比亚迪海豚四年稳居小型纯电市场前列，累计销量破百万

这几年选纯电家用车，真有点像在一堆选项里挑 “日常必需品”。补贴少了、油价涨了，十万左右的电动车又特别多，大家都想找台既实用又精致的车。身边不少朋友从一开始好奇尝试新能源车，到现在直接把电车当主力通勤车，但真正能把实用性、省钱、智能和安全感都兼顾到的车型，其实没那么多。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车4.19万起 | 410辆

比亚迪海豚(图片|配置|询价)就是个例外，这台 A0 级小车从 2021 年上市到现在，四年时间就卖了一百万辆，单月最高能卖 3 万辆，连续三年都是 A0 级轿车的年度销量前列，在 10-15 万纯电轿车里一直很稳。关键它不是靠降价冲销量，而是真的靠产品力在竞争里站稳了脚，今天就结合我自己的用车体验，跟大家聊聊这台车到底好在哪。

先说说大家最关心的安全，毕竟是家用车，安全肯定要放前位。海豚(看资讯)是比亚迪 e 平台 3.0 的首款量产车，全系都配了刀片电池，这也是我当初选它的重要原因。之前看测试，刀片电池就算被刺穿也不会冒烟起火，日常开着不用担心里程焦虑之外的安全问题。而且它还有纯电动车专属的安全车身结构，上次我朋友不小心跟别人轻微追尾，下车看的时候，乘员舱一点变形都没有，这点确实让人放心。

还有辅助驾驶功能，海豚(用车口碑)全系都有 DiPilot 系统，不管哪个版本都能用上 L2 级辅助，不像有些同级小车只有高配才给。平时在市区堵车，跟着前车走、自动刹车这些功能特别好用，有时候开长途，车道保持能帮着修正方向，家里老人偶尔开车，有这些功能在，我也能少操心。上次我妈开去超市，遇到有人突然变道，车子自己预警还稍微减速了一下，回来跟我念叨了好几次 “这功能真管用”。

再说说空间，A0 级小车最容易被吐槽的就是空间小，但海豚在这方面做得是真不错。它的轴距有 2700 毫米，比不少同级小车都长，甚至跟有些 B 级车比也不差。我 1 米 8 的身高，坐在后排腿前面还有一拳多的距离，头部也不觉得挤。平时带家人出门，后排坐两个成年人加一个小孩完全没问题，不会觉得局促。

储物空间也很灵活，门板上能放下大瓶的矿泉水，副驾驶下面还有个隐藏的小空间，我平时会放些纸巾、充电线之类的小物件，不占地方还方便拿。前后排都有 USB 和 Type-C 接口，家里人各自充电也不用抢。后备箱开口大，空间也方正，上次去商场买了三个大购物袋，还有孩子的折叠婴儿车，都轻松装下了，要是周末去露营，放帐篷、野餐垫这些装备也完全够。

用车成本低，也是海豚很受欢迎的一点。我买的是 420 公里续航的版本，平时工作日每天通勤大概 20 公里，周末偶尔带家人去周边玩，一周充一次电就够了。按家里一度电 0.56 元算，充满一次电也就 20 多块钱，一个月下来电费还不到 100 块，比开油车省太多了。之前开油车的时候，一个月油费至少要 500 块，现在省下来的钱，刚好能给孩子买几箱奶粉。

而且海豚的续航也比较实在，不像有些老款电车冬天掉电特别厉害。它有热泵系统，还有优化过的电控效率，冬天开空调也不会太费电。去年冬天在上海，气温降到零下几度，我开着它去郊区，表显续航掉得很正常，没有出现突然掉很多的情况，之前担心的 “冬季续航焦虑” 也没出现。

舒适性方面，海豚也做得挺到位的。底盘和减震调校得比较均衡，平时过减速带或者坑洼路面，悬架能把颠簸过滤得比较干净，不会觉得很颠。上次开着它走那种正在维修的路段，虽然路面不平，但坐在车里感觉很稳。隔音效果也不错，平时在市区开，电机的声音很小，胎噪也不明显，就算上了高速，风噪也在能接受的范围里，不会影响跟家人聊天。

座椅也挺舒服的，符合人体工程学，我开一两个小时的车，腰也不会觉得累。家里老人腰不太好，坐后排也说不硌得慌。全景天窗让车里特别亮堂，白天开着车，阳光照进来，感觉心情都变好了，周末带孩子出去玩，孩子还能透过天窗看天上的云，特别开心。

智能配置方面，海豚也没让人失望。中控屏是 12.8 英寸的，还能自适应旋转，用起来很方便。搭载的 DiLink 智能网联系统，反应很快，语音控制也特别灵敏，说一句 “打开空调”“导航到某某地方”，它立马就能响应，不用手动操作，开车的时候也更安全。还有全景影像和倒车雷达，平时停车的时候，能清楚看到周围的情况，就算是新手也不用担心停不好车。

高配车型还有氛围灯、自动头灯这些配置，晚上开车的时候，氛围灯能调节不同的颜色，感觉很有氛围感，自动头灯也很实用，遇到隧道或者光线暗的地方，会自动打开，不用自己手动切换。

不光在国内受欢迎，海豚在海外市场也卖得不错，像泰国、英国、澳大利亚这些国家都有卖，2024 年还拿了泰国纯电车型注册量榜首。之前去泰国旅游的时候，在曼谷街头还看到过好几辆海豚，当时还跟同行的朋友说 “这是我们国内卖得很好的车”，特别有自豪感。

其实以前提到 A0 级纯电小车，大家可能会觉得就是 “代步工具”，拼的是价格，品质和安全都一般。但海豚不一样，它把技术、安全、空间这些都结合到一起，让 A0 级小车也能成为靠谱的家用车。身边不少朋友选车的时候，只要预算在十万左右，都会优先考虑海豚，不是因为它多便宜，而是因为它没什么明显的短板，不管是日常通勤还是带家人出门，都能满足需求。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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如果你也在看十万左右的纯电家用车，真心建议你去 4S 店试试海豚。不用只看参数和销量，坐进去感受一下空间，开着体验一下驾驶感受，说不定你会跟我一样，觉得这台小车确实值得选。毕竟百万车主的选择，还是有道理的，它不是靠噱头，而是靠实实在在的产品力，让大家愿意为它买单。

#比亚迪海豚销量破百万