百万销量实至名归！2025款海豚深度试驾，解决用车痛点，真香！

小区门口的停车位像被海豚(图片|配置|询价)“占 领”了——早上七点半，我数着路边三辆挂着绿牌的比亚迪海豚(品技术)，紫、粉、黑三种颜色错落排布，这场景如今在城市里早已不新鲜。直到坐进朋友那辆2025款海豚(用车口碑)辅驾版520KM骑士版，仪表盘亮起的瞬间，我才猛然想起那条新 闻：这款A0级轿车，已经成为国内达成百万销量比较快的车型之一。百万用户的选择从不是偶然，带着这份好奇，我开启了一整天的深度试驾，想找到它持续热销的答案。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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初见2025款海豚，熟悉的“海洋美学”设计依然讨喜。封闭式前脸勾勒出柔和的线条，像海豚跃出水面时的弧线，圆润的LED大灯带着几分灵动，不会显得过于凌厉。我试驾的这款配色很有质感，在晨光下泛着细腻的光泽，比起热门的粉色，多了一份沉稳，却依旧保留着年轻人喜欢的活力。车身侧面的悬浮式车顶和贯穿式尾灯是点睛之笔，让紧凑的车身显得格外舒展，停在路边时，总能吸引路过行人的目光。

拉开车门的瞬间，内饰的升级让我眼前一亮。最 明显的变化是那块12.8英寸旋转大屏，取代了老款的嵌入式设计，边框收窄后，视觉效果更清爽，显示精度也提升不少。方向盘换成了皮质包裹，握感细腻温润，多功能按键的反馈清脆利落，操作时不用低头就能精准控制。仿皮材质的座椅很懂人体工学，填充物软硬适中，就像家里的沙发一样贴合身体，我175cm的身高坐进驾驶位，头顶还能留出一拳两指的空间，完 全没有小型车常见的压抑感。

作为每天要应对城市拥堵的通勤族，驾驶感受才是核心诉求。早上八点的城市环路早已堵成“停车场”，车流挪动的速度堪比步行。朋友提醒我试试车上的辅助驾驶功能，我按下控制键，开启天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），设定好60km/h的车速和30米车距，松开油门和刹车的瞬间，惊喜随之而来。车辆能稳稳跟着前车行驶，遇到加塞的车辆，会提前减速保持安全距离，动作轻柔不突兀。过弯道时，车道保持功能会自然地修正方向，将车稳稳固定在车道中间，不需要频繁手动干预。全程我只需轻扶方向盘，就能轻松应对拥堵路段，比自己全程操控省力太多，这对于早晚高峰通勤的人来说，简直是“刚需配置”。

驶离环路进入高速，海豚骑士版的动力储备超出了我的预期。这款车搭载的电机最 大功率130kW，最 大扭矩290N·m，时速提到120km/h后，深踩油门依然能感受到明显的推背感，高速超车时信心十足，不需要预留过长的加速距离。更让我意外的是它的底盘调校，面对高速上的轻微颠簸，悬架能很好地过滤震动，车身没有多余的晃动。即便是快速通过路面接缝，传递到车内的震动也很柔和。同行的朋友坐在后排感慨：“比我家的油车舒服多了，长时间乘坐也不会觉得颠得慌。”

作为A0级车型中率先实现全系标配辅助驾驶的车型，2025款海豚的智 能配置诚意满满。ACC自适应巡航功能覆盖了全速域，高速行驶时开启后，能根据前车速度自动调节车速，跟车距离还能多级调节，跑长途时能大幅减轻驾驶疲劳。AEB紧急制动功能也很实用，试驾途中遇到一辆电动车突然从路边窜出，车辆迅速做出反应，平稳刹停，避免了潜在危险，这种反应速度让人心里很踏实。

360度全景影像对于新手来说堪称“福音”，无论是侧方停车还是倒车入库，屏幕上都能清晰显示车辆周围的障碍物，连马路牙子都能精准识别，再也不用反复下车查看距离。DiLink智 能车机系统的表现同样亮眼，语音控制响应迅速，我特意用家乡话测试“打开空调”“调低温度”，它都能准确识别并执行。车机还支持下载微信、抖音、导航等常用APP，加上OTA升级功能，后续还能解锁更多实用功能，让车辆保持“常新”状态。

空间表现绝对是海豚的核心优势之一，A0级的车身尺寸里，藏着堪比B级车的实用空间。调整好驾驶位后，我换到后排，腿部居然能留出两拳多的距离，头部也有一拳余量，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。贴心的是纯平的后排地板，中间乘客的脚能自然放置，不会像很多车型那样出现“顶腿”的尴尬。

后备箱的装载能力同样超出预期，我试着放进两个28寸的行李箱，居然还有剩余空间，再塞进一个婴儿车或者购物袋完 全没问题。朋友分享说，上次带家人去超市大采购，满满一车东西全塞进去了，然后还挤下了儿子的小自行车，这种装载能力对于家庭用户来说太重要了。后来我才了解到，这背后得益于比亚迪e平台3.0的技术加持，短前后悬的设计让轴距达到了2700mm，最 大化利用了车内空间，这也是海豚能在小型车中脱颖而出的关键。

对于纯电车型，续航和用车成本是用户比较关心的问题。这款骑士版的CLTC续航为520KM，实际表现是否靠谱？城市通勤路段，我跑了30公里，表显电耗11.5kWh/100km，按照这个数据计算，实际续航能达到450公里左右。对于每天通勤20-50公里的用户来说，一周充一次电完 全够用，再也不用为频繁充电发愁。

高速路段的表现同样让人放心，我以110km/h的时速行驶了100公里，表显电耗13kWh/100km，折算下来续航能达到400公里左右，就算是短途自驾游也完 全hold住。充电效率也很给力，用快充桩从30%充到80%只需要30分钟，早上出门前充一会儿，就能满足一整天的用车需求。

用车成本更是惊喜，按照家用电价计算，每公里电费只有几分钱。朋友给我算了一笔账，他每个月开下来电费才50块左右，比起以前开油车，每个月能省300多块，一年下来就是一笔不小的开支。加上比亚迪提供的三电终身保修服务，让用车过程少了很多后顾之忧。

试驾途中，我们遇到另一辆海豚车主，一位年轻妈妈和我们打招呼。她笑着说，自己的海豚已经开了两年，跑了3万公里，从来没出过任何问题。“空间大是我比较满意的地方，孩子的婴儿车、辅食盒、玩具都能装下，智 能泊车功能也特别好用，我这种新手也能轻松停进狭窄车位。”这番话道出了很多家庭用户的心声，也印证了海豚在可靠性和实用性上的表现。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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一天的试驾下来，我终于明白海豚能达成百万销量的底气所在。它没有靠低价竞争，而是凭借精准的用户需求把握和扎实的产品力站稳脚跟。e平台3.0带来的大空间和低电耗，全系标配的辅助驾驶等智 能配置，以及刀片电池带来的安全保障，每一项都戳中了用户的核心诉求。

对于刚步入社会的年轻人，它是经济实用的通勤伙伴，低用车成本和灵活的车身让城市出行更轻松。对于家庭用户，它是兼顾空间与实用性的多面手，能满足买菜接娃、周末出游等多种场景需求。对于注重科技体验的消费者，它的智 能配置和车机系统也能带来足够的使用乐趣。

2025款海豚的产品线布局也很合理，420KM自由版价格亲民，适合城市短途通勤。410KM时尚版配置更丰富，舒适性进一步提升，适合偶尔短途出游的用户。而520KM骑士版的长续航和全 面配置，则能满足对用车品质有更高要求的消费者。不同配置版本覆盖了不同用户的需求，让大家都能找到适合自己的选择。

街上的海豚越来越多，百万销量只是一个里程碑。这款车的成功，本质上是对用户需求的深刻理解和扎实产品力的体现。它没有花哨的宣传，却用空间、续航、智 能和性价比，解决了消费者在用车过程中的实际痛点。对于正在考虑A0级纯电车型的用户来说，比亚迪海豚的百万销量数据和真实用户口碑，或许就是比较有价值的参考。而我通过这一天的试驾，也真切感受到：一款车能被市场认可，靠的还是实实在在的产品力。