在当前竞争激烈的汽车市场中,选择一款适合家庭使用的车型往往需要综合考虑多个方面的因素。比亚迪海洋网旗下的海狮06DM(图片|配置|询价)-i自亮相以来,就以其均衡的产品力吸引了众多消费者的关注。这次我们将焦点放在其中一款配置上,具体车型为海狮06DM 2025款 DM-i 170KM领航Pro版,来看看它在日常使用中的实际表现究竟如何。
从外观上来看,海狮06DM-i的整体设计语言偏向于时尚和动感。它的车身尺寸为长4810毫米、宽1920毫米、高1675毫米,轴距达到了2820毫米,这样的数据在中型SUV领域中属于挺不错的水平,为车辆的内部空间奠定了良好的基础。前脸部分采用了家族化的设计风格,线条简洁而富有张力,配合LED光源的前大灯组,包括LED近光灯和远光灯,并且标配了日间行车灯、自适应远近光和自动大灯功能,在实用性和科技感之间找到了一个平衡点。车身侧面的轮廓流畅,235/50 R19的轮胎规格与车身比例协调,车顶行李架作为标配出现,也为其增添了一丝户外气息。车辆尾部设计则显得饱满有力,整体造型符合大众审美。

坐进车内,首先能感受到的是座舱营造出的氛围偏向家用温馨与科技感的结合。中控台最引人注目的无疑是那块15.6英寸的悬浮式中控屏幕,它为DiLink智能网联系统提供了良好的显示基础。方向盘采用了皮质材质,支持上下和前后的手动调节,握感表现均衡。全液晶的仪表盘尺寸为10.25英寸,显示信息清晰易读。值得一提的是,这款领航Pro版车型还配备了127色的车内氛围灯,能在夜间为车内环境增添不少情调。内饰的用料和做工符合这个价位车型应有的水准,整体给人的感觉是务实且跟上了时代潮流。在智能化体验上,DiLink系统基于D100车载智能芯片,拥有12GB的运行内存和256GB的系统存储,保证了系统运行的流畅度。系统支持5G网络连接,提供了在线导航、丰富的影音娱乐功能、OTA升级以及手机App远程控制(包含数字钥匙、车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约等)。语音识别控制系统功能强大,支持免唤醒、分区唤醒识别(主驾、副驾、第二排)、连续对话和可见即可说,实用性很高。此外,应用商店、Wi-Fi热点、K歌功能等也都一应俱全,满足了车内乘客的娱乐需求。


对于家庭用户而言,车辆的空间表现无疑是核心考量因素之一。海狮06DM-i在这方面交出了一份值得关注的答卷。基于2820毫米的轴距,它的后排腿部空间相当充裕。一位身高180厘米的体验者将前排座椅调整到合适驾驶位置后,坐进后排,其腿部空间仍能有超过两拳的余量,头部空间也有一拳左右的富余,这样的表现对于大多数家庭来说是完全足够的。后排座椅支持40:60的比例放倒,放倒后行李舱容积可以从基础的695升扩展至1630升,应对日常购物、家庭出游甚至搬运一些大件物品都显得比较从容。后备箱的开口大小和内部规整度都挺不错,提升了使用的便利性。

在舒适性配置方面,这款车考虑得比较周到。主副驾驶座椅均支持电动调节,并且配备了加热和通风功能,这对于应对严寒和酷暑天气非常实用,提升了乘坐的舒适性。前排还配备了双层隔音玻璃,对于降低高速行驶时的风噪有一定帮助。自动空调系统支持温度分区控制,后座也配备了出风口,确保了后排乘客的舒适体验。车辆还标配了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置,对于注重车内空气质量的用户来说是一个加分项。手机无线充电功能也没有缺席,最大功率支持50瓦,解决了车内充电线杂乱的问题。

动力系统是海狮06DM-i的一大亮点,它搭载了比亚迪第五代DM技术。这套系统由一台1.5升自然吸气发动机和一台前置永磁同步电机组成。发动机最大功率为74千瓦(约101马力),最大扭矩为126牛·米。电动机的总功率则达到160千瓦(约218马力),总扭矩为260牛·米。系统综合功率带来了不错的动力体验,官方公布的百公里加速时间为7.8秒,对于一款家用SUV来说,这个加速表现是足够轻快的。与之匹配的是E-CVT无级变速箱,其工作特性保证了动力输出的平顺性,非常适合城市拥堵路况。

作为插电式混合动力车型,它的纯电续航里程是一个关键指标。这款170KM领航Pro版搭载了一块容量为26.6千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,其CLTC纯电续航里程达到170公里。这个续航水平对于日常城市通勤来说,基本可以实现两到三天一充,大大降低了日常使用成本。即使在最低荷电状态下,其NEDC燃料消耗量也仅为3.5升每百公里,WLTC标准下为4.7升每百公里,燃油经济性表现突出。在充电方面,支持快充和慢充,快充条件下电量从30%充至80%大约需要0.28小时,也就是不到20分钟,便利性挺高。慢充则需要3.8小时左右。车辆还具备VTOL移动电站功能,最大对外放电功率为6千瓦,在露营或应急情况下能提供电力支持。

在驾驶辅助与安全层面,这款车的配置显得比较丰富。它全系标配了被称为“天神之眼C-辅助驾驶三目版”的DiPilot 100系统,硬件上包括了12个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,辅助驾驶芯片采用了NVIDIA DRIVE Orin N,算力为84 TOPS。实际功能上,实现了L2级别的辅助驾驶能力,包含高快领航辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)以及导航辅助驾驶(高速路段)等功能。这些功能在高速长途驾驶时能有效减轻驾驶员的疲劳感。泊车方面,则提供了360°全景影像、透明影像以及自动泊车入位和自动代客泊车功能,对于新手或者是在狭窄车位停车时帮助很大。

在主被动安全方面,比亚迪也给出了足够的诚意。车身结构的高强度钢占比达到了78.7%,构建了坚固的乘员舱。气囊配置包括前排安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘。主动安全系统则囊括了主动安全预警系统(车道偏离、前方碰撞、后方碰撞、倒车车侧、DOW开门预警等)、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别等功能。比较有特色的是,它还配备了主动式DMS疲劳检测和车内生命体征检测系统,进一步提升了安全防护的维度。轮胎方面,配备了胎压显示系统,让驾驶员能够实时掌握轮胎状况。
总体而言,这款海狮06DM 2025款 DM-i 170KM领航Pro版展现出了一款家用SUV应有的均衡素质。它拥有时尚耐看的外观设计、宽敞实用的内部空间、丰富且好用的舒适性配置、兼顾经济性与续航能力的动力系统,以及一套表现挺全面的驾驶辅助与安全装备。它可能不是某项功能极致突出的车型,但其综合产品力确实值得正在考虑购买家用SUV的消费者们重点关注和实地体验一番。它的出现,为15万元级别的混动SUV市场提供了一个实力不俗的选择方案,无论是日常通勤还是周末的家庭郊游,它似乎都已经做好了准备。


渝公网安备50010502503425号
评论·0