体验海狮06 DM-i，从实际用车角度出发，它适不适合家用？

最近比亚迪海洋网全新中型 SUV 海狮 06 DM-i 的热度确实不低，上手体验了一段时间后，我发现这台车的产品表现确实能戳中不少家庭用户的需求点。抛开官方宣传的话术，从实际用车角度拆解下来，它的优势体现在设计、空间、能耗、配置等多个维度，今天就从真实体验出发，聊聊这台车到底适不适合作为家庭出行的选择。

海狮06DM

最低售价：13.98万起

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外观设计：兼顾美感与实用的海洋风格

初见海狮 06 DM-i，最直观的感受是它的设计辨识度很足。海洋美学的设计语言不是简单的概念堆砌，封闭式前脸搭配 DM-i 版本专属的参数化中网，再加上海浪涟漪造型的日行灯，让车头看起来既精致又有层次感，不会给人沉闷的感觉。

侧面溜背式车顶线条从 B 柱后缓缓下沉，搭配隐藏式门把手和低风阻轮圈，不仅让车身姿态更动感，还把风阻系数控制在了 0.278Cd—— 对于一台中型 SUV 来说，这个数据能有效降低高速行驶时的风噪，同时对能耗优化也有帮助。车尾的贯穿式尾灯是当下主流设计，但内部珊瑚纹理的灯腔细节很用心，点亮后视觉效果细腻，整体外观属于 “耐看型”，既符合家用车的稳重感，又不会显得过于平淡。

内饰与配置：实用主义下的舒适体验

拉开车门坐进座舱，第一感觉是空间开阔感不错。中控台延续了海洋网家族的柔美线条，层层递进的造型像海浪起伏，手能摸到的区域基本都用了软性材质包裹，再加上仿皮缝线和珊瑚纹理饰板的点缀，整体质感完全不输同价位的其他车型。

捷途自由者

最低售价：10.49万起最高降价：2.00万

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15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad 是内饰的亮点，搭载的 DiLink 智能网联系统操作流畅，语音助手的识别准确率很高，连续对话也能精准响应，日常控制导航、空调、音乐这些功能完全不用动手。最贴心的是它保留了多媒体控制、驾驶模式选择等常用实体按键，在全触控屏的风潮里，这种设计兼顾了盲操便利性，开车时操作更安全。

舒适配置方面，前排座椅通风和加热做到了全系标配，不管是夏天还是冬天，上车就能有舒服的乘坐体验，这点对家庭用户来说特别实用。中高配车型还加了丹麦品牌音响、车载冰箱（温度可在 - 6℃到 50℃调节）和 50 瓦无线快充，车载冰箱夏天能冰饮料，冬天能热牛奶，细节上照顾到了一家人的出行需求。

空间表现：越级尺寸满足家庭出行需求

家用车的核心需求之一就是空间，海狮 06 DM-i 的车身尺寸给出了惊喜：长宽高 481019201675mm，轴距达到 2820mm，比宋 PLUS DM-i 的轴距还长 55mm。我身高 178cm，坐在后排腿部空间能有两拳多，而且纯平的后排地台让中间乘客不用蜷腿，长途坐车也不会太累。虽然车顶是溜背设计，但设计师做了内凹处理，头部空间不会觉得压抑，身高 180cm 的乘客坐进去也不会顶头。

储物空间的细节也很到位，全车有 28 处储物格，手机、钱包、水杯，甚至孩子的零食和玩具都能找到合适的地方放。常规状态下后备箱容积 757 升，放下婴儿车和几个行李箱完全没问题，要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后能拓展出更大的储物空间，搬家或者自驾露营都能应对。

动力与能耗：第五代 DM 技术的实际表现

作为插混车型，海狮 06 DM-i 的核心竞争力在于第五代 DM 混动系统，这套系统由热效率 44.26% 的 1.5 升骁云插混专用发动机和 160 千瓦电机组成，搭配磷酸铁锂刀片电池，实际开起来的感受和能耗表现都很亮眼。

市区行驶时，它基本优先用电驱动，起步轻快又安静，加速响应很直接，没有燃油车的顿挫感，开起来和纯电动车差不多。需要急加速的时候，发动机会平顺介入，和电机配合输出动力，官方 0-100km/h 加速 7.8 秒，日常超车、并线都很有底气，家用车完全够用。

能耗方面的表现更是突出，NEDC 工况下亏电油耗低至 3.5L/100km，实际测试中甚至能跑到 3.2L 左右，折算下来每公里成本也就两三毛钱。它提供 121km 和 170km（CLTC 标准）两种纯电续航版本，170km 版本对于每天通勤 30 公里左右的人来说，基本能做到 “一周一充”，日常通勤完全不用烧油。满油满电状态下综合续航能到 1670km，长途自驾不用频繁进服务区加油，彻底摆脱里程焦虑。充电效率也不错，170km 版本支持 54 千瓦直流快充，30% 到 80% 的电量只需要 17-20 分钟，喝杯咖啡的时间就能补够大部分电量。

底盘与操控：兼顾舒适与稳定性

底盘配置上，海狮 06 DM-i 用了前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，还全系标配了云辇 - C 智能阻尼车身控制系统。这套系统能每秒上百次调节悬架软硬，过减速带或者烂路时，颠簸感被过滤得很彻底，车身不会有多余的晃动，家人坐在后排不会觉得颠；高速过弯时悬架又能提供足够的支撑，车身侧倾控制得不错，兼顾了家用车需要的舒适性和驾驶时的稳定性。

方向盘的转向手感比较轻盈，对女性驾驶者很友好，不过高速时会自动变沉，增加行驶稳定性，这点设计很贴心。5.8 米的转弯半径在城市里很灵活，掉头、停车都不用来回打方向，日常代步很方便。

智能与安全：入门即高配的实用设定

智能辅助方面，海狮 06 DM-i 全系标配 “天神之眼 C” 辅助驾驶系统（DiPilot），达到 L2 级别，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、交通标志识别等功能。跑高速或者城市快速路时，这套系统能有效缓解驾驶疲劳，高配车型还支持高速领航辅助（高精度地图覆盖路段可辅助变道、超车）和全场景辅助泊车，对新手司机特别友好。

安全层面，车身用了大量高强度钢，全系标配多个安全气囊，还搭载了 TSC 高速爆胎稳定控制系统，极端情况下能尽量保持车身姿态，提升行驶安全性。刀片电池经过了严苛的安全测试，针刺、挤压、高温等测试都能稳定表现，这也是比亚迪车型的优势之一，能给家庭出行多一份安心。

配置选择与购车政策：怎么选更划算？

海狮 06 DM-i 目前有三个配置版本，从实用角度出发，中配的 170 公里领航 Pro 版性价比很突出，相比入门版多出来的续航和快充速度，再加上云辇 - C 系统、座椅通风加热、车载冰箱这些配置，能覆盖 90% 以上的家用场景。如果预算有限，日常主要在城市通勤且充电方便，入门版 121 公里领航版也足够用，基础配置没有缩水，L2 辅助驾驶、大屏、自动空调这些都有，作为代步车完全没问题。预算充足且追求极致体验的话，顶配版本的品牌音响、AR-HUD 抬头显示、方向盘加热能进一步提升用车体验。