不仅便宜！还藏了很多“小心思”！试驾2026款东风奕派纳米01

当下的新能源小车市场，可谓“八仙过海，各显神通”。有的主打极致性价比，恨不得把“省钱”刻在车标上；有的沉迷于科技堆料，屏幕越来越大，功能越来越多。而当我们把目光投向 2026款东风奕派纳米01(图片|配置|询价)时，会发现它走了一条不太一样的路。它的核心词是“精致”。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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目标群体也非常明确：那些生活在繁华都市、对生活品质有要求、追求个性与美感的年轻女性用户。她们需要的不仅仅是一个从A点到B点的交通工具，更是一个能表达自我、提升出行幸福感、懂得体贴的“伙伴”。纳米01从5.88万元起的限时焕新指导价切入，这个价格区间竞争异常激烈，但它没有选择“肉搏”，而是用一系列在同级中显得颇为“轻奢”甚至特有的配置，来重新定义“精品小车”的价值。它不是要成为所有人的菜，而是要成为懂它的那一部分人心中的“优选”。

价格与权益是咱们老百姓的关心点。2026款纳米01提供了非常清晰的两个系列（初心和挚爱）、八个版本，从入门到高配，选择很丰富。从续航上看，如果你的日常通勤半径不大，且充电方便，330km续航的版本完全够用，性价比很高；如果偶尔有跨城需求，或者有“续航焦虑”，那么直接上430km版本，会从容很多。

更吸引人的，其实是官方的“豪华六重礼”，这可不是噱头，实打实能省不少钱；就比如安心礼，首任车主享终身免费电池、电控、电驱、整车质保和道路救援。这就好比给核心部件上了“终身保险”，用车安心感直接拉满。它给的置换补贴还能叠加国补，一顿操作下来，差不多能省好几万，换车成本大大降低。这一套组合拳下来，你会发现，纳米01不仅在产品上想打动你，在购车环节也尽力为你减轻负担，诚意是看得见的。

第一次见到实车，我脑子里蹦出的词是“元气扭蛋”这几个字。这个设计理念很有趣，把那种圆润、饱满、带着惊喜感的形态表达得很到位。车身线条简洁流畅，没有过多复杂的棱线，整体感很强。车头的“微笑星环贯穿式灯带”在点亮的那一刻，真的有仪式感，不像有些车的大灯那么“愣”，它更柔和，更有辨识度，仿佛车在对你会心一笑。搭配灵眸大灯，显得很精神。

侧面是纳米01的“高光角度”。同级中少有的无框车门是个亮点。它不仅让整车的线条更流畅，视觉上更显高级，每次上下车，降下车窗玻璃，手握门把，那种感觉确实和传统的有框车门小车拉开了差距，多了一份从容和优雅。17英寸（部分车型为16英寸）的五芒流星轮毂造型动感，为可爱的车身增添了一丝酷劲。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

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“石榴”造型的两个尾灯设计很别致，细看的话，很像是两个眼睛，呼应了车头的圆润感。灯组内部结构精致，夜间点亮后效果很棒。在众多车漆配色中，我比较喜欢“精灵绿”车色，官方叫“变色龙漆”。这颜色在不同光线和角度下，会呈现出从深邃墨绿到清新青绿的渐变效果，像流动的宝石。工艺也确实讲究，用的是豪车同款的涂装流程，质感比普通的金属漆或素色漆高级不止一个档次。

拉开车门（无框车门的仪式感又来了），坐进车内的第一感觉是“精致”。新增的“绿白”拼色内饰，搭配中控和门板上大面积的 “巴黎菱格纹”皮质包覆，视觉上非常清新、优雅；菱格纹的缝线很细腻，触感柔软，大大提升了座舱的精致氛围。比起同级常见的硬塑料或普通织物，这套内饰在观感和触感上都胜出不少。

12.8英寸的中控大屏是视觉中心，边框很窄，屏占比高。操作了一下，流畅度确实不错，点按、滑动都很跟手。车机芯片也相对于老款进行了升级，算力更强，所以像地图缩放、应用切换都很顺滑。功能上很全面，在线导航（带红绿灯读秒）、影音娱乐、车辆设置等一应俱全。语音助手的识别率和响应速度也属于好用水平，支持连续对话，开车时控制空调、导航很方便。

在舒适配置方面，咱得重点表扬一下这个 “云柔环抱座椅” 。首先，造型就很贴合身体，坐上去软硬适中，既有陷入感又有支撑性；面料打孔处理，透气性好。我们这台高配主驾座椅功能非常全：通风、加热、记忆（驾驶位）、迎宾，还有一键躺平。夏天开车背上再也不会湿乎乎，冬天坐进来很快就能暖和。多色氛围灯（部分高配车）可以随音乐律动，晚上开车很有情调。

纳米01的静谧性是另一个惊喜点。关上车窗，启动车辆，几乎听不到电机的声音，官方数据是36分贝，实际感受就是图书馆级的静谧；开起来之后，对于路噪和风噪的抑制也做得很好，在同级中也算得上是优秀水平。这得益于全车多处使用的隔音材料，成本是花在了看不见但感受得到的地方。

别看车长只有4米出头（4020mm），得益于2663mm的轴距和比较方正的造型，内部空间真的不错。我身高1米75，调整好前排坐姿，后排膝部还有一拳多的余量，头部空间也很充裕；后排坐三个成年人短途出行问题不大。储物空间很丰富，门板、扶手箱、中控下方都有合理的储物格；副驾还有个很贴心的“灵动抽屉”，拉开是个不小的储物空间，放化妆品、纸巾、小零食都很方便，上面还集成了带LED补光的化妆镜，对女生来说太实用了。

值得一提的是，除了326L的后备箱，它还有一个容积不小的前备箱，可以放些有味道或者潮湿的东西，和后备箱的东西分开，很人性化；后排座椅支持放倒，既能把空间扩展到945L，还能形成一个近乎纯平的大空间，运个大件物品或者出去玩当临时床铺都很实用。

纳米01配备了一套包含自适应巡航和车道保持辅助在内的驾驶辅助功能，其中挚爱款430 Ultra版还带有泊车辅助功能。在实际的高架和环路体验中，它的自适应巡航，跟车加减速比较自然，车道居中能力稳定，能有效缓解长途驾驶的疲劳；纳米01的自动泊车功能对新手和停车困难户非常友好，无论是垂直还是侧方车位，识别率和成功率都不错，面对一些特别狭窄的车位时会更为方便。

2026款东风奕派纳米01全系都搭载一台前置永磁同步电机，最大功率70千瓦，峰值扭矩160牛·米。数据上看不算“暴躁”，但推动这台小车绰绰有余，“马赫E十合一”的电驱系统高度集成，效率很高。实际驾驶中，动力输出非常跟脚、平顺，电门踩下去，动力来得直接且线性，在城市里穿梭、提速超车都很轻松。极速能达到140km/h，跑高速也没问题。

我们试驾的430km续航版本，官方百公里电耗仅为10.7kWh；在实际综合路况（城市拥堵+环路+少量高速）下，表显电耗大概在12-13kWh/100km左右，续航达成率还说得过去，基本能做到“表显即所得”。对于一周通勤几百公里的用户来说，确实可以做到一周一充。另外，纳米01也支持快充，半小时左右能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就差不多了。

麦弗逊+扭力梁悬挂，在这个级别算是“基操”了；不同的是，纳米01的底盘由专业的团队进行过调校，风格很明显是偏向舒适性的。对于路面细碎颠簸的过滤很充分，经过减速带或坑洼时，悬挂动作干脆，车身没有多余的晃动，整体感觉很“整”，甚至有一种越级般的厚重感。这种调校对于日常代步和家庭使用来说非常友好，乘客会很舒服。

操控方面，它不属于那种极致运动的风格，但指向精准，车身跟随性很好，在城市里开非常灵活。转向手感轻盈，女孩子开起来毫不费力。整体来说，是一台轻松好开、注重舒适品质的驾驶机器。

安全方面，高配车型提供了6个安全气囊（部分车型只有两个），比同级常见的4个更周全。电池安全是大家关心的，纳米01的磷酸铁锂电芯来自欣旺达，整个电池系统通过了严苛的测试，并且为首任车主提供了终身质保，这点很让人安心。另外，像低速行车警告、直接式胎压监测这种实用的安全配置也是全系标配。

经过一番深入的体验，2026款东风奕派纳米01给我的印象非常深刻。它精准地切中了一个细分市场的需求：在有限的预算内，不满足于仅仅是一台代步工具，而是追求设计美感、精致体验、舒适品质和轻松出行的城市年轻用户，尤其是女性用户。在我看来，它的核心优势在于精致感：无框车门、变色龙车漆、高级内饰，这些通常在更贵车型上才有的配置，让它颜值和质感脱颖而出。

总而言之，2026款东风奕派纳米01是一台有想法、有诚意、更懂用户需求的车。它证明了，即使是入门价位的电动车，也可以做得很有品位、很有温度。它不一定适合所有人，但对于它的目标受众而言，无疑是一个极具吸引力的“精致之选”。