海豚：续航420km，9.98万车型适合年轻人？

随着汽车工业的不断发展和人们消费水平的不断提升，各式各样的车型逐渐走进千家万户。尤其是新能源汽车出现之后，购车用户们的选择越来越多。那么，购车预算在10万元左右能买到什么样的车内？今天想跟大家重点探讨一下这个问题。现在10万元以内的小型轿车也有不错的配置，纯电款的续航表现力也很不错，不论是在市区内上下班通勤还是偶尔跑跑长途都能轻松驾驭。就像这台官方指导价为9.98万元的海豚(图片|配置|询价) 2025款智驾版 420KM自由版，虽然价格优惠，但配置可一点都不含糊。接下来我将全方位的给各位展开分析，一起来看看它都有哪些亮点。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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对于年轻的购车群体来说，对于外观的设计还是蛮在意的。海豚(品技术)的前脸是很有辨识度的，封闭式的进气格栅层次感分明，中间的黑色饰板将分体式的大灯组连接在一起，周围还有一圈银色的线条作为点缀，简约又不失精致感。下方的进气口处有横向分布的黑色线条，从视觉上来看修饰了车头的比例。轮毂的造型我很喜欢，轮眉处有黑色的饰板，和车头的元素相互呼应。车身侧面的线条很圆润，车顶上方搭载了一个扰流板，可以降低风阻系数，提升行车稳定性。尾部采用的是贯穿式的灯带，车尾门处做了微微的凹陷处理之后更有力量感。芝士黄的配色我特别喜欢，给人一种温暖的感觉，女生朋友们入手很合适。

虽说是小型轿车，但海豚(用车口碑)的内部空间还可以。长宽高分别为4125mm，1770mm，1570mm，轴距来到了2700mm。对于咱们单身人士来说，一个人开是很舒服的。我的身高为175cm，坐在前后排的时候也没有觉得腿部的空间特别局促，只要不做大幅度的动作就可以了。座椅的舒适度方面，我觉得就这个价位而言的话还是不错的。仿皮材质的柔软又细腻，支撑性和包裹性也在线。前排支持主动调节，不过主驾驶多给了一个高低调节功能，如果说身高比较高的朋友可以根据个人的需求来适当的调整。

后排的座椅虽说不能进行调节，但给到了整排放倒，用来提升后备箱空间还是蛮方便的。家里有孩子的话，周末可以带着娃出去玩儿，折叠婴儿车等东西都能放得下。为了照顾女生朋友，还特意在前排上方增加了带有照明效果的化妆镜，夜间坐在车内补妆光线也非常充足，完全不会受影响。在PM2.5过滤装置的加持下，空气质量也得到了提升。如果车内人多的情况下，经常会出现空气不流通、有异味等情况，过滤装置可以净化空气、吸附粉尘以及颗粒等有害物质，孕妇、婴儿也能放心乘车。

再来给大家说一下内饰吧，简约的风格再加上中控台合理的布局，整体上呈现出一种家居的感觉，坐在里面很温馨。多功能方向盘虽然是塑料材质的，但好在转向度比较精准，这一点大家不用担心。全液晶仪表盘的尺寸为5英寸，位于方向盘的前面，方便我们来查看车辆的导航、车速、耗电量等信息。右侧还有一块10.1英寸的全液晶仪表盘，显示度很清晰。可旋转式的设计我还挺喜欢的，我们能够随意的来转换方向。海豚的车机系统一年能够进行6次OTA升级，可以更新系统、修复小漏洞。

在智能化配置方面，搭载的是Dialink车载智能系统。不开车的时候，我们只要将手机和车机连接在一起，就能实现车辆监控、服务预约、充电管理、数字钥匙等等，节省了更多的时间和精力。经常开车的朋友们都知道，在驾驶的过程中操控中控屏的话很容易分心，所以海豚还贴心的配备了语音识别控制功能，只要唤醒语音助手之后就能下达指令。我试了一下，几乎是秒响应，灵敏度还是蛮高的。可以控制导航路线、音乐的声音大小、车窗等等。

想听歌的时候，4个扬声器可以为我们打造一场沉浸式的听觉盛宴，虽然数量不多，但满足日常的听歌需求还是没什么问题的，一边开车一边听音乐放松一下身心再合适不过了。碍于成本问题，车内并没有无线充电板，给到了两个充电接口，两个人同时为手机充电不受影响。车机系统的内存为64GB，操控起来还是蛮丝滑的，可以随意的下载一些自己喜欢的APP，有了4G网络的加持，不会出现卡顿的情况。

最后给大家介绍一下动力性能以及我试驾这台车之后的个人感受。我觉得，海豚的动力输出在纯电车中表现的还是挺不错的。车内前排支持无钥匙进入，坐在主驾驶之后，前方的视野很开阔。搭载的是一台最大马力为95Ps的后置单电机，车辆的起步很灵敏，几乎没有滞后性。前半程我一直都是在市区内驾驶的，标准舒适模式就足够了，如果说大家想要感受一下刺激的驾驶体验感的话也可以切换为运动模式。遇到复杂路况，比如下雪天担心地面湿滑，雪地模式能够增加轮胎和地面的摩擦力，保障行车稳定性。

官方给出的百公里加速时间为10.9秒，对于在市区内代步通勤的朋友们来说，通常也不会开的太快，只要加深油门之后完成超车还是挺轻松的。纯电续航里程为420km，大概算了一下，除去其他的耗电量之外，跑个300km左右应该没什么问题，给车辆充满电之后就能在周边城市往返。海豚还配备了快充接口，只需要0.5个小时就能将电量从30%提升到80%，不用担心会有续航压力。

该车的车身有1个车外摄像头和3个超声波雷达，在行车过程中能够全方位的帮我们监测到车辆周围的障碍物等。车后保险杠的位置还有驻车雷达，在夜间倒车的时候可以避开视线盲区，不容易出现剐蹭到车辆的情况。打开定速巡航之后，我们可以固定车速，完成自动跟车之后确实是让人省心不少，比如说在拥堵路段上走走停停，不用再像之前一样频繁的去操控刹车和油门了。

前排配备了安全气囊、侧安全气帘，车内还有儿童安全座椅接口，保障大人的同时，带着孩子出门也会更加放心。该车的最高车速为150km/h，后半程我加速提升到了110km/h，动力输出依旧很稳定。前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘在10万块左右的车型中还是比较常见的，它的占用面积不大，后续的维护成本也比较低。在经过坑洼的石子路的时候，减震效果还可以，会有轻微的颠簸感，但不是特别严重。再加上该车本来就是一辆小型轿车，灵活度是很在线的，转弯的过程中尾部很随性不错。

自动驻车和上坡辅助功能都没有缺席，在日常生活中也是比较实用的。来到红绿灯路口停车，自动驻车可以防止溜车，在这个过程中我们的脚部无需在持续踩刹车了，等红灯结束之后踩下油门就能再次启动车辆。上坡的话，上坡辅助会在我们切换油门和刹车的过程中留出2到3秒左右的制停时间，对于车技不够娴熟的朋友们来说是很友好的。

介绍了这么多，大家觉得海豚这台车的性价比怎么样呢？有想法的朋友们可以在下方留言和我一起探讨。