10万级纯电车，比亚迪海豚销量过百万，它是怎么做到的？

如果你正手握十万左右预算，想选一款兼顾实用、安全和经济性的纯电小车，那比亚迪海豚(图片|配置|询价)绝对值得重点关注。作为 A0 级市场的热门车型，它不仅是比亚迪 e 平台 3.0 技术的首款量产车，更是凭着均衡的产品力积累了百万销量，成为很多年轻人的第一辆纯电车选择。接下来咱们就好好聊聊，这辆车到底藏着哪些让人动心的亮点。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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先看外观设计，海豚(读测评)走的是海洋美学路线，整体线条圆润饱满，没有传统小车的局促感。车头的设计很有辨识度，圆润的轮廓搭配灵动的大灯，像海豚(用车口碑)跃出水面的姿态，看着就很讨喜。车身侧面的线条流畅，短小的前后悬设计不仅让整车看起来更协调，还为车内空间争取了不少余量。车尾的贯穿式尾灯很有质感，夜晚点亮后辨识度拉满，不管是年轻人自己开，还是作为家庭第二辆车，这个外观设计都不会显得过时。而且作为海洋网的首款车型，它的设计理念完全区别于传统燃油车，全球化的设计思路让它在不同市场都受到了认可，不管是细节处理还是整体质感，都能看出是按照全球统一标准打造的。

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最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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坐进车里，海豚的内饰同样延续了海洋风的设计，同时实用细节拉满。首先让人惊喜的是它的材质用料，在十万级价位里算是很实在的，中控台和门板上很多地方都用了软质包裹，摸上去不会有廉价的硬塑料感。高配版车型还配备了怀挡设计，这在 A0 级车里可不常见，不仅释放了中控区域的空间，换挡操作也变得更方便，上手特别容易。更让人意外的是，它还配备了车载冰箱，夏天放几瓶饮料，开车的时候随时能喝到冰镇的，实用性直接拉满。车内的储物空间更是丰富，前后排加起来有 27 处储物点，副仪表台集成了扶手、杯托和储物箱，后排右侧座椅下面还有隐藏式储物空间，平时放手机、钥匙、水杯这些小物件都能找到合适的地方，日常使用特别省心。

说到空间，这绝对是海豚的核心优势之一。别看它定位 A0 级轿车，轴距却达到了 2700mm，这个数据已经接近很多 B 级车的水平了。之所以能有这么出色的空间表现，全靠 e 平台 3.0 的灵活布局和高集成度设计，电机和电池的摆放更合理，让车内空间得到了最大化利用。实际乘坐体验中，身高 175cm 的成年人坐在后排，腿部距离前排座椅还有一拳多的余量，头部空间也不会觉得压抑，就算是满载三名成年人也不会显得拥挤。后备箱的常规容积虽然不算特别大，但日常放两个行李箱或者婴儿车完全没问题，而且后排座椅放倒后还能拓展出更大的载物空间，周末带家人周边游，装下露营装备、零食饮料都不在话下。这种空间表现，对于日常通勤和家庭短途出行来说，完全能满足需求，甚至超出了很多人对 A0 级小车的预期。

皇冠(进口)

最低售价：29.90万起

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续航和用车成本方面，海豚的表现也相当亮眼。它提供了 420km 的续航版本，对于大多数人来说，日常通勤每天也就 50 公里左右，这样算下来一周充一次电就足够了，完全不用频繁跑充电站。而且它搭载了全新一代热泵系统，这个配置在同级别车型里并不多见，不仅能在 - 30℃到 40℃的宽温区正常工作，还能吸收电动力总成的余热来加热座舱和电池，冬季续航衰减情况有了明显改善，相比传统纯电车，冬天开空调也不用太担心续航掉得太快。根据实测数据，这套热泵系统能让冬季续航提升 20% 左右，这对于北方用户来说可是个不小的惊喜。充电方式也很灵活，支持家用 220V 慢充、7kW 交流快充和 60kW 直流快充，家里有条件的话，晚上睡前插上电，第二天就能满电出发；如果出门在外着急充电，直流快充能快速补充电量，基本不会耽误行程。

用车成本低也是海豚的一大亮点，它的百公里综合电耗低至 10.3kWh，按照家用电价计算，每公里的电费还不到 1 块钱，一个月下来通勤成本也就几十块钱，比燃油车省太多了。而且纯电车的保养本来就简单，海豚没有复杂的发动机和变速箱，常规保养主要就是检查电池和电路，一年下来保养费用也就几百块钱，长期使用能省下不少开支。另外，它搭载深度集成八合一电动力总成，不仅提升了功率密度，还降低了能耗，配合电池包冷媒直冷直热技术，让电池温差控制在 5℃以内，既提升了整车效率，也延长了电池寿命，进一步降低了后期用车的顾虑。

安全方面，海豚的表现同样让人放心。全系标配高安全刀片电池，这款电池不仅寿命长，安全性能也经过了各种极端测试，作为车身结构件的一部分，还能起到加强车身刚性的作用。同时，它还采用了纯电动车专属的安全车身结构，有着更合理的应力传递路径，能在碰撞时更好地保护车内乘员和电池包。被动安全配置也很全面，不管是哪个版本，都配备了前排双安全气囊、前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘，总共 6 个安全气囊，在同级别车型里算是很齐全的。主动安全方面，全系标配的天神之眼 C（DiPilot 100）绝对是加分项，这套系统配备了 29 个驾驶辅助传感器，探测范围广，感知能力强，能实现高速和快速路的高快领航、自动上下匝道、自主换道等 20 多项驾驶辅助功能，长途开车的时候能有效缓解疲劳。对于新手来说，自动泊车、代客泊车和遥控泊车功能更是实用，就算是狭窄的停车位也能轻松应对，大大降低了停车难度。除此之外，它还标配了 IPB 智能集成制动系统，包含防抱死、电子稳定控制、牵引力控制等十余项主动安全功能，全方位守护出行安全。

作为首款诞生于比亚迪 e 平台 3.0 的车型，海豚不仅是这个平台的验证者，更是海洋网品牌与技术战略成功的重要载体。它的全球化品质体现在每一个细节上，不管是设计、用料还是制造标准，都遵循了全球统一的规范，这也是它能获得众多用户认可的重要原因。在十万级纯电市场里，竞品车型不少，比如主打低价的五菱宏光 MINI EV，还有续航不错的埃安 UT super，但相比之下，海豚在空间、智能配置和安全性能上都有着明显优势。它既不像微型车那样空间局促，也不像一些紧凑型车那样价格偏高，9.98 万的起售价，就能享受到越级的空间、全面的安全配置和便捷的驾驶辅助功能，性价比相当突出。

不管你是刚参加工作的年轻人，想选一辆经济实用的通勤车，还是家庭用户需要一辆灵活好开的第二辆车，比亚迪海豚都能很好地满足需求。它没有盲目追求某一项极致性能，而是在空间、安全、续航、经济性等用户最关心的方面做到了均衡且出色。百万销量的背后，正是这些实打实的产品力在支撑。如果你正在十万级纯电市场里纠结，不妨去 4S 店实际体验一下海豚，相信它的空间表现、智能配置和用车成本，都会给你带来不小的惊喜。