三排七座，能装能跑，五菱星光730这款MPV家用真香！

家里选车头疼的就是“众口难调”，老人要上下方便，孩子要空间够玩，自己还得盘算着性价比和用着省心。五菱星光730一出来，好像把这些问题都接住了。4.9米的车长不算夸张，但空间利用率做得实在；燃油、插混、纯电三种动力摆在那，不管家里有没有充电桩、常不常跑长途，都能找到合适的款。关键的是，7.3万起的价格，把MPV这种“大家伙”的门槛拉到了普通家庭都够得着的地方。它不搞花里胡哨的噱头，就是能扛住多孩家庭早送晚接的琐碎，也能应付小微企业主偶尔的客户接待，这种“啥场景都能搭”的实在劲儿，正是现在家用车缺的。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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家用MPV的样子，真不用追求多新潮。星光730就挺懂这个理儿，没跟风做那种牺牲空间的溜背造型，方方正正的经典轮廓，看着就扎实。4910/1850/1770mm的车身尺寸，再加上2910mm的长轴距，把座舱空间拉得很足，实际看着比奥德赛还显敦实。对家庭来说，贴心的还是双侧侧滑门，老人抱孩子不用费劲推门，小孩蹦蹦跳跳上下车也安全，滑轨藏在C柱和D柱之间，不影响颜值还能保证1145mm的高门洞，再也不用弯腰缩腿地挤进去。要是选了电动侧滑门版本就方便了，轻轻一按就能开关，老人小孩自己都能操作。

这台车的质感藏在小细节里。悬浮式车顶搭配熏黑D柱，弱化了MPV的臃肿感；17英寸轮辋提供两种样式，满足不同审美。烟霞灰、银霜白等配色采用巴斯夫2K清漆，阳光下表观亮堂且耐刮。动力版本的前脸设计各有侧重：燃油版与插混版的熏黑网格格栅兼顾颜值与发动机进气效率；纯电版封闭式前脸降低风阻，配合贯穿饰板透着简约科技感，实用与美观兼顾。

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坐进星光730的车里，感觉不到传统MPV的压抑。胡桃棕和暖沙棕的双色搭配，看着暖乎乎的，中控、门板这些常碰到的地方都用了软质材料，摸上去不硌手，告别了那种硬邦邦的塑料感。12.8英寸的悬浮中控屏看着大，但不是摆设。家里有孩子的都知道，坐车时放个动画片能省不少事；跑长途的时候，导航界面清晰不费眼；连手机也不用找数据线，华为HiCar直接连上。语音控制也好用，20秒内不用反复唤醒，说句“打开空调”“导航去超市”就行，开车的时候不用分心低头操作，安全方面有保障。不过这些功能要选燃油CVT精英型及以上版本才有，也能理解，毕竟入门版要控制价格，中间配置才是实在的。

MPV好不好，得看每一排坐得舒不舒服，这也是星光730比那些“伪7座”强的地方。座椅用的是10mm厚的复合皮面，软乎乎的还透气，夏天坐久了也不会闷汗。前排能180°放平，跑长途换司机的时候，副驾能临时当小床歇会儿，比那些华而不实的功能实用多了。第二排是独立座椅，两边都有扶手，还能多角度调节，不管是高个子还是老人都能找到舒服的姿势。贴心的是座椅滑轨后端和地毯齐平，脚放上去不会被硌到，这点细节加分不少。第三排是个惊喜，88%的空间利用率不是吹的，1222*490mm的坐垫够宽，成年人坐进去腿有地方放，靠背还能调到127°，靠在上面不是“小板凳”的感觉。空间灵活性也不错，2+2+3的布局下，后备箱有315L，放4个20寸行李箱没问题；把第三排4/6放倒，变成1202L的纯平空间，婴儿车、行李箱，孩子的自行车都能塞进去，载人拉货都不耽误。

25处储物空间贴合家庭需求：前排地图袋收纳票据，后排储物盒存放孩子零食玩具，50W无线快充位随手放手机，门板格能轻松容纳4瓶水，让车内保持整洁。静谧性设计贴心，41处声学包与32处吸音棉有效隔绝胎噪，60码以下车内交谈轻松；部分版本的6个扬声器，满足日常听音乐、播故事的需求，缓解长途枯燥。

三种动力版本适配不同场景，且车内体验一致，无需为动力牺牲空间或配置。北方用户顾虑的低温续航、南方用户关注的用电成本、三四线用户面临的充电难题，都能找到对应解决方案。

插电混动版（PHEV）算是均衡的选择，1100km的综合续航，不管是春节开车回老家，还是国庆出去玩，都不用规划着找充电桩，一脚油门就能走。平时上班通勤，125km的纯电续航够用，家里装了充电桩的话，一度电按5毛钱算，每公里成本就一毛钱，一个月开1000公里，电费才100块，比加油省很多。就算忘了充电也不怕，5.3L的亏电油耗在MPV里算很低的了。145kW的电机动力够用，起步和低速的时候用纯电，安安静静还平稳，没有燃油车的顿挫感，就算发动机介入工作，动静也很小，不仔细听察觉不到。有家充桩、平时要上班又常跑长途的家庭，选这个版本挺合适。

纯电版（EV）在城市里用着省钱，就算用商业充电桩，一度电1.5元，每公里成本也就7分钱，比坐公交便宜。500km的续航，一周充一次电足够了，周末带家人去周边玩也不用慌，30%-80%快充只要20分钟，逛个商场的功夫就能补满电。纯电车舒服的地方是安静，没有发动机的噪音，只有一点风噪和胎噪，孩子在后排睡觉安稳。100kW的电机反应不慢，起步轻快，在市区堵车的时候跟车、变道都灵活。不过得提醒一句，选纯电版的建议是家里有固定充电桩，或者家附近充电方便，不然总找充电桩会麻烦。

燃油版（1.5T）就是图个踏实，7.3万的起售价，把MPV的门槛拉得很低，普通家庭都能承受。不用考虑充电的事，没油了找个加油站加满就走，适合充电设施不完善的三四线城市和农村地区。290N·m的扭矩够用，就算车里坐满7个人，再装一堆行李，爬坡、超车也不费劲。变速箱有6MT和CVT两种，喜欢自己换挡的选手动挡，追求开着舒服的选CVT，都能满足。6.99-7.49L的WLTC油耗，在1.5T的MPV里算正常水平，不会出现“大排量大油耗”的情况，想花更少的钱买台实用MPV，又不用操心充电的，选燃油版挺合适。

不管选哪种动力，星光730的底盘都舒服。全系都是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这种配置在同价位的MPV里不多见。底盘调校就是偏家用的舒适风格，路上的小坑小洼都能过滤掉，过减速带的时候不会有硬邦邦的冲击感，车身也稳。就算坐满7个人，底盘也不会显得松散，高速开起来稳，不会有飘的感觉。对家里有老人小孩的来说，这种稳当又舒服的底盘挺重要，坐车久了也不会觉得累。

家用智能配置以“够用好用”为核心。中高配的360°全景影像+透明底盘，解决大尺寸车身的停车难题；燃油CVT精英型以上的定速巡航，减轻高速驾驶疲劳，部分车型还将搭载自适应巡航等功能。插混与纯电版的手机APP可远程控温，OTA升级保持车机新鲜度，3.3kW对外放电功能则让露营更便利，轻松实现煮火锅、供电等需求。

选车的时候，安全配置别只看入门价。星光730的高低配安全配置差得有点多，这点要留意。高配车型，比如CVT精英型、插混和纯电版，车身是高强度钢占比超60%的笼式结构，关键地方还用了热成型钢，撞的时候能把座舱护住。安全气囊有6个，除了主副驾的，前排侧气囊和侧气帘都有，侧面撞的时候能保护头部和身体。ESP车身稳定系统也标配，雨天、雪天开车不容易失控，这点挺重要。新能源版本的“神炼电池”也经过了不少严苛测试，针刺、泡水都没问题，不用太担心电池安全。但入门版手动挡就差点意思了，只有2个前气囊，还没有ESP，要是经常拉着家人出门，这些安全配置不能少。多花一万块左右选中高配，换全家的安全，这笔钱花得值。

试驾是选车关键，需重点关注三点：动力平顺性，插混版留意发动机介入噪音，纯电版感受电机响应，燃油版观察变速箱换挡；底盘滤震，通过非铺装路和减速带，判断颠簸过滤效果；第三排实用性，让175cm以上者体验空间与过道便利性，避免数据与实际脱节。订车时务必确认配置：电动侧滑门多为2000-3000元选装，ESP、气囊等安全配置非全系标配，低配可能缺少中控屏和倒车影像，避免提车纠纷。

购车需算清长期成本：纯电与插混版虽裸车贵2-3万，但每公里成本仅7分、1毛，燃油版则需5毛6到6毛；保养费用前者约为后者三分之一，按年行1万公里算，3-5年可抵消差价。此外，插混与纯电版的蓝牙钥匙、无感进入及4个儿童安全座椅接口，进一步提升用车便利性。

星光730精准匹配实用型用户：充电方便的多孩家庭选纯电版省钱；常跑长途者选插混版无续航顾虑；小微企业主用它接待拉货皆适宜，体面又经济。“真三排空间”“贴心储物”“儿童安全配置”等亮点，精准击中家庭用车痛点。

从人人都能用的电动侧滑门，到能放平当小床的前排座椅，再到25处藏在各处的储物空间，星光730的每一处设计都透着“实在”。五菱一直说“人民需要什么，五菱就造什么”，这台车就是不错的证明。没有华丽的口号，不堆没用的配置，7.3万起的价格，三种动力可选，空间够大，用着省心。它可能不是豪华的MPV，但算是懂中国普通家庭的那一个，能陪着家里的日子越过越红火，这就够了。