纯电小车看这款，轴距2663mm+续航430km，还配快充，关键才6万多

提起小型车一定会想起海鸥、缤果、零跑T03等这些车型，作为东风集团旗下的——纳米01(图片|配置|询价)基于东风量子架构3号平台打造，只需5.98万起。有央企背景加持，再加上男女皆宜的外观造型，很适合作为小年轻的第一台代步车或者家庭第二台车，轻松满足上班通勤、接送孩子等需求。2026款东风奕派纳米01(逛导购)就是这样一款车，眼下正值双十二购车期，如果你对这款车感兴趣，看完本文可以加深对它的了解。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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对于6万元级的新能源电车用户而言，纯粹的城市短途代步兼顾周末跨城或郊区出游是主要用车需求。2026款纳米01(用车口碑)全系搭载70kW前置电机，峰值扭矩160N·m，最高车速可达140km/h。这一数据明显高于五菱缤果，为纳米01带来了更从容的城市加速体验和高速行驶能力。

续航方面，纳米01提供了CLTC 310km，330km和430km三种选择，精准匹配不同用户的日常需求。如果每天通勤距离在20km 左右，一周上班5天，总通勤里程也只有100km，330km版本充一次电就能满足一周的通勤需求，还能剩下200km左右的电量应对周末的短途出行，完全不用每天找充电桩，省了很多麻烦；如果喜欢周末去周边景点玩，比如从市区到100km外的古镇或山区，430km版本就更合适 —— 往返距离大概200km，充一次电不仅能覆盖往返路程，还能剩下200km左右的电量应对景区内的短途移动，比如在景区里开着车找景点、找餐厅，真正实现 “周末说走就走”，不用为 “没电” 焦虑。

补能方面，纳米01支持快充和慢充两种方式，非常方便。家用慢充的话，使用普通的220V 家用插座就能充电，8-10小时就能把电池充满 —— 晚上回家后，把充电枪插上，第二天早上起来就是满电状态，完全不耽误第二天上班；如果家里装了家用充电桩，充电时间还能缩短到6-7小时，效率更高。如果出门在外发现电量不够，用快充的话，在直流快充桩上30分钟就能充至80%的电量 —— 比如在高速服务区休息时，花30分钟充个电，喝杯咖啡、吃点东西的功夫，电量就够继续赶路了；在市区的商场停车场，逛两小时街，也能把电量从30% 充到90%，不会因为补能而耽误行程。

再来看颜值部分，新车采用了贯穿式的灯带设计，结合三角形的大灯组，点亮后很是吸睛。中间位置为封闭式的格栅设计。下方为大嘴式的饰板装饰，搭配熏黑的进气口，整体看时尚小巧。 车身尺寸方面，新车的长度为4020mm、宽度为1810mm、高度为1570mm，轴距为2663mm。造型设计上，悬浮式的车顶，保障了车内的空间感。车窗周围采用了黑色饰条装饰，结合无框车门与隐藏式门把手，时尚度不错 。腰线为贯穿式设计，与车门下方的饰条相呼应，更显层次感。再加上个性的五幅式轮毂，进一步提升运动属性。

转到车尾，车顶扰流板与高位刹车灯均未缺席。尾灯为分体式设计，造型立体，并进行了熏黑处理，与黑色饰板相连 ，视觉上提升了车尾宽度。牌照区域微微内凹，更显层次感。后包围则采用了黑色饰板包裹，结合隐藏式的门把手，整体看时尚小巧。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

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内饰部分也值得细说。2026款纳米01配了12.8英寸的悬浮式中控屏，整个内饰简洁但挺有档次，尤其是那块屏幕，操作逻辑清晰，触控反应灵敏，UI界面风格也年轻化。中控布局比较简洁，中间区域几乎没有多余的物理按键，所有功能都集中在屏幕上。车机搭载了智能语音系统，像导航、音乐、空调温度这些功能，说一句话就能搞定。开车时手不用离开方向盘，安全性更高。整体内饰配色偏浅，看起来很温和，特别适合城市年轻用户的审美。

空间有亮点，前排座椅坐着都很舒服，支持180°放平，搭配充气床能够随时化身为移动的“双床房”和私享的“休息室”，简直是露营利器。另外通过屏幕的休憩模式，就能实现一键即享主座平躺休憩，自动闭合车窗，空调自动调到适宜温度。而副驾也有亮点，抽屉式副驾岛台设计，抽拉后秒变化妆台和办公桌，副驾女王座对得起这个称号。其次中控台浮岛镂空式设计，上端大容量扶手箱同时前方有手机无线充电板，下端可放置随身物品。

由于纳米01的尺寸给力，因此车内支持大五座布局，另外整车空间率很高，去到66.7%。基本上能到车内五个人起码在头部空间方面不需要作太多担心。后备箱虽然开口不算大，但是内部空间有一定加深处理，其次第二排座椅能放倒，使得后备箱空间能扩展到945L。

别看东风纳米01车身小小的，其安全性能可不差，该车基于东风量子架构3号平台开发，全车使用环状笼式车身架构，通过架构的多条传力路径，在车辆出现意外的时候均匀分散碰撞冲击力，车身关键部位钢材强度使用比例达到80%-85%，进一步防护车内乘员安全。

东风纳米01的底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，减震器阻尼调校偏舒适取向，过减速带时车身起伏控制柔和，后排抛跳感轻微。转向系统较为舒适，低速单手操作轻盈，高速行驶时手感沉稳。NVH表现突出，电机噪音低至15dB，配合低风阻车身，100公里/小时行驶时风噪仅64dB。试驾中，东风纳米01的悬架对细小颠簸过滤彻底，连续弯道中侧倾抑制良好，车身跟随性好于同级。

如果你预算在6-8万之间，想要台配置丰富又有点个性的电动代步车，纳米01确实值得重点考虑。凭借无框车门和全景影像这两个差异化配置，在这个价位段的竞争力会更强。在这个价位里，五菱缤果适合纯粹要便宜的，吉利星愿适合要品牌的，纳米01适合要配置和个性的，想清楚自己要什么最重要。