带全家去试驾，极氪7X真的照顾到"空间、舒适、安全、智能"了？

其实大家买中型SUV都一样，心里盘算的事儿很实在——一家人坐着舒不舒服，偶尔出去玩空间能不能装得下行李、帐篷、孩子的玩具这些家伙什儿，坐久了是不是容易觉得憋屈，安全性能到底靠不靠谱、价格是不是真的划算，还有智能化功能是不是跟得上现在的潮流……这些问题买车之前谁心里没过一遍呢？就拿刚上市的焕新极氪7X来说吧，它就是把这些点全做到了明面上，直接给用户“拉满”，限时起售价才21.98万，还真是挺实在的。身边已经有不少朋友纠结，到底是真材实料还是噱头？我这回踩着发布节奏，自己体验了一把试驾，也顺便聊聊自己的真心话，给大家参考一下。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

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其实在20万左右这个预算，大家都挺有数的。这年头买车不像买个包或者小家电，动辄十几二十万，谁都得掂量掂量。这车买回来不只是开开上下班，更是要装得下一家几口的装备，比如老人家的折叠椅、孩子的安全座椅，小朋友的玩具箱、露营桌什么的。尤其如果平时喜欢带家人出去自驾游，空间和舒适性就是头等大事；隔壁朋友买了个空间不行的SUV，长途一趟下来直接喊腰疼。还有智能配置一直是关注点，这年头都智能手机了，车还能掉队吗？安全也是必须的，这次焕新极氪7X升级，把这些点确实都做得比较到位，所以身边热度挺高。我算是个新能源爱好者了，上周末专门拉着家里去店里看了实车，还试驾了极氪7X的2026款103kWh四驱Ultra版，就是那个配置比较顶的那版。试下来挺有想法的，整理几个点跟大家聊聊，算是用车前的参考。

我第一眼看到极氪7X，感觉就是“克制的未来感”。它没用那种很浮夸的贯穿灯带，也不是那种要上天的溜背造型，外观很低调又细致。前脸配的是「光刃格栅」，不是常见的封闭式，实际是一排镀铬叶片，类似羽翼一样收拢或展开，根据驻车、启动或温度调节角度。这些小机关不是摆样子，我还特地看了下空调外循环，叶片能同步微调来优化热管理，确实科技藏在细节里。看起来不张扬，实际却处处动脑筋。

侧面设计我觉得很顺眼，C柱之后那条肩线一笔滑到底部，但不是一味拉低车顶，而是稍微上扬收得很利落，这让快4米8的车身不会显得臃肿。这车无框车门和19英寸星轨轮毂配着特有科技感，门把手更有意思——不是一般那种弹出，而是你靠近1.2米时它才微微“抬眸”，然后优雅滑出，谁说电吸门不能有仪式感？我第一次用还挺惊喜的，细节上妥妥的时尚。

再说到车尾，贯穿式尾灯不是简单的灯带加LOGO，而是真把ZEEKR的字母灯融到一整体的熏黑面板里。刹车时是「Z」型光纹，中心到两边像心电图一样脉冲，亮度还跟制动强度变化。下方扩散器还是可变的，低速关着，时速超过80km/h就自动展开，露出蜂窝状导流鳍片，科技细节真是藏不住。

空间就不多说了，这年头家用车空间没竞争力很难混。极氪7X车身尺寸是长4825mm、宽1930mm、高1656mm，轴距直接拉到2925mm。数据有优势，真实乘坐上我这个190cm大个子坐到驾驶位都不顶头，把椅子调到软硬舒适、方向盘离胸口两拳多，膝盖到中控台还有很富余的距离。旗舰Ultra版带「云感零压座椅」，不是那种软塌塌沙发，而是真正有科技含量，三组气囊温柔包裹。腰托是自动识别脊柱曲线，肩胛区有防滑凸点，座垫前端还能电动加长35mm。我还专门拿卷尺量了下，亲妈坐着从坐骨到小腿都被承托住，完全无悬空。

后排更加分，我让老婆带着5岁的闺女坐进去，老婆直接说：“像家里沙发一样舒服”，启动“舒缓模式”，12分钟不到孩子就在后排睡着了。空间数据很给力，腿部空间1187mm，头部空间都1021mm，地板居然纯平，没那个中央隆起，这点很多车做不到。小孩光脚在车里窜来窜去都不被障碍拦住。中间座位也很实用，不只是凑数：垫子加厚了28mm，带头枕、ISOFIX、双USB-C快充，安全带卡扣还做了防夹手的圆角，确实细节满分。

后备厢是“能装”不够，得“会装”。常规容积905L，不用动座椅放下安全座椅和24寸行李箱再来个露营桌子，空间肯定还有剩。掀开电动尾门，里面还藏着双层储物：上面是绒面的工具格，可以放胎压笔、应急电源线，下层直接变成恒温冷鲜盒，奶瓶、啤酒、酸奶，夏天能存着冰块带出门，冬天也可以用来热饮。让我喜欢的是后排放平后的1978mm扩展空间，我直接在车厢铺野餐垫躺下，头顶离车顶还有富余，伸个懒腰没压力，顶部阅读灯手一够就着，很多车都不容易做到。甚至门槛下还藏着暗格，销售小哥拉出来让我试，直接是带磁吸卡槽和无线充电的办公抽屉，就算临时码字办公都能安排。中控台底下的收纳格也很贴心，是升降式设计，升起来是无线充电平台，降下来变深格储物，我随手塞了三台iPad都还不是满。全车的储物空间是真舍得下料，开关都是静音阻尼，用手关门不是那种“噼啪”声，而是“噗”地一声，很有高级感。

说到驾驶感受，方向盘材质不用说，云绒NAPPA加上海洋再生纤维混编触感真的细腻，拇指滑过有点丝绒轻阻感，手心汗也不打滑，冬天也不冰手。同时还带记忆和加热功能，冬天出门真的很暖心。中控台是整个车的静音心脏，16英寸3.5K超高清大屏加上13.02英寸的液晶娱乐屏，屏幕能随着空调自动调整角度，冷风的时候偏转驾驶侧一点，暖风则上仰几度，保证视线在36.21英寸AR-HUD的焦距上始终舒适。AR-HUD不是浮在玻璃上的，而是投射在引擎盖前沿的视觉延伸线上，开车看导航根本不用低头，跑长途很减压。另外胡桃木饰板工艺很精细，天然木纹经过87道碳化定型工序，表面抗划痕和指纹，用热咖啡杯蹭过直接一擦就干净，家里有娃不用怕“乱涂乱画”。13英寸后排娱乐屏也是亮点，闺女坐后面看动画片，老婆打游戏、刷剧，完全不互相打扰。

日常出行大家充电需求高，极氪7X支持50W无线充电，充手机很快，带21扬声器7.1.4音响布局，用模拟声浪算法，感觉音乐环绕你左右肩，听歌时那种低音贝斯还能让你座椅震一震，听加州旅馆、电音的时候体验太爽了。座椅头枕里还有双通道振动单元，高速听音乐，低频透过座椅传到胸腔，有点像私人音乐厅的感觉。三区空调大家也爱，后排有出风口、空气净化和PM2.5过滤，长途一家人坐着不闷不憋，也不容易头晕。

智能方面极氪7X这代够高端，搭载ZEEKR AD辅助驾驶系统，还有高端的NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，全车还布置了很多雷达和摄像头，包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，和激光雷达这些智能化“硬件”都很齐。城市里试驾，遇到复杂路口，比如有网约车斜着停着开后备箱，极氪系统不仅主动识别，还能预判司机取货预计3秒开门，然后提前减速微调车道，让出安全距离。碰到斑马线前老人慢吞吞走路，它不是急刹，而是缓慢减速，在老人刚好过完后一米内稳住，不让乘客和司机慌乱。这种温柔操作确实让家人放心。

高速NZP功能很厉害，防疲劳做得超细心，DMS摄像头和座椅压力传感器配合方向盘握力，判断你是不是疲劳驾驶，比如我连续开47分钟，系统能检测到我快撑不住，屏幕弹出休息提示并自动帮我规划最近服务区。更贴心的是它没强制唤醒你，而是减少ACC跟车距离，让车流自然放慢，从心理层面让你自主休息。有一点让我好评，窄巷通行的时候，极氪7X的“上帝视角俯视图”和AR虚线标记特别实用，老小区那种窄巷我都能用精细引导以12cm余量安全通过。

极氪7X的动力是双电机四驱，参数相当克制：总功率585kW，峰值扭矩812N·m，零百加速2.98秒。这不是一味堆数据，用它实际试驾感受是，前轴异步电机线性输出，踩起来就像有一只温柔却有力的大手往前托，丝毫不突兀。深踩到底后轴碳化硅异步电机瞬间介入，动力涌出来一点也不“突变”，G值稳步爬升，提速特别流畅。实测环城高速120km/h时，油门到底，从120到140只用8.2秒，方向盘不晃，底盘很稳，家人坐车根本没感觉害怕。

旗舰Ultra版配的是103kWh麒麟电池，支持900V高压快充，6C超充，补能效率真跟加油差不多。从30%充到80%只要0.17小时，实际我跑高速均速110km/h，空调调26度，动能回收中档，起始电量剩97%，跑236km后实际消耗不到241km，标称续航CLTC 715km，实际高速达成率98%，换句话说就是真续航能给你670km+，这表现实在够顶。

安全方面也是极氪这代给我信心的地方。被动安全不是“撞得死撑”，而是真懂结构力学。车身「极盾一体化结构」用的是激光拼焊+结构胶，B柱位置一圈超硬热成型钢，分区溃缩方案科学，80km/h正碰时车身可以让动能传递到地板和中央纵梁，乘员舱形变严格控制。侧面碰撞时用“蜂窝吸能盒”和门防撞梁、电池梁互锁，防止电池包被冲击。主动安全同样厉害，「Z-SAFE全域智护」提前预判风险，比传统AEB多了一层感知，像下雨天能见度低，遇到路口白色货车突然汇入时，系统第一时间抓住雨水反光的“频闪”，提前1.7秒预警，0.9秒后自动介入制动，王牌水平。红外成像系统也很厉害，晚上无灯路段还能扫描出来行人，图像在HUD上实时投射出来，我亲测树下真有两个大人慢慢走。踏板冲突抑制做得也细节，快速切油门刹车时座椅左侧气囊微充气加红色手掌提醒，真的很适合粗心大意的新手司机。

电池安全用的是三层锁：电芯级熔断+陶瓷隔膜、模组级液冷相变吸热层，整体包底盘用三明治夹层结构，20吨重卡压都不怕，电池包能继续用。隐私安全也照顾到，摄像头全部数据本地处理，DMS图像不上传云端，后排还有生命体征监测雷达，孩子抱着睡都能识别婴儿胸腔波动。全系的安全性是真的拉满。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 92辆

试驾体验结束，我们一家人看着极氪7X 2026款103kWh四驱Ultra版，一致觉得是空间、安全、性能和智能化都很均衡的一款家用SUV。老人坐着很舒服，孩子在后排安静睡觉，全家都满意。老婆还说这动力表现很有底气，智能配置不用发愁安全问题。

总之，如果你预算在20万到30万，想换一辆中型SUV，真心建议像我一样，带着家人去店里试试，亲身体验切实比光看参数靠谱。极氪7X的这些细节谁用谁知道，你真的只有亲身坐进去，才能体会什么是真正的“空间、舒适、安全、智能都照顾到一家人”的车。预算允许，一定能让你不后悔，买车就买全家都满意的！