全系标配激光雷达，21.98万起，极氪7X这次全家人都满意？

刚刚结束的广州国际车展依然是新能源车型的主场，基本全场焦点都在这儿了。从展台到展车介绍，各家新势力、传统大厂花样百出——新车太多，容易挑花眼，但焕新极氪7X真的是很吸睛的一台。它主打“四大豪华进阶”，不少来展会的家庭都围着打量。这个车其实上市才一年，全球就有10万多家庭用户选了它，这已经算是20万级以上自主纯电SUV市场的销量热门了。现在又迎来焕新升级，极氪这次到底能不能把“全家人都认可”这个目标拿下？我这次也带着这个疑问，第一时间近距离体验了它。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 92辆

极氪7X其实自打上市以来口碑一直挺稳的——空间没短板，性能不弱，安全做得扎实，这些算它的老本行。可这次换新还是做了比较全面的调整，尤其是专门把“家庭体验”这件事拉到C位，性能、内饰、智能、安全这几个维度都来了一波全面升级。

我们先聊聊价格，毕竟买车预算是头等大事。这回焕新极氪7X出了三个配置：2026款 75kWh后驱Max版售价22.98万元，稍微高一档的2026款 103kWh后驱Max版售价24.98万元，顶配的2026款 103kWh四驱Ultra版是26.98万元。如果结合置换补贴，“超级置换权益”拿到手，最低21.98万起还能拿下。再加上10月底到年底之间下单的话，厂家还会额外赠送价值12999元的“冰箱彩电大沙发”组合，以及20英寸宽胎升级和价值35000元的高阶H7智能辅助驾驶终身免费体验。这么一算，在20-30万新能源SUV里头，这个配置和价格真的竞争力不小。讲真，市面上现在70度左右电池容量、两驱的配置其实卖得好——能占80%的市场份额，所以75kWh后驱Max版很有可能会成为大多数家庭的选择。下面就拿这款作为主角，跟大家细细说道说道。

外观上，焕新极氪7X还是坚持了正统SUV的造型，没有盲目追求溜背流线，就是认认真真做一台家用SUV。整体外观还是极氪家族的那套“Hidden Energy”设计，车身看起来干净利索，侧面和隐藏式无框后视镜、隐藏式雨刮这些处理挺高级，小细节也很花心思，所以整个车看起来特别顺眼。尺寸上，长4825mm、宽1930mm、高1666mm，轴距2925mm，妥妥的中型SUV——数据摊开在这，买之前有人纠结空间也可以放心。这台车不做溜背就有一个好处——空间利用率高，后排头部空间和后备箱垂直高度都能得到保障，这一代车型得房率官方公布是83.34%。一台SUV，空间实用重要，对家庭真是刚需。

外形方面，这一版也做了多达11处细节优化。比如前脸更有立体感，两侧新加了导流口、格栅也优化了，尾部牌照位上移35mm，这些都是为了视觉重心更高，看上去更有力量感。93英寸贯穿式灯幕很拉风，可以自定义灯语，而且星环灯、后视镜和保险杠都有专门的小蓝灯，主要是为智能辅助驾驶工作状态做视觉提醒，开起来科技感十足。两侧的八字型导流口做得漂亮，实际不光是样子货，对空气流动和散热都有实用价值。前舱盖用的是一体冲压工艺，跟翼子板没有缝隙，配上隐藏式水切设计，风噪还确实低了不少。

从侧面看，车身保持了饱满的方正轮廓，腰线一路到底，加上内凹曲面，有挺强的肌肉感。标配19英寸星曜轮毂，也可以选装橙色或者蓝色卡钳，轮毂做了低风阻镂空，配上265mm宽胎，实际开起来稳定性感觉特别直接。尾部的贯穿灯组内有3D鳞甲纹理，视觉上小细节更多；尾牌上移到尾门中段，下面撇了个新的仿双边排气镀铬饰条，还扩散器造型，车尾精致感一下子上来了。

实用方面，后窗倾角减小，隐藏式后雨刮没占空间，保障了后备箱开口的垂直高度。正常时就有905L后备厢容积，出去玩大件行李完全承受得起。颜色方面，这回新车新增了冰川银（金属质感）和暗夜紫（哑光涂层），而且把之前比较小众的曙光棕取消了，感觉更符合大部分人的口味咯。还有，四扇门标配的都是双层夹胶静音玻璃，3.5mm外层钢化+0.76mmPVB+1.1mm内层钢化，实际试驾里，关上门之后车里非常安静，特别适合家有小宝宝经常要小睡的家庭。车顶和A/B柱等细节位置用麂皮绒包覆，内饰质感抓得相当用心。

隐藏式门把手和轮毂这类空气动力学优化一共做了11项，风阻系数最低降到0.26Cd，这对于SUV来说很难得。不只是省能耗，对静谧性也有提升，续航表现更好。能看得出来，极氪在造型美学之外，把实用和安全都设计进每一个细节。

内饰坐进来，20万级纯电SUV里极氪7X显示出来的豪华感真不输别的。上面说到的麂皮绒包覆顶棚，16英寸3.5K中控大屏和21扬声器环绕音响，整体氛围确实把档次拉起来不少。内饰大面积高档环保材料，仪表台和门板用都是软包，缝合线一看就很细致，这次还加了深邃黑紫、活力黑橙两种内饰双拼色，审美和触感都在线。麂皮绒不光有手感，还是抑菌的，尤其夏天家里有小孩、老人坐着会更安心。

全系四门配的都是双层夹胶静音玻璃，兼顾隔音和紧急破窗，这点有车辆安全意识的都能感受到改进力度。方向盘用的是Nappa真皮全包，缝线细腻，握感蛮舒服。车内氛围灯用的叫“浮光涟漪”设计，灯不直射，间接照明夜间特别温馨。

座椅舒适这一块极氪7X明摆着是冲着MPV级别去的，主驾14向电动调节（含腿托），标配通风、加热、按摩和记忆。开长途这种全身都能被照顾，真不是以前那种“表面豪华”电车可比。后排靠背可以电调44°，一键半躺，舒服得很。还可以花5000块钱选装二排沙发套件——有355mm电动腿托、带13英寸OLED智慧屏的智能桌板，看电影、办公、上网课一应俱全。尤其石墨烯加热比传统座椅反应快，官方说5分钟可以从0度升到40度，开到广东都能感受到这温度变化，实际体验一分钟出热感，冬天用特别贴心。

座椅本身用了仿穴位按摩程序，尤其对长途开车的腰背疲劳缓解很有效。空间布局也大有心思，采用魔术空间设计，中控台悬浮下面藏了5.3L冰箱（-6℃~50℃冷暖自由切换），旁边俩50W无线充板，出门全家手机同时充电完全没压力。门板还专门做了个眼镜盒形储物格，后备厢也有抽屉，全车一共40处收纳空间，日常什么杂物都能安排进去。

全系都是全景天幕电动遮阳帘，后排两侧还带电动隐私遮阳帘，对家有小孩的、坐车怕晒的简直太友好，紫外线阻隔高达99%，让你不用担心夏天暴晒（尤其南方），也减少了纯电车怕的高温热量进舱问题。智能座舱用的16英寸3.5K Mini-LED中央大屏，带角度调节，13.02英寸仪表盘，配合高通8295+Thor-U（700TOPS算力），不管你怎么开多应用都不卡。语音识别还带四区声源定位，比如前后排娃说“小艺关窗”，识别到谁说的就自动操作，非常智能。

再聊聊安全，这次极氪还在B柱藏了200万像素摄像头，主驾看中控屏能实时看见后排小朋友啥状态，特别防娃趁家长开车偷摸解开安全带。后视镜还能靠眼神操控，“眼见即可调”，瞟一眼右边自动切到右镜调节，减少开车时分神操作。车门藏着机械破窗拉环，哪怕遇到紧急情况也能直接破窗撤离，多一重保障。

实际空间体验感觉，拿我自己177cm身高在后排，腿部空间有两拳多，头部也一拳有余，完全不顶。后排靠背角度、电动滑轨都能调，想多装点东西把二排前后移一下就能挤出新空间。后备厢905L基础，后排全放倒能扩到1978L，纯平地台搬运重物都方便。还有电动遮阳帘是同价位SUV很难见到的，对有婴幼儿的家庭吸引力大。就整体来看，75kWh后驱Max版基础配置能覆盖绝大多数日常家用场景，如果追求后排极致体验，加个沙发套件就更舒服了，不过不加其实也非常够用。

动力系统这代7X同样有长进，75kWh后驱Max搭载后置单电机，370kW大功率，最大扭矩535N·m，零百加速5.1秒，别看只有后驱，实际驾驶动力输出很线性、也够强，市区轻踩电门温和自如，没四驱那种“弹射感”，但开着特别适合带着老人小孩的家庭。调校偏舒适，电门不是一踩就蹿出去，减少了后排家人晕车的可能。CLTC工况续航620km，百公里能耗13.9kWh，很适合城市和周边游。充电也快，800V 5.5C神盾金砖电池，10%-80%仅需10.5分钟，十分钟能补充425km续航，补能效率在同级别里非常能打。周末自驾出门，路上短暂休息十分钟，续航压力基本没了。

如果追求极致续航和快充，还可以选103kWh麒麟电池，900V 6C技术，10分钟能充进570km续航，效率是按顶配标准做的。900V智能全域热管理能在冬夏都快速升温降温，让电耗更低，续航更稳。车的离地间隙超过190mm，通过性很不错，平时上下马路牙子、进工地都不用担心。部分车型配备“智能魔毯”，也就是自动调节悬架加CCD电磁减振、空气悬挂，走烂路底盘很稳，过减速带、坑洼也不颠。

智能辅助驾驶这几年卷得很厉害，但极氪7X在入门版就把高阶功能全推送给用户。全系31个感知硬件，包括激光雷达（200米探测距离）、毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达，保证360°安全。主控芯片用NVIDIA DRIVE Thor-U，算力700TOPS，智能辅助驾驶千里浩瀚H7支持全场景端到端驾驶辅助，实现从车位到车位（D2D）驾驶，包括自动出库、识别闸机、主动避让、掉头、自动泊车都能搞定。我在广州复杂路况试驾时，拥堵掉头、斑马线避人等处理都非常丝滑。

高速能直接全国NOA，开着放心；城市NZP也不依赖高精地图，在城市里能自由使用。全场景智能泊车不怕无划线、机械停车位，全都能记忆，最快一把23秒搞定。AEB紧急自动刹车功能支持最高150km/h识别，120km/h急刹静止物体完全没问题，日常用车很有安全感。对于经常夫妻两人轮流开车、带孩子和父母出行的家庭，这种辅助功能既能减轻疲劳，也让家人更安全。

还有，建议特别看重冬天冰雪路面跑稳的家庭可以买带魔毯空悬套装，支持5档高度调节和地理围栏，北方用起来通勤很有用。

安全这块，全系车架都用的“金箍棒”穹甲结构，特别分散撞击力，发生碰撞时能保护车内成员。高压配电盒还带滑落防护——一旦发生事故马上切断大电，让二次触电、起火风险进一步降低。小孩安全也考虑到位，儿童安全气囊接口配合自动识别座椅安装，气囊弹出策略根据小朋友调整。极氪7X做了很多困难测试，最后拿下Euro NCAP（欧洲安全碰撞）五星，家用车能做到这样确实很难得。

全系还有Brembo大刹车盘，高配版用Akebono卡钳，官方最短百公里刹停34.9米，日常突然急刹很有底气。车身动态dTCS智能防滑响应速度提升90%，即使遇上湿滑路段或下雪，也能保证稳稳当当。

总体来讲，这波焕新极氪7X就是围绕家庭纯电SUV实用升级，把空间、安全、动力和智能都做均衡，把高端配置都下放到入门版本，价格还实在，纯电家庭用车很难找到短板。21.98万元起这个入门价、还能带完整配置，性价比真是高。我建议：打算全家一起买纯电SUV的，不妨直接去4S店实际试试，把家人都带上，一起感受空间、舒适性和智能化，到底爽不爽，看了真体验过才知道！

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 92辆

买家庭车真的不能只让司机一个人满意，得让每个家人都觉得舒服、安全、方便。体验下来焕新极氪7X明显把这些事都安排得很到位，空间、配置、安全、智能，计较哪个维度都不会失望。如果你正考虑20-30万元纯电家用SUV，不妨重点关注一下极氪7X，它的均衡表现真的没什么明显短板，就是值得家庭用户认真去体验、去考虑的新选项！