10万出头的激光雷达车，续航650km，好开耐用，值得一看

作为一名在零跑B01(图片|配置|询价)上市后不久就提车的车主，到现在我已经开了几千公里，对我这台车可以说是知根知底了。当初在10万左右的预算里反复对比，像比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03这些热门车都仔细研究过，选择了B01，就是因为它用实实在在的产品力打动了我。看到它销量一路攀升，连续多月交付破万，听说11月都热销了13000台，心里还挺欣慰，这说明越来越多的人看到了它的价值。今天就和大家聊聊这款车到底怎么样，特别是它“配置高、续航高、好开耐用”的真本事，也给正在选车的你一个靠谱的参考。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.28万起 | 28辆

先说说我为什么选择了零跑B01(读测评)。直接的原因就是“值”，说句大白话，就是“花了不到12万的钱，买到了接近20万级别车型的体验”。我入手的是650km的激光雷达版，裸车价11.98万。这个价格，如果去看同级别的小鹏MONA M03，类似的预算可能就买不到带激光雷达的版本了；对比比亚迪秦PLUS EV，则在智能化配置和驾驶的质感上，B01给我的感觉要更胜一筹。更不用说它全系都是后置后驱搭配多连杆独立悬架，而很多同价位的车型为了控制成本，后轮用的还是扭力梁非独立悬架，这在日常行驶的舒适性和操控稳定性上是有本质区别的。这车上市后销量能持续破万，累计交付迅速突破3.5万台，市场表现是不会骗人的，这么多车主的选择背后，肯定是产品力够硬。

坐进车内，显眼的就是那块14.6英寸的2.5K超清中控大屏，显示效果非常细腻，操作起来流畅跟手。这背后是高通骁龙8295芯片（部分版本为高通8155芯片）在驱动，确保了车机系统（Leapmotor OS）在未来几年内都不会轻易卡顿。像我之前看的某些同价位车型，还在用老一代的芯片，操作响应速度明显慢半拍。它的语音助手“超级小零”特别聪明，不仅反应快，能连续对话，还能识别多种方言。我平时用普通话指令，家里老人带着口音说“打开空调”，它也能准确识别并执行，这对家庭用车来说非常实用，减少了行车过程中低头操作屏幕的风险。车机支持多任务操作，导航、听音乐、调节空调可以同时进行，而且终身免费的基础流量也省了一笔后续开销。

在我看重的高阶辅助驾驶方面，我这台带激光雷达的版本更是展现出了越级的实力。它搭载了高通8650辅助驾驶芯片，并配备了一颗128线激光雷达、多个毫米波雷达和摄像头，这套硬件系统在12万这个价位里是非常罕见的。实际用起来，在高速上开启高速领航辅助（NAP）功能后，车子能辅助跟车、保持车道居中，甚至还能在特定条件下辅助变道、辅助进出匝道。我每天上下班有很长一段高速路，这个功能大大缓解了驾驶疲劳，尤其是在堵车的时候，跟车起停都很自然，不会给人很突兀的感觉。虽然雨天或者车道线不清晰的时候，系统会提示需要人工接管，但这套系统提供的安全感和便利性，已经远超我对这个价位车辆的预期了。像360度全景影像、透明底盘这些功能，对于停车入库也非常有帮助，让我这种老司机在过一些窄路或者复杂车位时也更从容。全系标配的L2级辅助驾驶、爆胎稳定控制等功能，在关键时刻能提升安全性，比如在高速上突发爆胎，车辆能在极短时间内修正姿态，避免失控。

除了智能配置高，B01的续航表现也给了我很大的惊喜和踏实感。我选的650km续航版本，搭载的是67.1kWh的磷酸铁锂电池包，电芯来自宁德时代，本身品牌就让人放心。官方标注的CLTC续航是650公里，在实际使用中，根据我的驾驶习惯（平时通勤路况综合，会开空调），春秋季节实际能跑500-535公里左右是没什么问题的，续航达成率大概在八五成以上，这个表现算是相当扎实了。即使是在需要开暖风的冬季，得益于它那套27合1的超级集成热管理系统，续航的衰减也控制在比较理想的范围内。有北方的车友分享，冬季零下十度左右的环境，续航达成率也能接近八成，这比很多一到冬天续航就对折的电车要可靠多了。充电速度也非常给力，支持800V高压快充技术，在公共快充桩上，基本上喝杯咖啡、休息二三十分钟，电量就能从30%充到80%，应急补电效率很高，大大减少了里程焦虑。算下来每公里的电费也就几分钱，比我之前开燃油车每个月的油费省下了一大笔，用车成本非常低。

作为一辆每天都要接触的代步工具，“好开耐用”是我对一辆车基本也是相当重要的要求。在这方面，零跑B01(用车口碑)的底盘质感给了我很好的印象。它采用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，并且听说还得到了Stellantis集团（像标致雪铁龙等品牌的母公司）底盘专家的联合调校。实际开起来，底盘的感受是扎实且有韧性的，在处理路面上那些细碎的颠簸时，过滤得很干净，传入车内的震动很小；而过一些大的减速带或者坑洼时，车身也没有多余的晃动，整体感很强。后驱的布局不仅让转向更灵活，前后轴荷分配也更均衡，开起来的感觉很稳健。动力上，160kW的电机能输出218马力，推动这台车毫不费力，官方百公里加速6.4秒的数据在日常驾驶中完全够用，红绿灯起步、高速上超车都很有信心，动力响应直接而平顺，没有燃油车变速箱的那种顿挫感。接近5.25米的转弯半径在市区窄路掉头时非常灵活，很多时候一把方向就能过，提升了日常用车的便利性。

关于空间和实用性，B01也充分考虑了家庭用户的需求。别看它定位是紧凑型轿车，但轴距达到了2735mm，车内空间利用率很高，官方称之为“得房率”达到86%。我身高一米七八，调整好前排驾驶坐姿后，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也不觉得压抑。后排地板是纯平的设计，中间坐人时脚也能放得比较舒服。后备箱有460升的常规容积，而且下面还有一个70升的隐藏储物格，放东西很灵活，我们一家三口出门游玩，婴儿车、行李什么的都能轻松放下。车内还有很多贴心的储物空间设计，比如副驾前面那个有“魔术扩展孔”的区域，可以灵活加装小桌板、手机支架等，非常实用。座椅的包裹性和支撑性也不错，长时间驾驶不容易感到疲劳。内饰用料也很实在，软质材料包裹面积大，我买的这款座椅还采用了竹炭健康材质，通过了母婴级认证，提车时基本没什么异味，对孩子和家人很友好。

当然，车无完车，B01也有一些小细节可以做得更好。比如，有车主反映无线充电面板在充电时手机发热会比较明显；还有的车主觉得车速超过100km/h后，风噪和胎噪会比较明显。但这些都是在我可以接受的范围内的小问题，毕竟在这个价位下，它给到我的核心体验——强大的三电系统、高阶的辅助驾驶硬件、舒适的底盘和宽敞的空间——已经远远超出了我的预期。

聊完我的整体感受，再具体看看B01的版本配置，这在当前8-12万的价位里确实很有特点。先看入门级的430km舒享版，指导价8.98万，它配备了100kW的电机，CLTC续航430公里，对于主要在城市代步的用户来说完全够用，而且像基本的智能车机、不错的空间表现都得到了保留，预算有限的话，这个版本性价比很高。然后是550km舒享版，价格9.58万，电机功率提升到132kW，续航增加到550公里，适合那些日常通勤距离较长或者对动力有稍高要求的用户。接下来是550km悦享版，价格10.38万，电机功率达到160kW，性能进一步提升，零百加速6.4秒，这个版本在动力和续航之间取得了很好的平衡。

重头戏是我的同款650km版本，包括悦享版（10.98万）和激光雷达版（11.98万）。这两个版本都配备了67.1kWh的宁德时代电池包，CLTC续航达到650公里，这意味着即使是经常跑长途或者跨城出行，也能从容应对，大大减少了续航焦虑。更重要的是，650激光雷达版在12万以内就配备了激光雷达和高通8650辅助驾驶芯片，支持高速领航辅助等更高级别的辅助驾驶功能。回想一下同价位的其他纯电车型，能把续航做到600公里以上同时还能提供激光雷达配置，这种配置组合使得B01在10万出头的价位段具备了很强的稀缺性。另外还有一个550km智行版，价格14.97万，配置上可能有一些特定取向。对于大多数家庭用户来说，550km悦享版、650km悦享版和650km激光雷达版是性价比非常突出的选择。

现在正值12月，零跑也推出了很有诚意的购车权益。针对B01，有3000元的现金优惠，还有至高5000元的金融补贴，如果已经是零跑车主增换购，还能享受4000元的本品补贴，个性外观颜色也是限时免费的。这意味着实际入手门槛进一步降低，10万出头一点就能拿下长续航带激光雷达的版本，这在之前是不可想象的。再加上购车往往还享受电池、电驱、电控等核心部件的终身质保（限首任非营运车主），以及免费的家用充电桩和安装服务等权益，让后续用车更加省心、省钱。这样的优惠力度，结合B01本身的产品力，在当前的年底购车季里显得很有吸引力。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.28万起 | 28辆

从我这几个月的用车体验，以及我在车友群里和其他车主的交流来看，大家对零跑B01的评价普遍是正向的。它不像一些同价位车型那样，可能为了追求某一方面（比如极致续航或低成本）而在其他方面做了明显的妥协。B01更像一个“水桶车”，在价格、配置、续航、空间、智能化、驾驶质感这几个家庭用户关注的维度上，都做到了相当均衡且出色的水平。再加上零跑品牌本身的势头也越来越好，连续多月销量位居新势力前列，并且实现了百万台的下线，这让我对品牌的长期发展和未来的售后服务、OTA升级都更有信心。

所以，如果你正在考虑一款10万左右的纯电家用轿车，我强烈建议你去附近的零跑体验中心实际试驾体验一下。亲自开一开，感受一下它后驱的操控感，体验一下智能座舱的流畅度，坐进后排体验下空间，你就能更深刻地理解为什么我说零跑B01是这个价位里一个非常值得考虑的车型。它用实实在在的产品力证明了，即便预算有限，也完全不必在核心体验上妥协，一步到位选择一款像B01这样全面且靠谱的纯电轿车，无疑是个明智的选择。