价格或媲美保时捷911 GT3 丰田GR GT最新消息曝光

丰田最贵跑车的迷雾：从车库到云端的疯狂游戏

最近听说丰田出了个不得了的玩意儿，名字叫GR GT。这车不光是普通贵，简直要把人吓一跳。说是价格能赶上保时捷911 GT3那种级别的，两百万美元往上走。不过别想着去4S店看看，人家根本不摆那儿。

有人传说是南加洲那边有个车库，夜里偷偷测试这车，漆都蒙着布。后来网上突然冒出好多帖子，说有个什么黑卡会员才能提前抢购，弄得论坛都炸了锅。要我说这套路跟以前抽卡游戏似的，买之前连车影儿都没见过，就看运气能不能摸到牌。

定价这事搞得太邪门了。丰田总裁在会上振振有词说什么燃油车文化价值，可是23万美刀跟保时捷掐尖儿，加上美国那些税和费，谁能算清到底多少钱才到手啊。有老车主说起以前的LFA，三十几万买台车都快成传说，这回怎么又来这么狠的？

听说日产九州工厂有条生产线搞碳纤维，还被偷拍了照片。工程师们把V8发动机和电动机混在一起，动力说能飙到600多马力。可有意思的是他们还在弄什么声音模拟器，说是要让混合动力听起来也带劲。不过德国那边有个质检员爆出猛料，说碳材料接缝处可能有隐患，这事搞得挺乱。

买这车的规矩更离奇。雷克萨斯经销商得挑着合作，就像选妃子似的非要双向匹配。要是想开去纽博格林玩赛道日，还得先证明自己够资格。欧洲和北美经销商互相挤兑，说保时捷那种体验中心才是真本事，这边学得又不像又着急。

加州那边环保组织可气坏了，天天跟丰田嚷嚷减排标准。可丰田也不服软，把勒芒冠军跑车底盘改成了街车。现在年轻人反倒觉得，与其真花钱买铁疙瘩，不如玩玩虚拟驾驶数据的NFT来得爽。

纽约有个画廊老板把没完工的模型挂在展厅当艺术品卖，这招把人都看傻了。最搞笑的是材料供应链出了幺蛾子，俄罗斯钛合金出问题，连带着碳纤维又涨了一大截。小年轻们嘴上喊着要环保，转头又在求稀有车型收藏权，谁说清这是怎么啦。

时间方面倒是给得挺明白。明年二季度专利批，后年上半年测完赛道，27年底交车，28年充电桩才跟上。可谁知道中间会不会生变，说不定又冒出新幺蛾子。那个叫Kaito Sato的工程师半夜测试视频传上网，也不知道是真努力还是做公关宣传。

总之这事儿就像场大戏，各方都在角力，玩家全是行家。有车又没车，贵又不贵，传统又创新，说不清是进步还是作秀。最后那批车主到底会不会开着上路，还是摆在博物馆当宝贝，谁敢打包票呢。