新款塞纳全面升级，家用商务两难全，能否破局？

新款丰田塞纳一上市，李姐就犯了愁。她老公公司刚升职，想买辆能接送客户的体面车，可俩娃又整天闹着要出去露营滑雪，家里老人还非强调座椅得软和，放折叠自行车得塞得下去。最后挑了一圈，老款塞纳第三排坐大腿都麻，无奈选了别克，结果现在听说换代版来了，连朋友圈的健身房教练都在转发说新车看着像概念车，她又开始后悔了。

说真的啊，新塞纳这造型是真敢改。以前那憨厚的大面包脸早扔一边去了，前脸变细长不说，灯组设计尖溜溜的像两把小刀子扎出来，后尾灯还玩起当下流行的贯穿式，愣是把台MPV整出SUV的劲头来。要我说这不光是车企的审美变潮了，更像是给那些开商务车却被年轻人笑话的中年人长脸——以后带全家去滑雪场，停那儿保不齐有小孩子指着说"爸爸你坐那个超酷的车！"，脸上也有光不是？

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不过买车归根结底还是得看实用。老款塞纳被吐槽最多的第三排，这次轴距一下加到三米多，光看渲染图就能想象腿能伸直了。地台还比之前低了，抱娃上下车方便多了，后备箱能塞进两辆婴儿车，这个尺寸升级不得了。倒是大众途安L那些老对手该慌了，人家都摸着石头造起了太空舱，再用德国人的老思路造车，不挨打才怪。

动力这一块丰田也是玩命补短板。以前买塞纳的都知道，满载爬坡那叫一个肉，超车简直磨人。现在搞了台2.4T混动发动机，据说扭矩直逼比亚迪那新能源MPV，油费还比纯电便宜，这下冬天拉个挂车去滑雪场也敢了。当然有人担心新技术不靠谱，你看亚洲龙那套混动系统出过故障，厂家这回说不定得多检查几遍。不过现在油价涨得凶，省油又能跑的车谁不爱呢。

说到挑车，这事可纠结了。国产腾势D9那些配置堆得比山高，但保值率没法跟丰田比，老款塞纳二手车现在还值八成新价格。反过来呢，选新款又怕国产车过几年系统升级更快怎么办？还有那些等等党，听说明年国产版要降价，现在下手怕吃亏，不买又担心热门配置没货。4S店的人天天劝："您看中配这个配置包吧，加钱能有座椅按摩，省得孩子哭闹"，听得人心乱得很，到底该冲还是再等等。

你看现在买车多难，像李姐这样的人可多了。既要当爹又要当妈，还要顾及面子和实用，车企们绞尽脑汁改进，可每个家庭的需求都不一样。丰田这次是真把车造得全能来着，但谁能保证它就完美呢? 要我说啊，与其纠结参数数字，不如去4S店坐坐试试，毕竟自己屁股舒服才是真，你说是这个理儿不?