落地贵了快2万，朗逸Pro是升级还是割韭菜？

预算十万买家轿，如今国产新能源卷得飞起，为什么每个月依然有两万多人选择朗逸(图片|配置|询价)？当朗逸Pro带着“重大升级”的标签登场，你是否也在好奇：它到底新在哪里，值不值得买？

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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价格到底香不香？现在入手合适吗？

朗逸Pro官方限时优惠价从8.88万起，主销的1.5L星空六百万版优惠后9.68万，落地不到11万；1.5T版本10.69万，落地约12万出头。这个价格看似有吸引力，但有两个关键点得注意：一是赠送的“整车终身质保”要求全程在4S店保养，每年小保养费用约800元；二是官方24期免息仅限车价50%，若想低首付，则需申请年化约3%的五年期贷款。

不过，当前价格可能还不是最低点。一方面，老款24款朗逸仍在清库，优惠后比同配置Pro版便宜近2万；另一方面，Pro版的限时优惠年底结束，届时新车为冲量很可能进一步降价。如果不是急着用车，不妨再观望一阵。

新款到底“新”在哪？真的算重大升级吗？

比起老款朗逸，Pro版的升级确实实在。尺寸微增，设计更精致，内饰全系换装怀挡、标配30色氛围灯，精致感提升明显。但核心升级主要体现在三方面：

首先是智能化。全系标配10.25英寸仪表+12.9英寸中控屏，支持CarPlay和HiCar。顶配独有的8155芯片车机，流畅度和功能丰富度接近新能源车水平，这对合资燃油车来说是巨大进步。

其次是安全配置。除入门版外，全系标配L2级辅助驾驶和7个安全气囊（含中央气囊）。实际体验中，自适应巡航和车道保持的稳定性值得肯定，跑高速能有效减轻驾驶疲劳。

最后是底盘。1.5T版本首次用上了后四连杆独立悬挂，滤震和行驶稳定性比老款板悬明显提升，过坎更柔韧，高速更沉稳，整体驾乘质感上了个台阶。

空间够用吗？家用到底合不合适？

2688毫米轴距没变，但空间利用率依然在线。身高1米83的乘客坐进后排，腿部仍有一拳余量，头部也有接近四指空间，座椅填充柔软，乘坐舒适性有保障。不过后排地台隆起较高，满载时中间乘客的舒适度会打折扣。

后备厢规整且支持座椅比例放倒，装载能力无需担心。对于多数三口或四口之家来说，这样的空间表现完全足够。

四个配置，怎么选？

别看车款多，其实选择很清晰。入门1.5L如逸版（8.88万）配置较斋，连核心升级的LED大灯、L2辅助、倒车影像都未配备，除非预算极其紧张，否则不建议考虑。

加8000元上1.5L六百万版会是更明智的选择。该版本补齐了所有核心配置，并可选装发光Logo套装（400元）或舒享包（1300元，含主驾电调、座椅加热等）。强烈建议选上舒享包，性价比很高。

若对动力和行驶品质有更高要求，加1万元上1.5T六百万版是值得的。发动机马力提升50匹，后悬升级为独悬，整体驾驶感受更从容。同配置的老款速腾价格相近，若不在乎略大的后排空间，新款朗逸Pro的设计和智能化显然更具吸引力。

顶配1.5T永逸版主要多了8155芯片车机、360全景影像和更大轮圈。如果选顶配，建议加装1800元的泊车辅助包，自动泊车功能识别准、动作稳，对新手非常友好。

所以，朗逸Pro到底值不值得买？

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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朗逸的销量密码一直很清晰：均衡的产品力、可靠的品质、实在的价格。Pro版在智能化、安全和底盘上的升级，确实让它跟上了时代。如果你认可这套“水桶车”逻辑，且不急于一时，那么等市场价格再沉淀一下——比如优惠再扩大几千元之后，它会是一个稳妥又跟得上潮流的家用选择。

但反过来想，当这个价位的国产车已经在拼插混、拼智驾、拼冰箱沙发时，一款在努力补短板的传统燃油车，真的还能打动如今的你吗？