26.58 万乐道 L90 横评实测：3110mm 轴距兼顾家用与动力

在 20-30 万新能源 SUV 市场，家庭用户选车总绕不开几个核心诉求：空间要够大、动力不拖沓、续航无焦虑，还能兼顾日常通勤与周末出游。这个价位段车型扎堆，理想 L6、问界 M7、特斯拉 Model Y、比亚迪唐 DM-p 等都是热门选择，但想找到一款 “全能型” 产品并不容易。恰好懂车帝近期开展了 “20-30 万热门新能源 SUV 大横评”，我借着这次机会深度试驾了乐道 L90 2025 款六座 Pro 版（官方指导价 26.58 万），一周时间里跑遍了城市拥堵路段、高速长途，还模拟了满载家人出行的场景，结合横评的实测数据，对这款车有了更直观的感受。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

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懂车帝的横评向来以数据说话，不搞主观臆断，从动力加速、操控稳定性、空间实用性到续航补能，每个测试维度都直击用户购车痛点。在这场 “神仙打架” 的评比中，乐道 L90 作为纯电大型 SUV，综合表现超出了我的预期，尤其是在动力和操控这两个大型 SUV 常有的短板上，它用数据证明了自己的实力，也让我对 “大车必笨拙” 的印象有了改观。

动力方面，乐道 L90 六座 Pro 版搭载后置后驱电机，最大功率 340kW，官方零百加速时间 5.9 秒。在横评的纯电车型里，这个成绩很亮眼。对比同为纯电的特斯拉 Model Y 长续航版（零百 5.0 秒），乐道 L90 确实稍慢一些，但要知道特斯拉 Model Y 是五座中大型 SUV，而乐道 L90 车长超 5.1 米，属于大型 SUV 范畴，这样的差距完全可以接受。而且特斯拉 Model Y 的后排空间比较局促，内饰风格偏简约，不少家庭用户会觉得质感不够，这两点上乐道 L90 的优势很明显。实际驾驶时，动力输出特别线性，踩下加速踏板没有纯电车常见的 “窜动感”，市区起步轻盈顺畅，高速超车也毫不费劲。懂车帝的中途加速测试（80-120km/h）数据更能说明问题，乐道 L90 的成绩是 3.2 秒，比问界 M7 的 3.5 秒、理想 L6 的 3.4 秒都要快，高速上遇到大货车，能快速完成超越，安全感很足。

操控性上的表现更是让人惊喜。懂车帝的绕桩测试中，乐道 L90 的横向 G 值达到 0.82G，超过了理想 L6 的 0.78G 和问界 M7 的 0.79G，甚至和主打操控的极氪 7X（0.83G）很接近。开着这台大型 SUV 在城市里穿梭，完全不觉得笨重，转向精准，车身跟随性很好，掉头、停车都很灵活，日常通勤毫无压力。

空间是家庭 SUV 的核心竞争力，乐道 L90 在这方面的表现堪称 “全能”，真正做到了大五座和大三排的灵活切换。它的车身尺寸很有优势，长宽高分别为 5145×1998×1766mm，轴距 3110mm，比理想 L6（4925×1960×1735mm，轴距 2920mm）、问界 M7（5020×1945×1775mm，轴距 2820mm）和特斯拉 Model Y（4750×1921×1624mm，轴距 2890mm）都要大，宽敞的轴距为车内空间布局打下了好基础。

如果偏爱大五座的宽敞，把第三排座椅放倒后，乐道 L90 的后备箱空间能灵活拓展，再加上 240L 的智能辅助电动前备舱，露营装备、自行车这类大件物品都能轻松装下。对比来看，理想 L6 常规状态下的后备箱容积是 580L，问界 M7 是 560L，虽然常规容积不算小，但论空间灵活性，乐道 L90 更胜一筹。前备舱的设计也很实用，宽开口、低门槛，还有 “乐叩” 智能辅助开启功能，取放大件行李特别方便，横评里以空间见长的星纪元 ET 就没有前备舱，这一点上乐道 L90 的优势很明显。

如果家里人多，需要大三排，乐道 L90 也不会让人失望。懂车帝实测显示，它的第三排腿部空间在满载状态下表现出色，坐垫高度充足，比比亚迪唐 DM-p 的第三排表现要好。我特意让身高 170cm 的朋友坐在第三排，头部和腿部都有充足活动空间，长时间乘坐也不会觉得压抑。这得益于它 “短前悬、长轴距” 的设计，把更多空间留给了乘员舱，每一排的乘坐体验都很舒适。官方数据显示，这台车能在满载 6 人的同时，装下 9 个标准登机箱和 1 个儿童行李箱，彻底解决了很多大三排车型 “人坐得下、行李装不下” 的难题，家庭长途出游再也不用为行李发愁了。车内还有很多储物格，手机、水杯、零食等小物件都能找到合适的存放位置，实用性拉满。

对于新能源车型来说，续航和补能是家庭用户关心的痛点之一，乐道 L90 在这两个维度的表现也很让人放心。它搭载了 85kWh 的电池组，CLTC 纯电续航 605km，懂车帝实测下来，市区工况下实际续航能达到 550km 左右，高速工况也能维持在 480km 上下，续航达成率在同级别纯电车型中表现不错。对比横评中的智己 LS6，虽然智己 LS6 的 CLTC 纯电续航能达到 760km，但冬季 - 10℃时续航折损高达 45%，而乐道 L90 通过优化电池温控系统，冬季续航折损控制得更好，北方用户也能放心购买。

补能效率方面，乐道 L90 采用全域 900V 高压架构，支持快充模式，在快充桩加持下，0.42 小时就能把电量从 10% 充到 80%，喝一杯咖啡的时间就能补充足够续航。懂车帝测试显示，它的峰值充电功率能达到 180kW，充电 5 分钟就能续航 200km，补能效率仅次于搭载 5C 超充技术的智己 LS6。而且这套高压架构还提升了车辆能效，百公里电耗仅 14.5kWh，日常使用成本很低。

智能辅助和安全配置也是家庭用车的重要考量，乐道 L90 在这方面同样表现扎实。它搭载 OSD 辅助驾驶操作系统，配备了多个摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，还有高精度地图和高精定位系统，辅助驾驶级别达到 L2 级。懂车帝测试显示，它的全速自适应巡航系统在高速路段表现稳定，能精准跟车并保持车道居中，车道偏离预警和主动刹车功能的识别准确率高达 95% 以上，长途驾驶能有效减轻疲劳。自动辅助泊车功能也很实用，支持垂直、平行、斜列等多种泊车场景，我在小区狭窄的侧方车位测试了一下，车辆仅用 30 秒就完成了泊车，全程不用人工干预，对新手司机和家庭用户非常友好。

座舱生态方面，乐道 L90 搭载了 8295P 芯片，车机系统响应速度很快，语音唤醒延迟低于 0.5 秒，支持连续对话和多指令识别。15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸仪表屏显示清晰，操作流畅，还支持 CarPlay 和华为 HiCar 互联，不管是苹果用户还是安卓用户，都能获得不错的使用体验。我试驾时连续下达 “打开空调、调节温度至 25℃、打开天窗” 等指令，车机都能精准识别并执行，没有出现卡顿或误识别的情况，日常用车很便捷。

安全方面，乐道 L90 采用钢铝混合车身，高强度钢占比高达 78%，在懂车帝的碰撞测试中，正面 25% 偏置碰撞和侧面碰撞成绩都达到优秀水平。它还配备了 9 个安全气囊，比理想 L6 的 7 个、问界 M7 的 8 个都要多，再加上胎压监测、车身稳定系统、陡坡缓降等配置，为家庭出行提供了全方位保障。值得一提的是，这台车还通过了超行业标准的 62 项全方位碰撞验证，包括中国雨天湿滑路面货车高速前后夹击碰撞测试，安全性让人放心。不过有部分新车用户反映存在方向盘跑偏的问题，官方建议到店做四轮定位，这一点确实还有优化空间。

从市场表现来看，乐道 L90 于 2025 年 7 月 31 日正式上市，8 月 1 日开启交付，上市后销量表现亮眼，市场认可度在逐步提升。在懂车帝的横评综合评分中，它在动力操控、空间实用性、续航补能、智能辅助、安全等核心维度的得分都处于同价位车型上游水平。用户口碑也很好，很多人评价 “作为大型 SUV，操控却很灵活，市区开不笨重，第三排空间实用，全家出行没问题”，还有用户反馈 “快充速度快，长途补能不耽误时间，BaaS 方案灵活，降低了购车压力”，这些评价和我的试驾感受、懂车帝的测试数据都很吻合。乐道 L90 整车购买价在 26.58 万元至 29.98 万元之间，电池租用方案（BaaS）17.98 万元起，为用户提供了更灵活的购车选择。

经过一周的深度试驾，结合懂车帝 “20-30 万热门新能源 SUV 大横评” 的测试数据，我觉得乐道 L90 2025 款六座 Pro 版确实是一款综合实力不错的车型。它打破了大型 SUV 操控笨拙的固有印象，动力、操控和灵活性都不输给五座中大型 SUV，26.58 万的价格能买到这样的产品力，性价比很高。在空间上，它既能满足大五座用户的宽敞需求，又能提供实用的大三排空间，真正实现了家庭用车的 “一步到位”。再加上扎实的续航、高效的补能、便捷的智能辅助和全面的安全配置，完全覆盖了家庭用户的全场景用车需求。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车16.50万起 | 48辆

20-30 万新能源 SUV 市场竞争激烈，乐道 L90 凭借均衡的产品表现、灵活的购车方案和良好的市场反馈，形成了自己的竞争力。对于预算在这个区间的家庭用户来说，如果既看重驾驶质感，又在意全家出行的舒适性，还关注新能源车型的续航和补能表现，那么乐道 L90 六座 Pro 版值得纳入考量。在懂车帝的硬核横评中，能在多个核心维度都保持稳定发挥的车型并不多，而乐道 L90 恰好做到了这一点，这也是它比较吸引人的地方。