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    深蓝 S05 藏大招了!620km 续航 + 15 分钟快充,零跑 C10 / 银河 E5 慌不慌

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    对于15万左右预算的消费者来说,挑选纯电SUV往往要在续航、空间、配置和安全之间反复权衡,毕竟这个价位的车型大多存在明显侧重,想找到各方面都能让人满意的产品并不容易。作为长期关注新能源市场的汽车媒体人,我近期对深蓝S05(图片|配置|询价) 620Ultra纯电版进行了全面深度测试,同时将同价位热门的零跑C10 605激光雷达版、银河E5 610km星舰版纳入对比,从家庭用车的核心需求出发,逐一验证三款车的实际表现,希望能为正在选车的你提供一份有价值的参考。

    家庭用户选车,空间实用性往往是考量点,毕竟要兼顾日常通勤、全家出行和偶尔的大件运输需求。深蓝S05(逛导购) 620Ultra纯电版的车身尺寸为4620mm×1900mm×1600mm,属于标准的紧凑型SUV范畴,但它的轴距却达到了2880mm,这种“短车身长轴距”的设计,能释放车内乘坐空间。我身高1.8米,调整好前排驾驶位后坐进后排,膝部距离前排座椅有两拳多的余量,头部空间也不会感到压抑,即便后排同时乘坐三名成年人,中间乘客的腿部也能找到舒适的放置位置,不会显得拥挤。

    储物能力方面,深蓝S05(用车口碑)的表现同样亮眼。它配备了一个159升容积的前备箱,这个空间在同级别车型中表现突出,足以容纳随车充电设备、手提包、雨伞等常用物品,让后备箱能够保持整洁。常规状态下,后备箱容积为492升,日常购物、短途旅行携带行李完全够用,而后排座椅支持纯平放倒,放倒后能形成一个平整的大空间,不管是搬运折叠桌椅、婴儿车等大件物品,还是自驾游时作为临时休息区,都非常实用。

    相比之下,零跑C10没有设计前备箱,且后排座椅放倒后无法实现纯平,空间利用的灵活性稍显不足。车内的细节设计也很贴心,比如13升容量的双层保温扶手箱,夏天可以用来冰镇饮料,冬天能为热饮保温,这些小配置能切实提升用车过程中的舒适度。这里分享一个选车小技巧,看空间不能只看车身尺寸的账面数据,轴距长度和车内布局设计更为关键,有些车型虽然车长不短,但轴距紧凑或布局不合理,实际乘坐和储物空间反而不如尺寸更小的车型。

    电动车的核心竞争力离不开可靠的三电系统,这也是保障用车安全和驾驶体验的基础。深蓝S05 620Ultra纯电版采用了市场认可度较高的宁德时代电芯,搭配长安自主研发的金钟罩电池技术,通过了新国标规定的各项安全认证,日常用车让人放心。同时,它还应用了电池车身一体化(CTV)技术,这项技术不仅让车身扭转刚度达到了35000N・m/deg,提升了车辆在碰撞场景下的安全性,还能有效降低车辆重心,对行驶稳定性起到积极作用。

    驱动形式上,深蓝S05采用了后置后驱的布局,这在15万级纯电SUV中并不常见。其搭载的永磁同步电机可输出200kW功率,相当于272马力,0-100km/h加速时间为6.48秒。实际驾驶中,这种动力表现带来了不错的驾驶体验,城市道路起步轻快,超车时动力响应及时,即便在高速上时速超过100公里后,再加速时的动力储备依然充足,让驾驶者在需要提速时更有信心。而银河E5采用的是前驱布局,电机功率为160kW,驾驶过程中的动力反馈相对平淡,缺乏后驱车型带来的操控乐趣。不过需要注意的是,后驱车型在雨雪天气起步时,车轮容易出现打滑情况,虽然深蓝S05配备了车身稳定系统,能在一定程度上缓解这一问题,但极端天气下驾驶仍需保持谨慎。

    续航里程和充电效率是电动车用户关心的核心痛点,直接影响出行的便利性。深蓝S05 620Ultra纯电版搭载了68.82kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下的续航里程为620公里,经过实际测试,在城市通勤与高速行驶相结合的综合路况下,其续航达成率能达到95%左右。按每天上下班50公里的通勤距离计算,基本可以实现一周一充,无需频繁前往充电桩,大大节省了时间成本。如果周末计划进行200公里左右的近郊自驾游,满电出发后往返无需中途补电,能有效减少里程焦虑。对比来看,零跑C10 605激光雷达版的CLTC续航为605公里,银河E5 610km星舰版的CLTC续航为610公里,两款车型的账面续航数据略低于深蓝S05,实际行驶中的续航达成率也稍逊一筹,长途出行时需要更频繁地规划补电。

    充电速度方面,深蓝S05支持3C超充技术,电量从30%补充至80%仅需15分钟,这个时间差不多是在高速服务区休息、购买饮品的时间,就能让车辆恢复充足续航,不会过多耽误长途旅行的行程。零跑C10的快充时间为16分钟,银河E5则需要约20分钟,三者的差距虽然不算特别大,但在长途出行等需要快速补能的场景下,深蓝S05的优势会更加明显。此外,深蓝S05还配备了6kW功率的V2L对外放电功能,这一功率几乎是银河E5 3.3kW对外放电功率的两倍,在户外露营时,能够同时为电烤炉、投影仪、音响等多种设备供电,让露营体验更加丰富舒适。这里有个避坑点,部分车型的对外放电功能存在标称功率与实际输出功率不符的情况,选车时建议实际测试一下,确保能够满足自己的使用需求,深蓝S05的对外放电功率经过实测,与标称数据基本一致,使用起来比较可靠。

    进入车内,深蓝S05 620Ultra纯电版的智能化配置和舒适性表现也能让人满意。内饰采用简洁的设计风格,大部分功能都集成在一块15.4英寸的2.5K分辨率“向日葵屏”上,屏幕支持左右各15度的旋转,导航时可以转向驾驶位一侧,方便驾驶者查看信息,观看视频时则可以转到中间位置,让前后排乘客都能清晰观看。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片,配合16GB运行内存,操作过程流畅顺滑,没有明显的卡顿现象。语音助手支持连续对话和分区识别功能,后排乘客无需靠近麦克风,直接说出“打开车窗”“调节空调温度”等指令,就能精准控制车辆功能,无需反复唤醒或大声喊话。

    50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统是一个非常实用的配置,能够将导航路线、车速、交通标识等信息直接投射到前风挡玻璃上,驾驶者在行驶过程中无需频繁低头查看中控屏或仪表盘,既提升了驾驶便利性,也增强了行车安全性,这种配置在15万级车型中并不常见。舒适性方面,副驾驶的零重力座椅表现突出,支持腿托调节,同时配备了通风、加热和按摩功能,长途乘坐时能够有效缓解疲劳,对于家庭用户来说非常友好。

    此外,车辆还配备了4音区无麦K歌功能,自驾游途中全家可以一起互动娱乐,可选装的4K智趣云台相机能够记录沿途风景,百万像素智趣光影大灯可以投射图案和文字,为用车生活增添了不少乐趣。不过深蓝S05也存在一些小不足,内饰部分区域采用了硬塑料材质,触摸质感一般,如果能增加更多软性材质包裹,车内的高级感会进一步提升。选车时还要注意,不要单纯追求配置表上的“丰富度”,更要实际体验功能的实用性,有些车型虽然配置清单看着亮眼,但实际使用时存在语音识别不准确、功能响应缓慢等问题,深蓝S05的这些智能配置经过实测,表现都比较稳定,没有明显的“花架子”属性。

    辅助驾驶方面,深蓝S05 620Ultra纯电版搭载了Deepal AD PRO系统,达到了L2级别的辅助驾驶水平。其硬件配置包括5个车外摄像头(其中1个为800万像素)、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,这套硬件组合为辅助驾驶功能提供了可靠的基础。在实际高速行驶过程中,自适应巡航功能能够根据前车速度自动调节车速,车道居中保持功能则能让车辆稳定在车道中间行驶,两者配合使用,能有效减轻长途驾驶的疲劳感。此外,车辆还支持打灯辅助变道、自动泊车入位和循迹倒车功能,其中循迹倒车功能可以记忆50米的行驶路径,遇到狭窄路段无法掉头时,能够自动按照原路径倒车退出,对于新手司机或在复杂路况下停车的场景来说,非常实用。对比来看,银河E5的辅助驾驶功能相对基础,缺少高速场景下的部分辅助功能,长途驾驶时的辅助效果有限。需要特别提醒的是,无论辅助驾驶功能多么完善,都只能起到辅助作用,不能替代驾驶者的操作,行驶过程中必须保持注意力集中,随时准备应对突发情况。

    综合来看,深蓝S05 620Ultra纯电版在15万级纯电SUV市场中,展现出了较为均衡的产品实力。它通过超长轴距和灵活的储物空间设计,满足了家庭用户对空间实用性的需求;依靠宁德时代电芯和长安自主的电池技术,保障了三电系统的可靠性和安全性,后置后驱的布局也带来了优于同级部分车型的驾驶体验;620公里的续航里程和15分钟的快速补能能力,有效解决了电动车用户的里程焦虑和补能困扰;丰富的智能配置和舒适配置,也让用车体验得到了进一步提升。与零跑C10 605激光雷达版、银河E5 610km星舰版等竞品相比,深蓝S05在空间利用、续航达成率、补能效率和智能配置等多个关键维度上,都具备一定的竞争优势。

    当然,深蓝S05也并非没有短板,内饰部分硬塑料材质影响了一定的质感,后排中间地板存在轻微凸起,虽然对使用影响不大,但仍有优化空间。如果你正处于15万级纯电SUV的选购阶段,既看重日常通勤的经济性和便利性,也重视家庭出行的空间和舒适性,同时对车辆的续航、安全和智能配置有较高要求,那么深蓝S05 620Ultra纯电版是一个值得重点考虑的选项。

    建议你前往当地经销商门店进行深度试驾,亲身感受车辆的空间、动力和配置表现,同时结合自己的实际用车需求和预算,与同级别竞品进行全面对比。据了解,目前购买深蓝S05可能会有一些限时优惠政策,感兴趣的话可以联系当地经销商咨询详情。选车是一个需要综合考量的过程,只有亲自体验才能知道哪款车适合自己,希望这篇实测对比能为你的选车之路提供一些帮助。

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