10万预算想要一步到位？长续航+激光雷达，零跑B01值得一看

作为零跑B01(图片|配置|询价)的车主，提车这几个月来，我心里的感受就是“踏实”和“惊喜”。当初在10万左右的预算里看车，像比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03这些热门车型都仔细对比过，选择了B01，就是觉得它像一个“水桶车”，没什么短板，而且在核心体验上给了很多越级的东西。让我欣慰的是，这车上市后销量一路攀升，听说这几个月月销都过万了，这说明我的选择没有错，市场肯定不会骗人，这么多车主用真金白银投票，足以证明B01的产品力是经得起考验的。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车8.28万起 | 28辆

你可能也注意到了，零跑B01(品技术)从上市开始，热度就一直很高。它之所以能连续多月销量破万，甚至在今年11月实现了热销13000台，在我看来，核心原因就两个字——诚意。你想想，一台起售价才8.98万的纯电紧凑型轿车，全系给了后置后驱、多连杆独立悬架、高通8155P芯片的车机，还有热泵空调，这放在以前简直不敢想。很多同价位的车型为了控制成本，后悬架用的还是扭力梁，车机芯片也比较老旧。零跑这种做法，等于直接把一些高端配置下放到了10万级市场，让我们普通消费者也能用亲民的价格享受到接近20万级别车型的体验。

更重要的是，销量高对我们车主来说好处是实实在在的。先是提车快，不用等。我当时下定后没几天就提了现车，听说零跑工厂产能充足，热门版本基本都有现车。其次是售后维修保养方便，零跑全国的服务中心越来越多，以后真有点什么小问题，找地方处理也省心。另外，销量高的车，后期的配件供应和保值率也相对更有保障，不用担心像某些小众车型那样，换个零件要等很久，或者卖二手车的时候亏太多。

对于电动车，大家关心的肯定是续航。我当初选择650km的版本，就是看中了它出色的续航能力。我这台车用的是宁德时代的67.1度电池包，官方CLTC续航是650公里。在实际使用中，根据我的驾驶习惯（平时通勤路况综合，会开空调），在春秋季节实际能跑500到535公里左右是没什么问题的，续航达成率大概在八五成以上，这个表现算是相当扎实了。即使是在需要开暖风的冬季，得益于它那套27合1的超级集成热管理系统，续航的衰减也控制在比较理想的范围内。有北方的车友分享，冬天零下十度左右的环境，日常通勤开空调，实际续航也能跑到400公里左右（对应550km版本），达成率接近八成，这比很多一到冬天续航就对折的车要靠谱多了。

充电速度也是B01的一大亮点。它支持800V高压快充技术，在公共快充桩上，从30%电量充到80%通常只需要18到20分钟，基本上就是喝杯咖啡、休息一下的时间，应急补电效率非常高，大大减少了里程焦虑。算下来每公里的电费也就几分钱，比我之前开燃油车每个月的油费省下了一大笔，用车成本非常低。

坐进车内，吸引眼球的就是那块14.6英寸的2.5K超清中控大屏，显示效果非常细腻。这背后是高通骁龙8295芯片（高配版）或8155P芯片（其他版本）在驱动，确保了车机系统（Leapmotor OS）操作起来非常流畅跟手，在我这几个月的使用中，同时开导航、听音乐、语音操作，都没有出现过卡顿。语音助手“超级小零”特别聪明，不仅反应快，能连续对话，还能识别多种方言。我家里老人带着口音说“打开空调”，它也能准确识别并执行，这对家庭用车来说非常实用，减少了行车过程中低头操作屏幕的风险。

我特别想提几个让我觉得特别贴心的配置。一个是电动遮阳帘，很多纯电车因为电池布局原因，为了头部空间会取消这个配置，改用不可开启的天幕，夏天确实会比较晒。但B01保留了电动遮阳帘，这个细节考虑非常周到。另一个是副驾驶前面的“魔术扩展孔”，可以灵活加装小桌板、手机支架等，很实用。像座椅加热、通风、方向盘加热这些功能，在冬天和夏天简直就是福音，大大提升了舒适性。而且B01的内饰用料也很实在，车内软包覆盖率高，经常接触到的地方都是软的，竹炭纤维面料的座椅也没什么异味，对家里有小孩或者对气味敏感的人特别友好。

在我看重的高阶辅助驾驶方面，我这台带激光雷达的版本更是展现出了越级的实力。它搭载了一颗128线激光雷达、多个毫米波雷达和摄像头，配合高通8650辅助驾驶芯片，这套硬件系统在12万这个价位里是非常罕见的。实际用起来，在高速上开启高速领航辅助功能后，车子能辅助跟车、保持车道居中，甚至还能在特定条件下辅助变道、辅助进出匝道。我每天上下班有很长一段高速路，这个功能大大缓解了驾驶疲劳，尤其是在堵车的时候，跟车起停都很自然。虽然雨天或者车道线不清晰的时候，系统会提示需要人工接管，但这套系统提供的安全感和便利性，已经远超我对这个价位车辆的预期了。像360度全景影像、透明底盘这些功能，对于停车入库也非常有帮助。

作为一辆每天都要接触的代步工具，“好开”是我对一辆车基本也是相当重要的要求。零跑B01(用车口碑)采用的是后置后驱布局，这种布局在10万级车型中并不多见，大部分同价位车型都是前置前驱。后驱的好处是转向更灵活，前后配重也更均衡，开起来的感觉很稳健。动力上，我的版本是160kW的电机，能输出218马力，官方百公里加速6.4秒，这个动力在日常驾驶中完全够用，红绿灯起步、高速上超车都很有信心，动力响应直接而平顺，没有燃油车变速箱的那种顿挫感。

底盘质感给了我很好的印象。它采用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，并且听说还得到了Stellantis集团（像标致雪铁龙等品牌的母公司）底盘专家的联合调校。实际开起来，底盘的感受是扎实且有韧性的，在处理路面上那些细碎的颠簸时，过滤得很干净，传入车内的震动很小；而过一些大的减速带或者坑洼时，车身也没有多余的晃动，整体感很强。有车友觉得悬架调校略微偏硬，滤震可以更柔和一些，但在我看来，这种设定在过弯和变道时能提供更好的支撑，开起来更有信心，是一种兼顾了舒适和操控的选择。

在安全方面，B01也做得很到位。车身关键部位使用了高强度钢，听说还通过了中汽研五星碰撞评级。全系标配的“爆胎稳定控制”功能也很实用，万一发生爆胎，系统能快速修正车身姿态，提升安全性。实时胎压监测也能让你随时了解轮胎状况，跑长途时更安心。

零跑B01目前提供了六款配置，价格从8.98万到11.98万，确实让人有点选择困难。但仔细分析下来，其实可以根据你的核心需求来对号入座。

如果你预算相对有限，主要集中在9万左右，并且日常通勤距离不长，那么430km舒享版（8.98万）​ 是一个非常实在的入门选择。别看是入门版，配置一点也不“丐”，像360度全景影像、高通8155P芯片、热泵空调这些都有配备，满足日常城市代步完全足够。如果你的预算能稍微增加6000元，达到9.58万，我会更推荐你考虑550km舒享版。这6000元不仅让你获得了从430km到550km的显著续航提升，电机功率也从100kW升级到了132kW，动力体验更好。对于大多数家庭用户来说，这个版本的续航能力和价格平衡得非常好，是性价比极高的选择。

当预算来到10万出头，你就有了两个非常值得考虑的优秀选项。一个是550km 悦享版（10.38万）。相比550km舒享版，它贵了8000元，但这8000元换来的配置提升是实实在在能大幅提升用车幸福感的。它增加了前排座椅加热和通风、方向盘加热、电动后备厢、后排出风口、更多扬声器等非常实用的舒适性配置。如果你特别看重车辆的舒适性和日常使用的便利性，这个版本会很合适。另一个是650km 悦享版（10.98万）。它比550km悦享版只贵了6000元，升级在于换装了宁德时代的67.1度电池包，将续航提升到了650公里。如果你经常有长途出行需求，或者就是对续航有比较高的要求，希望尽量减少充电频率，那么这6000元花得就非常值，它能极大地缓解里程焦虑。很多车友和专业媒体都认为这个版本是全系中性价比非常高的选择。

还有就是两款搭载激光雷达的版本，这也是零跑B01在10-12万价位段打造出的“人无我有”的独特优势。550km 激光雷达版（11.38万）​ 和 650km 激光雷达版（11.98万）​ 。这两个版本在各自续航级别的“悦享版”基础上，增加了包括128线激光雷达、高通8650辅助驾驶芯片等一系列高阶感知硬件，车机芯片也升级为更强大的高通8295P。这使得它们具备了高速领航辅助驾驶等更高级别的辅助驾驶功能。如果你经常跑高速，或者本身就是个科技爱好者，愿意体验前沿的辅助驾驶技术，那么多花1万元（550km版本对比）或6000元（650km版本对比）上激光雷达版，获得的体验是其他同价位车型难以提供的。特别是顶配的650km激光雷达版，用不到12万的价格，同时实现了600km以上的长续航和激光雷达的配备，在整个市场里都很难找到第二款，真正做到了“一步到位”。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车8.28万起 | 28辆

现在临近年底，正是购车的好时机。我了解到，目前购买零跑B01还能享受到一些不错的购车权益，比如三电系统终身质保（针对首任车主）、免费赠送家用充电桩（含基础安装服务）等。这些权益进一步提升了B01的性价比，也让后续用车更安心。

回过头来看，零跑B01能在竞争激烈的10万级纯电轿车市场快速站稳脚跟，靠的不是花哨的营销，而是实打实的产品力。它用“技术平权”的理念，让我们普通消费者也能用亲民的价格，享受到长续航、高性能、高智能化和高安全性带来的优质体验。特别是它在10万出头的价位就提供了600km以上续航和激光雷达的选项，这不仅是同级罕见，更是体现了零跑十足的诚意。

所以，如果你正在考虑一款10万左右的纯电家用轿车，我希望我作为真实车主的这些分享能对你有所帮助。我强烈建议你亲自去附近的零跑门店实际看看车、试驾一下。亲自开一开，感受一下它后驱的操控感，体验一下智能座舱的流畅度，坐进后排体验下空间，你就能更深刻地理解为什么我说零跑B01是这个价位里一个非常值得考虑的“宝藏车型”。结合它目前不错的销量和优惠权益，无论是选择性价比极高的650km悦享版，还是追求一步到位选择功能全面的激光雷达版，零跑B01都很有可能成为你那台不会让人后悔的智慧之选。