5.88 万起，无框车门+电动尾门，这款小车真香！

在 5-8 万级纯电代步车市场，不少人都有过 “妥协” 的纠结 —— 想要颜值高的，往往空间局促；看重实用性的，配置又过于基础。直到试驾了 2026 款东风奕派纳米 01，这种 “两难” 似乎有了答案。这款车不仅有让人眼前一亮的无框车门，还在空间、智能、续航上交出了超出价位的答卷，5.88 万起的限时价更是诚意满满。今天，我们就从实际体验出发，聊聊这款 “小电车” 究竟藏着多少惊喜。

外观：元气设计显个性

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34 懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车3.82万起 | 28辆

无框车门添仪式感

纳米 01 的外观走 “元气扭蛋” 路线，整体轮廓圆润流畅，没有复杂线条，却透着灵动劲儿。最让人意外的是它的无框车门 —— 要知道，这个配置在十几二十万的车型上都不算常见，而纳米 01 直接将其作为标配，上下车时 “咔哒” 一声的自动闭合声，瞬间比普通代步车多了份精致仪式感。

前脸的 “微笑星环” 贯穿式日行灯很有记忆点，柔和的光线点亮后辨识度拉满，配合前后共 110 颗 LED 灯珠，晚上行车时能被其他车辆清晰识别，安全性也更有保障。新增的 “精灵绿” 车色用了 3C2B 喷涂工艺，光线角度不同时会呈现微妙的色彩变化，不像普通漆面那样单调，搭配 17 英寸五辐轮毂和撞色车顶，整体看起来轻盈又不幼稚，很对年轻用户的胃口。

车身侧面的隐藏式门把手进一步提升了简约感，4020mm 的车长搭配 2663mm 的轴距，比例协调不局促；车尾延续圆润风格，椭圆形熏黑尾灯点亮后像两颗可爱的小月亮，尾门的撞色设计与悬浮式车顶呼应，让小车身也有了层次感。从外观来看，纳米 01 完全跳出了 “廉价代步车” 的刻板印象，更像一款适合日常通勤的 “个性小座驾”。

空间：小车身大格局

储物灵活够实用

坐进纳米 01 的车内，空间表现远超预期。2663mm 的轴距在同级别里优势明显，纵向空间 “得房率” 66%，横向 80%，让小车身也能容纳五人乘坐。身高 165cm 的乘客坐进前排，头部能留出一拳多空间；后排坐两位成年人，腿部能自然伸展，膝盖不会顶到前排座椅；就算满座三位中等身材的乘客，也不会觉得过于拥挤，这在 5 万级小电车中十分难得。

细节设计也很贴心：主驾驶座椅支持一键放平，躺下去几乎是纯平状态，午休或等人时能轻松小憩；副驾前方有个抽屉式储物格，刚好放下口红、粉饼，对女性用户很友好。后备厢常规容积 326L，放两个 20 英寸登机箱加一个背包没问题；把后排座椅放倒后，容积能扩展到 945L，露营装备、折叠婴儿车甚至小型家电都能装下，偶尔帮家人搬家也不用愁。

前备厢还有 27L 的空间，买菜或放生鲜时不会和其他物品串味；车内还有 20 多处小储物格，门板储物槽能稳稳放下保温杯，中控台下方的掏空区域可放随身小包，零碎物品都有地方归置，车内不会乱糟糟的。这种 “小车身大空间” 的设计，完美契合了日常通勤 + 短途出游的双重需求。

内饰：质感在线够精致

智能交互够流畅

内饰方面，纳米 01 也没让人失望。试驾车的绿白拼色内饰很清新，中控台和门板用了仿皮材质包裹，摸起来细腻不廉价，不像有些低价车那样全是硬塑料，提升了座舱的高级感。双辐式多功能方向盘采用皮质拼接工艺，握感舒适，左侧控制驾驶辅助功能，右侧负责多媒体和语音，操作逻辑清晰，上手很容易。

12.8 英寸中控屏是内饰的核心亮点，1920×1080 的分辨率让画面清晰细腻，85% 的高色域和 1500:1 的高对比度，就算在强光下也能看清屏幕内容。车机搭载 8+128G 内存组合，配合高通高算力芯片，开机几乎秒开，切换 APP、滑动菜单没有卡顿感。语音交互响应速度约 0.75 秒，试了连续说 “调低空调温度、播放周杰伦、导航回家”，系统都能准确执行，不用反复唤醒，开车时不用低头操作，安全又省心。

细节配置也很到位：化妆镜带柔光补光，女生补妆时不会有阴影；多色律动氛围灯能随音乐节奏变化，配合 28 处吸音棉和 5mm 厚车窗玻璃，怠速时车内噪音仅 36 分贝左右，安静得像图书馆，每天通勤时能享受片刻清净。舒感智能空调新增 ECO 模式，3-5 分钟就能让车内达到舒适温度，还能优化能耗，减少对续航的影响。

智能：L2 级辅助够实用

泊车功能解难题

在智能配置上，纳米 01 的表现远超同价位车型。它搭载了 L2 级智能驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警等十多项功能。试驾时开启 ACC，跟车逻辑很稳，不会频繁加减速，高速上能减轻脚踩油门刹车的疲劳；车道保持辅助能在车辆偏离车道时轻轻修正方向，配合车道偏离预警，减少分心导致的危险。

最实用的是循迹倒车功能 —— 在窄巷掉头失败时，车辆能自动沿着原路倒回最多 50 米，方向盘自己控制，驾驶员只需踩刹车，对新手或停车技术不好的用户来说，简直是 “救星”。FAPA 自动泊车还支持手机遥控，遇到特别窄的车位，人下车后用 APP 就能完成泊入，不用在车里反复调整。540° 全景影像带透明底盘，过减速带或坑洼路面时能看清车底情况，减少刮蹭风险，这些功能在同价位的五菱缤果、比亚迪海鸥上要么缺失，要么只给高配，纳米 01 的配置诚意确实很足。

车机还支持组队出行、手机互联等功能，实时查看好友位置，导航信息能在手机和车机间无缝流转；多端信息云同步让历史行程和能耗数据一目了然，方便管理出行；新增的音乐外放、对外喊话等趣味功能，也为出行增添了不少乐趣。

动力：通勤够用够平顺

续航扎实补能快

动力方面，纳米 01 搭载马赫 E 十合一电驱系统，最大功率 70kW，峰值扭矩 160N・m，日常起步轻快，市区超车时动力响应及时，最高时速 140km/h，应对城市通勤完全够用。前置前驱的驱动方式配合前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架，底盘滤震性很好，过减速带或碎石路时，偏软的悬架能充分吸收颠簸，不会有明显的廉价感，整体性很强。

续航提供 330km 和 430km 两个版本（CLTC 标准），试驾的 430km 版本在城市道路开空调状态下，续航达成率约 88%，每天通勤 50km 的话，一周充一次电完全够用，不用频繁规划充电。快充能力也很出色，30 分钟就能从 30% 充至 80%，午休时顺便去充电桩补能，就能满足下午的出行需求，应急补能很方便。

电池安全方面，纳米 01 采用四重防护系统，通过了 12 米高空坠落、挤压、针刺及过充、短路等极端测试，还获得了 “电动汽车安全测评卓越车型” 称号，让人放心。全系标配的线控制动系统，不仅缩短了 AEB 紧急制动距离，还能通过解耦式能量回收提升续航，刹车手感轻便，力气小的女生也能轻松驾驭。

5 万级代步优选，值得试驾

性价比突出适配需求

当然，纳米 01 也不是完美的 —— 空调是单温区，夏天副驾如果怕冷可能不太方便；低配车型没有无线充电和全景天窗，想要这些配置得选高配；语音系统目前只支持粤语和四川话，其他方言暂时没覆盖，对部分用户来说不够便利。但综合来看，它在 5-8 万级市场中，依然是 “性价比之选”。

2026 款纳米 01 限时焕新指导价 5.88 万 - 8.88 万，还能享受置换补贴、金融礼、三电终身质保等七重权益，实际入手门槛很低。对比同价位竞品，它在空间、智能配置、续航上都有明显优势，尤其适合城市上班族、家庭第二辆车用户，或是追求个性的年轻消费者。

选代步车，核心是 “适配需求”—— 纳米 01 或许不是最完美的，但它用越级的空间、智能和质感，证明了 “几万块的小车也能既好看又好用”。如果您正在找一款日常通勤省心、短途出游能装的小电车，不妨去 4S 店试驾体验，说不定它就是你通勤路上的 “小确幸”。