无锡车主集体喊停，蔚来换电涨价惹怒老用户，服务承诺成空话？

最近无锡一些蔚来车主决定暂停提车，他们自发组织起来，要求蔚来公司给出解释，起因是蔚来在12月初发布通知，从2026年起非会员换电价格将上涨18%，同时取消了“连续三年换电终身九折”的优惠措施，这一变动主要影响2022到2024年间频繁使用换电服务的车主，这些车主原本三年花费仅两千多元，现在单次费用可能升至七十元，一年下来多支出超过三千元。

没人提前问过车主的想法，客服那几天天天爆单，每天收到八百多个投诉，七成以上都是要求恢复原价或者给点补偿，有人还引用《消法》第26条，跑去市场监管局告状，到现在已经登记了27起，这件事表面是钱的问题，其实更像信任崩了，当初买车时销售说得很好，换电不限次数、价格不会变动，现在合同里却只写“可能调整”，意思很模糊。

蔚来自己也在头疼，财报显示他们建了两千五百座换电站，运营成本占服务收入六成以上，而小鹏和理想早就放弃换电模式转向超充，特斯拉的超充桩利用率达到四十多，蔚来的换电站只有十二点七，明显撑不住，内部邮件提到十一月底开会讨论三种调价方案，最终选了最狠的那种，本来以为大部分用户会买会员，没想到老用户中有三成没有购买。

无锡这个地方比较特别，新能源车普及得广，蔚来车主也多，大家对价格变动反应更明显，不像北京、上海、广州、深圳那些地方，用户或许愿意为服务多掏钱，现在好几个小区已经建起维权群，有人开始准备联名信寄到工信部，想弄清楚换电成本怎么计算，这件事还没引起大动静，但能看出车企靠服务赚钱的时候，用户越来越不愿意接受，你卖的是车辆，还是承诺，这笔账必须仔细算清楚。