首批L3为什么没新势力的车型

根据2025年12月15日工信部发布的信息，首批获得L3级有条件自动驾驶准入许可的是长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6（华为乾崑智驾版），并非新势力车型。

这背后可能有如下方面的原因

1. “有条件”与“分批次”许可：此次许可是有严格条件限制的，包括只能在特定城市（北京、重庆）的指定高速或快速路上开启，并对最高车速做了限制。这种分批次、设限定的方式，体现了监管部门安全第一、审慎推进的原则。

2. 责任主体明确：L3级自动驾驶意味着在功能开启期间，系统是驾驶的主体，相关事故责任将由汽车生产企业承担。因此，主管部门对申请企业的技术验证完备性、安全冗余体系和长期责任承担能力要求极高。

3. 规范有序推进：在L3准入政策落地前后，官方多次强调要规范营销宣传，杜绝夸大和误导，确保技术安全。这表明首批准入评选，技术实力和安全记录的权重可能高于市场声量。

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