首批L3级自动驾驶，开车不用手？上路了！

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：1.50万

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12月15日工信部给首批L3级自动驾驶车型发了准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S这两款车要分别在北京、重庆的指定路段试点上路了，这事儿可真是戳中了咱们开车人的痛点，以后出门说不定能省不少心。

咱们先说说这俩车到底能干啥，跟咱们平时开的带辅助驾驶的车不一样，L3级是真能让车自己跑的。就说重庆的朋友，要是开着长安深蓝SL03走内环快速路或者渝都大道这些试点路段，遇上早晚高峰堵车，车速慢到50公里以下，就能开启自动驾驶功能，不用自己脚踩油门刹车、手把方向盘，车子会自动跟着前车走，保持安全距离，咱们顶多就是盯着点路况，有紧急情况再接手就行。而北京的车主开极狐阿尔法S跑京台高速、大兴机场高速这些路段，最高能以80公里的速度让车自己开，跑长途出差或者赶飞机的时候，不用一直紧绷着神经，能稍微放松下。

最让人安心的是责任划分终于明确了，以前开着辅助驾驶出点事儿，到底是司机的责任还是车企的责任说不清楚，现在L3级在规定路段和车速内，只要是系统正常运行出的问题，主要责任归车企，咱们司机只要在系统提醒后及时接管就行。就像之前有朋友开L2级的车，遇到突发情况系统没反应，自己反应慢了撞了车，最后只能自己认栽，现在有了这个规定，心里就有底多了。

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不过作为普通车主，我觉得还有几点得注意。首先试点路段有限，千万别想着随便哪儿都开自动驾驶，比如重庆的车不能开到北京的高速上用，也不能在非试点的市区小路开。然后极端天气比如暴雨、大雾天，视线不好，系统可能识别不准，这时候就得自己手动开，别太依赖科技。还有虽然车能自己开，但也不能完全走神玩手机、打瞌睡，毕竟系统偶尔也会有搞不定的情况，得留着精力随时接手。

总的来说，这事儿绝对是好事，标志着自动驾驶从测试真正走到了咱们生活里，以后堵车不用脚酸，跑长途不用累得慌，还能减少不少人为操作失误的事故。希望后续能尽快在更多城市、更多路段推广，让更多人享受到这份便利，也盼着车企能把系统做得更靠谱，比如多加点传感器确保识别精准，把接管提醒做得更及时，这样咱们开着也更放心。科技不就是为了让日子过得更舒坦嘛，相信用不了多久，自动驾驶就能成为咱们日常出行的常态，让开车变成一件轻松事儿。