4-12 万家用纯电怎么选？乐道 L90 横评亮眼，空间续航不妥协

横评数据吸睛，租电差价点燃试驾热情

近期，懂车帝推出的 20-30 万级 SUV 大横评在车圈引发热议，众多热门车型同台竞技，而乐道 L90 的表现格外亮眼。其中一组数据让人眼前一亮：采用租电池方案购车，其入手价相比同场其他车型能低出 4 至 12 万元。这样实打实的价格优势，瞬间勾起了我对这款车的强烈兴趣。

乐道L90

最低售价：26.58万起

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在当下新能源市场竞争白热化的环境中，尤其是三季度以来，纯电 SUV 新品扎堆亮相，就连原本主打增程路线的品牌也纷纷布局纯电领域，消费者的选择愈发丰富。但乐道 L90 能在众多竞品中脱颖而出，想必有着独特的产品实力。带着 “低价是否会伴随配置妥协” 的疑问，我预约了深度试驾，想要亲身验证它在家庭用户核心关注的空间、续航等方面，是否真如评测中所说那般靠谱。

大车也灵活，操控质感打破尺寸偏见

接过这台长度超 5 米 1 的大型 SUV 钥匙时，我难免有些顾虑：这么大的尺寸，开起来会不会很笨重？但启动车辆后，这份担忧很快就烟消云散了。乐道 L90 的转向手感格外轻巧，即便在城市道路拐弯抹角，也完全没有大型车的笨拙感。

销售顾问解释道，这得益于车辆出色的轻量化设计 —— 作为一款大三排 SUV，它比同级别车型轻了 200 至 300 公斤，这让整车操控灵活性大幅提升。底盘方面，该车配备了前双叉臂 + 后五连杆的独立悬架组合，还搭载了空气悬架，行驶过程中遇到沟坎路面时，车身稳定性极佳，颠簸感被化解得十分柔和。

最让我惊喜的是它的转弯半径，官方给出的 5.7 米数据绝非虚标。我在路口特意尝试掉头，一把就能顺利完成，灵活度远超预期。以往开大型车总觉得是种负担，但乐道 L90 用实际表现证明，只要技术到位，大车也能拥有轻快的驾驶体验，彻底打破了人们对大型 SUV “笨重难开” 的固有印象。

空间利用率拉满，三排乘坐 + 储物双达标

对于家庭 SUV 而言，空间表现无疑是核心竞争力，乐道 L90 在这方面的表现堪称亮眼。数据显示，其座舱纵向有效空间达到 4195 毫米，三排座椅的腿部空间均超过 1 米。我身高 1 米 8，在第二排调整到舒适坐姿后，再进入第三排，膝盖依然留有富余空间，头部也不会感到压抑。

这样的空间表现，得益于车辆 “黄金尺寸” 的设计理念 —— 在保证三排乘员舒适乘坐的前提下，将车长控制在 5 米 1 左右，既兼顾了乘坐空间，又让车辆在城市行驶和停车时更加便捷。除了乘坐空间，储物能力同样让人满意，全车累计储物空间达 670 升，其中最引人注目的是 240 升的超大前备舱。

这个前备舱开口宽度达 830 毫米，门槛高度仅 600 毫米，放入登机箱、双肩包等物品毫无压力。据销售介绍，有 96% 的车主每周至少使用一次前备舱，使用频率甚至超过了后备箱。这种巧妙的设计，相当于多了一个规整实用的储物区域，无论是日常通勤还是全家出游，都能轻松容纳更多物品，把每一寸空间都用在了实处，契合家庭用车需求。

续航扎实省电费，补能便捷无焦虑

家庭出游时，续航里程和用电成本是绕不开的话题，而乐道 L90 在这两方面都交出了令人满意的答卷。我试驾的这款车型，百公里电耗约为 14.5 度，对于如此尺寸的大型 SUV 来说，这样的能耗表现相当出色。这背后离不开全域 900V 高压架构、轻量化设计以及优秀的风阻系数共同作用。

更值得一提的是它的 “守卫模式”，每天耗电量不到 1 度，比行业平均水平低 75%，即便长时间开启，也无需担心电量过度消耗。关于续航真实性，销售顾问展示了多位车主的实测数据和媒体直播记录，其续航达成率普遍超过 85%。

这样扎实的续航表现，让家庭用户在规划出行路线时心里更有底，彻底打消了长途出行的里程焦虑。而补能方面，乐道 L90 的表现同样亮眼。依托蔚来已有的换电网络，国内平均每 180 公里就有一座高速换电站，换一次电仅需 3 分钟左右，速度堪比加油。

更具前瞻性的是，未来固态电池技术成熟后，老用户还能通过换电方式升级电池，让车辆持续享受新技术带来的提升。这种模式不仅解决了补能慢的问题，更给车主提供了长期的保障，让电池成为可持续升级的部件。

横评成绩亮眼，综合实力全面均衡

在懂车帝的 20-30 万热门新能源 SUV 大横评中，乐道 L90 的综合表现可圈可点。作为全场少有的七座车型，它的零百加速成绩达到 4.56 秒，超越了问界 M7 纯电版（5.46 秒）、领克 900（5.23 秒）等多款五座车型，动力表现十分强劲。

而在安全性能方面，乐道 L90 同样不含糊。在模拟紧急避障的高速麋鹿测试中，它以 122.5km/h 的速度顺利通过，排名第二；120km/h-0 的高速制动成绩为 50.95 米，表现扎实可靠。这意味着车辆不仅动力充沛，底盘调校和轮胎抓地力也相当出色，能为家庭成员的出行提供充足保障。

在断头路自动泊车测试中，乐道 L90 表现流畅，而一向以辅助驾驶著称的问界 M7 在 “较快” 模式下却出现了卡顿情况。空间测试环节，懂车帝邀请了身高 1 米 73 和 1 米 95 的体验者分别试乘，乐道 L90 每一排的头部和腿部空间都表现优异。

装载能力测试中，同样乘坐 6 人的情况下，它能比领克 900、理想 i8 多装一倍的行李箱，彻底解决了传统三排 SUV“坐得下人、装不下行李” 的痛点。续航实测中，乐道 L90 在城区国道和高速路段的续航达成率均位居前列，而理想 i8 的城区加国道续航达成率不足七成，比乐道 L90 低 26%。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 251辆

细节方面，乐道 L90 的哨兵模式耗电量极低，24 小时仅耗电 1.7 度，而领克 900 的耗电量是它的 4 倍，特斯拉 Model Y L 也达到了它的两倍多。这样的表现，让车主在停车看守车辆时，完全无需担心电量被过度消耗。一系列客观数据，充分验证了乐道 L90 全面均衡的产品实力。

精准切入需求，兼顾面子与实用

销售顾问还分享了一个有趣的现象：来看乐道 L90 的客户中，45% 的人之前深度对比过增程车，28% 的人对比过纯电五座 SUV。这说明在 20-30 万预算区间，很多消费者都在 “大五座” 和 “大三排” 之间纠结。

乐道 L90 的出现，恰好提供了一个两全其美的选择 —— 用购买高品质五座 SUV 的预算，就能入手一台产品力全面的纯电大三排 SUV。它将大三排 SUV 的价格拉到了更主流的区间，让 “一步到位” 的购车需求变得不再遥不可及。同时，车型提供六座和七座版本可选，能够适配不同家庭的具体使用场景。

无论是日常通勤、周末短途出游，还是节假日长途自驾，乐道 L90 都能兼顾舒适性、实用性和经济性，让车主在面子和里子之间无需妥协，这或许就是它能赢得众多家庭青睐的核心原因。

试驾总结：家庭用车的务实之选

经过这次从数据到实车的深度体验，乐道 L90 给我的感觉就像一位 “家庭优等生”—— 没有明显的短板，在空间实用性、续航真实度、使用成本等家庭用户最关注的核心维度，都交出了高分答卷。

背靠蔚来成熟的纯电技术和换电网络，让它在可靠性和补能便捷性上有了坚实保障；BaaS 租电方案大幅降低了购车门槛，同时规避了电池衰减贬值的风险；全面均衡的产品力，让它既能满足日常通勤的便捷性，又能胜任全家出游的舒适性和装载需求。

乐道L90

最低售价：26.58万起

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如果你正在挑选一款承载全家人出行需求的 SUV，既看重空间、续航和实用性，又希望控制购车和使用成本，那么乐道 L90 绝对值得纳入优先考虑清单。建议大家不妨亲自去 4S 店试驾体验一番，感受一下它的务实与周到。你对乐道 L90 的哪一点最感兴趣？或者你在选车时更看重哪些因素？欢迎在评论区留言分享你的看法！