大众发力了！全新一代速腾L上市，20万以下燃油车的智能新标杆

作为一直开燃油车的老司机，心里难免犯嘀咕：难道喜欢燃油车的平顺、加油方便，就只能眼睁睁看着新能源车的智能配置，自己却要忍受 “传统” 车型的笨拙？难道想要个靠谱的辅助驾驶，就得被迫接受充电慢、续航焦虑这些麻烦事？

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直到全新一代速腾(图片|配置|询价) L 上市，这份纠结终于有了答案。它搭载的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统，直接把原本在 30 万级新能源车上才能见到的智能体验，塞进了 20 万以下的燃油车里。这可不是简单的配置堆砌，而是真真正正做到了 “油电平权”—— 让燃油车用户不用妥协，也能舒舒服服享受智能科技带来的便利。

IQ.Pilot 系统详解：“眼睛” 尖，“脑子” 灵

IQ.Pilot 能在众多智能辅助系统里站稳脚跟，核心就是硬件够强、算法够先进 —— 相当于给车装了一双敏锐的 “眼睛” 和一颗聪明的 “大脑”。

先说说这双 “眼睛”：两个 800 万像素的高清摄像头，视野能达到 100 度，就像人的双眼一样，能清晰感知三维世界。跑高速的时候，200 多米外的前车、远处的施工锥桶、路口的红绿灯，它都能精准捕捉到，给驾驶员留足反应时间。而且它还配了个 IMU 惯性测量单元，不管是颠簸的乡村路，还是夏天暴晒、冬天严寒的极端天气，都能提供精准定位，避免摄像头 “跑偏”“误判”，相当于给感知能力加了层防护盾。

再看这颗 “大脑”——“端到端” 算法。传统的智能辅助系统，感知、判断、决策、执行是分开的，信息传递容易有损耗，操作起来就很机械。而 IQ.Pilot 的 “端到端” 算法，用一个模型把这四步打通，信息处理又快又高效，操作起来特别流畅自然。

高速出行好帮手：高速 NOA 功能太省心

经常跑高速的人都知道，长时间驾驶有多累：道路环境单调，眼睛要一直盯着路面，脚踩着油门刹车不敢放松，开三四个小时下来，腰酸背痛，精神也特别疲惫，原本挺好的出行计划，都被这份劳累毁了。

但开上全新一代速腾(品技术) L，跑高速就变成了享受 —— 它的高速 NOA 功能，简直是长途出行的 “救星”。只要在导航上设好目的地，打开高速 NOA，接下来就不用频繁踩油门刹车、打方向盘了，系统会根据实时路况自动规划路线，就像有个不知疲倦的老司机在帮忙。

遇到前车慢的时候，它不会盲目跟车，而是通过高精度摄像头和传感器观察侧后方情况，确认安全后就果断自动变道超车，整个过程一气呵成，不拖泥带水。过弯的时候也特别智能，会提前预判弯道弧度和曲率，调整好车速，平稳通过，不会像有些车那样到了弯道才突然减速，让人觉得不舒服。

拨杆变道功能也特别实用。高速上想变道，有时候会因为视野盲区没看到侧后方车辆，有安全隐患。但速腾(用车口碑) L 轻拨转向灯，系统就会全方位监测，50 米内没车的话，2 秒内就能自动变道；如果有车快速接近，仪表盘会清晰提示 “变道条件不足”，保持原车道行驶，避免强行变道的风险。

还有紧急加塞辅助功能，简直是高速必备。以前遇到有人加塞，我下意识就猛踩刹车，不仅自己吓一跳，车内的人也会往前倾。但 IQ.Pilot 能提前感知加塞车辆的意图，瞬间做出反应，平稳减速留出安全距离，车内的人几乎没感觉，既安全又舒适。

城市通勤不闹心：应对拥堵和复杂路况有一手

如果说高速驾驶的累是长时间精神集中，那城市通勤的累就是频繁启停和繁琐路况。早晚高峰的马路，简直就是大型停车场，车辆密密麻麻挤在一起，一脚油门一脚刹车，脚都踩酸了，心情也跟着烦躁。路口的红灯一个接一个，稍不留神就可能错过绿灯，或者差点闯红灯。

但速腾 L 的 IQ.Pilot 系统，能把城市通勤的痛苦降到最低。拥堵路段打开自适应巡航和车道保持功能，系统就会紧紧跟住前车，前车加速它也加速，前车减速它也减速，始终保持合理的安全距离 —— 既不会被轻易加塞，也不会离前车太远让后车鸣笛催促。

红绿灯识别功能也特别实用。以前开车到路口，得死死盯着红绿灯，生怕错过起步时机或闯红灯。现在速腾 L 能自动识别红绿灯状态，红灯亮了就平稳停车，绿灯亮了就迅速起步，就算是阴天、傍晚光线不好，或者红绿灯被树枝、广告牌遮挡，它也能精准识别，从没误判过。

城市道路上，行人、电动车横穿马路的情况很常见，这些突发情况往往让人防不胜防。但 IQ.Pilot 的环境感知能力很强，能实时监测车辆周围动态，一旦发现有行人或电动车靠近，就会发出预警；如果驾驶员没反应，系统会果断自动刹车，避免碰撞。

停车不再难：智能泊车 + 遥控泊车，新手也能秒变老司机

停车对于很多车主来说，就是一场 “噩梦”。老旧小区里，通道两旁停满车，只留一条窄缝，找车位就像大海捞针；好不容易找到个空位，又因为太窄不敢停，就算是老司机也得反复倒车。商场停车场节假日更是一位难求，就算找到车位，也可能因为形状不规则、周围障碍物多，停车过程心惊胆战。

但速腾 L 的智能泊车功能，直接解决了这个难题。到停车场后，按下泊车按钮，车辆就会启动 “智能搜索模式”，12 颗超声波雷达全方位扫描周围环境 —— 不管是垂直车位、平行车位，还是角度刁钻的斜车位，都能精准识别。一旦找到合适车位，系统会通过语音和图像提示，问你是否开始泊车。确认后，你只需松开方向盘、刹车和油门，剩下的交给车就行。

它会自动控制方向盘，调整行驶轨迹，实时监测障碍物，平稳倒入车位，整个过程一气呵成。我以前开旧车，在小区停车经常要花十几分钟，停好后车门只能开一条缝，上下车特别不方便。现在开速腾 L，按下按钮就能看着它稳稳停进车位，再也不用为停车发愁。

智能座舱：科技感和实用性都在线

智能辅助系统能有这么好的表现，离不开智能座舱的配合。全新一代速腾 L 的座舱，就像一座科技与舒适兼具的移动城堡，每一处细节都很贴心。

最吸睛的就是 15 英寸中控屏、10.25 英寸仪表盘和 W-HUD 抬头显示组成的三屏设计。W-HUD 会把车速、导航、辅助状态等关键信息，清晰投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头，目光始终在路面上，安全性大大提升。15 英寸的中控屏分辨率达到 2K，就算夏天阳光直射，屏幕内容也看得清清楚楚，不会反光。而且它搭载了高通 8155 芯片，操作起来特别流畅，滑动、点击都没有卡顿，堪比高端智能手机。

语音控制功能也特别好用，不仅能听懂普通话，还支持四川话、粤语，满足不同地域用户的需求。用四川话喊 “打开空调，温度调到 24 度”，系统立马就能执行，准确率很高。而且它支持 20 秒内连续对话，不用重复唤醒，比如你说 “导航去公司，打开音乐，把窗户降下一点”，它能一次性完成这三个操作，就像有个贴心助手在身边。

HUAWEI HiCar 的加入更是锦上添花。用华为手机连接车机后，手机里的导航、音乐能无缝同步过来。上车前在手机上规划好的导航路线，上车后直接在车机上继续用；手机里正在听的音乐，上车后也能接着播放，不用重新设置，特别方便。

动力与底盘：德系品质，开着稳、油耗省

智能配置再好用，动力和底盘也不能拉胯 —— 这可是汽车的核心。全新一代速腾 L 在这方面，延续了德系车的高品质，表现特别亮眼。

它搭载的 1.5T 四缸发动机，动力输出很出色。起步的时候反应敏捷，轻踩油门就平稳前进，没有那种 “肉感”。在城市道路上，频繁启停也不怕，低扭输出强劲，能轻松在车流中穿梭。跑高速的时候，动力优势更明显，超车时深踩油门，变速箱快速降挡，发动机瞬间爆发动力，推背感十足，就算时速 120 公里，再加速也还有源源不断的动力储备。

让人惊喜的是，动力强的同时，油耗还特别省。作为一款车身尺寸不小的车，它的百公里综合油耗只有 5 点多升。城市通勤堵车的时候，实测油耗大概 5.8 升 / 百公里；高速上开定速巡航，时速 120 公里时，油耗低至 5.2 升左右。这得益于发动机采用的米勒循环、中置式 VVT、APS 大气等离子喷涂、电子调节水泵等先进技术，热效率高达 38%，真正做到了动力和节能兼顾。开着它，既能享受驾驶乐趣，又不用心疼油钱，家用再合适不过。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，经过中德工程师联合调校，操控性和舒适性平衡得很好。走颠簸路面时，悬挂能巧妙过滤掉大部分震动，车内几乎感觉不到路面不平；跑高速时，车身稳定性特别好，就算遇到强侧风，也不会有轻飘飘的感觉，就像牢牢扎在地面上。

安全保障：全方位守护每一次出行

开车，安全永远是第一位的。全新一代速腾 L 在安全方面的表现，让人特别放心。它的车身用了大量高强度钢，占比超过 80%，热成型钢占比也达到 28%，其中中央通道用的是 1500MPa 的热成型钢，强度特别高，就像给车身穿了一副坚固的铠甲。整个车身结构就像一个 “铁笼子”，遇到碰撞时能有效分散和吸收冲击力，最大程度保护车内人员安全。

为了确保极端情况下的安全性，速腾 L 经历了 3000 多次碰撞测试，累计测试里程超过 900 万公里。正面碰撞、侧面碰撞、高速碰撞、低速碰撞，各种可能发生的场景都模拟过；高温、低温、高湿度环境下的碰撞情况也都测试过，安全性得到了充分验证。

主动安全配置也很全面，除了 IQ.Pilot 系统自带的碰撞预警、自动制动功能，还有 ESP 车身稳定系统、ABS 防抱死、ASR 牵引力控制系统等。遇到紧急情况需要避让障碍物时，ESP 会迅速介入，精准控制各个车轮的制动力，防止车辆侧翻或失控。

气囊配置也很到位，全车标配 6 个气囊，包括前排正面、侧面气囊，还有前后排头部气帘。碰撞发生时，这些气囊会迅速弹出，为车内人员提供全方位缓冲保护，减轻伤害。

总结：重新定义燃油车的智能新标杆

全新一代速腾 L 的出现，无疑为燃油车市场注入了一股强大的活力，彻底颠覆了人们对燃油车的传统认知。它不仅在智能辅助系统上实现了重大突破，更是在动力、安全、空间、舒适性等多个维度展现出了卓越的综合实力，重新定义了燃油车的智能新标杆。

IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统，让燃油车在智能领域与新能源车并驾齐驱，甚至在某些方面实现了超越。从研发的艰辛历程，到实际使用中的出色表现，每一个细节都彰显着一汽 - 大众对技术的执着追求和对用户需求的深刻洞察。无论是长途高速上的轻松巡航，还是城市拥堵路况下的从容应对，亦或是停车时的便捷操作，IQ.Pilot 系统都能让驾驶变得更加轻松、安全、有趣。