全新日产奇骏渲染图+谍照双曝光！2.4L插混续航86km

紧凑型SUV市场又添重磅选手！全新一代日产奇骏（Rogue）的渲染图与海外谍照同步流出，不仅外观彻底告别现款方正造型，换上年轻化设计，还将推出e-POWER超混和2.4L插混双动力版本，纯电续航最高达86km，预计2026年中期正式发布，国内定价或延续16-20万元主力区间。

外观大革新，V-Motion设计更显动感

全新奇骏的外观堪称“脱胎换骨”，彻底抛弃老款的硬朗风格，转向流畅时尚的设计语言：

- 前脸采用日产最新V-Motion家族设计，大尺寸梯形中网内部填充密集V形饰条，搭配造型锐利的LED大灯组，灯组与中网无缝衔接，视觉冲击力拉满；

- 车身侧面线条修长流畅，车顶略带溜背弧度，搭配全新多辐式轮圈，运动感大幅提升，CMF-CD技术框架加持下，车身比例更协调；

- 车尾配备贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度极高，下方双边共两出排气装饰增强层次感，整体设计更符合当下年轻消费者审美。

内饰科技感拉满，实体按键回归更实用

内饰同步迎来全面升级，兼顾科技感与实用性：

- 配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏，搭配HUD抬头显示，形成三屏联动，科技氛围直接拉满；

- 中控屏底部触摸式按钮改为实体设计，操作更便捷，中控台下部升级为双Type-C接口，满足充电需求，软性材质包裹+精致缝线+氛围灯，质感显著提升；

- 智能配置方面，将搭载增强版ProPILOT超智驾系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，支持全速段巡航、车道保持、超视距碰撞预警等功能，驾驶更安全省心。

双动力布局，2.4L插混成最大亮点

动力系统是此次换代的核心升级，新车将提供两套电驱化方案，覆盖不同需求用户：

- 插混版本：搭载与三菱欧蓝德PHEV同源的2.4L四缸发动机+双电机动力总成，系统综合功率248马力，配备22.7千瓦时电池组，WLTP工况纯电续航86km，满足日常通勤纯电行驶，还能享受绿牌政策；

- e-POWER超混版本：采用五合一模块化总成，1.5T三缸增程器+151千瓦电机，发动机仅负责发电不直驱车轮，WLTP工况百公里油耗4.5升，综合续航达1200公里，彻底告别里程焦虑；

- 传动系统预计匹配CVT无级变速箱，部分车型提供四驱系统，兼顾城市通勤与轻度越野需求。

市场展望：紧凑级SUV市场的有力竞争者

奇骏作为日产旗下经典紧凑型SUV，在国内拥有庞大用户基础。此次换代通过外观年轻化、内饰科技化、动力电动化的全面升级，产品力大幅提升：

- 双动力布局覆盖燃油替代和绿牌需求，既能与本田CR-V、丰田RAV4荣放的混动版本竞争，插混版还能凭借绿牌优势吸引限牌城市用户；

- 16-20万元的预计定价，保持了较高性价比，加上日产一贯的舒适性调校，有望成为家用SUV市场的热门选择；

- 实体按键回归、实用配置升级等细节，更贴合国内消费者用车习惯，进一步增强竞争力。

结语：电动化转型的关键一步

全新奇骏的焕新，是日产顺应汽车行业电动化、智能化趋势的重要举措。从目前曝光的信息来看，新车在设计、配置、动力上都有诚意满满的升级，尤其是插混系统的引入，补齐了此前的产品短板。

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