记得上个月下班那会儿,开着老大众在立交桥下堵车,眼前一溜过来了三四辆银色宝马5系(图片|配置|询价),吓得我赶紧擦后视镜以为眼花了。以前这玩意儿可都是商务宴请才见得着的,现在路上碰见的概率比美团骑手的电动车还高,销售员跟我说现在26款落地价三十来万就能拿下,这不比奥迪A6L划算?

要说这降价真是狠得不行,去年刚出新车的时候喊着四十几万呢,现在全城4S店杀价杀得厉害。有朋友上个月买辆530Li,裸车价连37万都没到,再算上税费保险啥的,也就刚够买个保时捷卡宴的轮毂。销售说现在竞争激烈,连奔驰E级都慌了,终端价格也是哗哗往下掉。要我说啊,宝马这波降价玩得溜,把那些本来想买国产高端车的人统统拉住了。
不过话说回来,这新款5系看着总归有点怪,前脸大鼻孔改成了环形设计,有人觉得科技感爆棚,也有人吐槽说像商场门口的LED灯箱。我邻居家那位销售总监就说了,他老婆非得让他换凯迪拉克CT6,就因为后排空间还能再挤进个小桌板。但你说宝马差在哪呢?人家后驱开起来爽快得很,再加上个31寸的大屏选装包,后排直接变成移动电影院,这可不是所有商务人士都想要的?

现在年轻人买车也不像从前好糊弄了,有群里讨论说宝马5系虽然便宜了,但是品牌溢价到底值不值得。30多岁的中青年人看中面子,40多岁的老板讲究驾驶感受,还有90后干脆盯着购置税减免政策算账。最逗的是销售顾问跟我说,现在好多客户都带着手机录像,说是要回公司报销"市场调研"费用,气得销售经理直跳脚。
这波降价浪潮搞得太凶,连平行进口商都跟着坐不住了。听说现在上海那边的仓库堆满了没卖出去的奔驰E级,特斯拉Model S倒是借着热度涨了订单。晚上路过4S店,看见他们打烊前还在楼顶放灯光秀,红蓝灯光照得整条街亮堂堂的,就跟这行情似的,越乱越有人盯着找机会。看来啊,以后路上宝马5系是只会越来越多,就看下次降价潮要冲向哪个品牌了。



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