海豹08来了，命名乱了？其实是比亚迪在下一盘大棋

昨天比亚迪海洋网举办四周年活动，张卓在台上提到，以后新车会命名为“海豹08”和“海狮08(图片)”，这些名字听起来有点特别，以前他们用的是“海豚”“海鸥”这类动物名，现在突然加上“08”，感觉像游戏里的关卡代号，其实这不是随意决定的，而是为了区分产品等级，“06”代表入门款，“08”是主力车型，“09”还没推出，应该属于更高端的型号，这样消费者在选购时能更清楚，不会弄混不同系列。

这两辆车和去年上海车展的Ocean-S概念车几乎是一个样子，很多人看到概念车就当科幻片来看，觉得量产时肯定会缩水，但比亚迪这次没有这么做，灯带、腰线、风阻设计全都保留了下来，说明他们不只是会画图，而是真的能造出来，我猜这是设计团队和工程部门之间硬碰硬的结果，不然不可能做到这么还原。

虽然具体参数还没有公开，但张卓提到这两款车是用来测试新技术的试验品，按照他们的规划，电池可能会采用下一代刀片电池，底盘会用云辇-P系统，智能驾驶系统也会升级到5.0版本，座舱或许还会加入情绪识别功能，听起来挺神奇，不过比亚迪这几年确实习惯把最新的技术先用在旗舰车型上，就像当年汉EV那样，这次估计也是类似的做法，先让高端车型承担这些新功能，之后慢慢推广到其他车型。

比亚迪的命名方式显得很特别，其他车企常用ET7、P7i这样的代号，比亚迪却用“08”这种数字，避开像“9”“10”这类常被当作高端的数字，这种做法看起来是故意的，他们不是想把自己定位成豪华品牌，而是强调自己有完整的产品体系，现在特斯拉交付偏慢，理想也没更新智能驾驶，比亚迪选这个时机推出旗舰车型，就是想趁别人停歇的时候，争取更多用户的信任。

海洋网这个品牌成立四年，卖出了三百多万辆车，一直给人留下便宜实惠的印象，现在推出08系列，明显是想改变这个形象，从主打性价比转向强调技术实力，为明年冲击三百万辆销量做打算，08系列的定价不会低，目标是进入30万以上的市场，我很期待它能否真正把技术做实，而不是只停留在参数层面。