双车齐曝。高清大图。先睹为快！

今早刷手机的时候，比亚迪官号那两张海洋旗舰高清预告图跳出来，我第一反应是：这下，汉唐L不孤单了。

汉L DM

最低售价：19.48万起最高降价：1.50万

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画面里信息不多，就几条线、几处灯组，但能感觉到气质不太一样。

明明是“同父同母”的兄弟，却刻意往另一个方向长，相比汉唐L那种偏家用、偏稳重的调子，这次明显想把海洋系那点叛逆劲儿放大。

大家对这两台车的产品力，其实没太多担心。

底子在那里，姊妹车型，三电、底盘不会拉垮。

唐L EV

最低售价：22.48万起最高降价：1.50万

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真正被拿放大镜看的是：你到底跟汉L、唐L有多不一样，值不值得我再掏一次钱。

设计上，差异化是第一关。

这几年比亚迪一个槽点，就是“套娃感”越来越重。

王朝、海洋、腾势，远远看过去，不仔细分辨的话，普通人真分不清谁是谁。

现在好不容易搞两台海洋旗舰出来，如果还是那套“改个灯、换个格栅”的套路，估计评论区又得炸。

从预告图这次在灯组细节、车头层次上，似乎下了点功夫。

如果内饰风格也能跟汉唐L拉开距离，比如用更大胆的配色、更年轻的布局，而不是简单“换壳同内饰”，那种“终于有点不一样”的松口气，就会在用户心里出现。

外观好不好看是一回事，更现实的是：怎么定价、怎么堆料。

最近走量插混车型，一个个在电池上“加码”。

纯电续航往上一提，油耗好日常通勤基本当纯电开，燃油车车主才会真正心动。

：旗舰车，电池会不会也跟着水涨船高，还是说继续用偏保守的电池包，把成本压下来？

站在消费者角度，心里挺矛盾。

电池大一点确实香，续航安心，但价格肯定难看。

电池小一点，价格更友好，但总觉得对不起“旗舰”这俩字。

这就是比亚迪现在要解的题：旗舰插混，到底是做一台“更能打的家用车”，还是干脆往“准豪华”上走。

纯电这边，纠结点又不一样。

海洋系一贯爱上高功率电机，零百数据漂亮，看着就爽。

可真掏钱的人会发现，多数时间是堵在三环和地库口，300多千瓦的电机，基本用来“起步抢个车道”。

所以这次不少人心里有个小算盘：

能不能把高功版本往上放，给爱开快、爱性能的人；

入门版老老实实用个中功率甚至低功率电机，把起售价拉低一点，让更多人能上车。

反正大多数家里有娃、有老人，想要的就是一台稳、安静、好开的纯电，不是随时去蹦个百公里加速的玩具。

更敏感的，其实是空间和座椅布局。

海狮08(图片)这台车，大家期待值很微妙。

现在市场上稍微有点档次感的六座新能源，选择并不算多。

要么太商务，要么造型太方，要么价格直接飞天，一般家庭看一圈下来，总觉得哪儿都不太合适。

如果海狮08能给出一个真正实用的六座版本，别搞那种“第三排摆设”，腿伸不开、坐久了腰酸背痛。

第二排做舒服一点，第三排至少能让成年人撑得住一段城际路程，配上一个不离谱的价格，很可能直接填补一块空出来的市场。

尤其是那种二胎、三代同堂家庭，一看到合理的六座布局，钱包就会开始蠢蠢欲动。

悬挂这块，更是这次讨论的焦点之一。

比亚迪自己建了空气悬挂工厂，又推出云辇A，品牌故事已经讲得很完整：自主、可控、成本可控。

汉L、唐L把路子打出来之后，问题自然就来了——海洋旗舰要不要跟进。

不少准车主现在的真实想法是：

你既然都说云辇A是提升舒适性、行驶质感的关键，那同级旗舰不给，就是刻意拉差距。

你一边讲技术下放，一边在我这里卡配置，这就会很尴尬。

如果这两台海洋旗舰能在中高配上直接给到云辇A，哪怕是选装，也会让人感觉：好，至少你是认真在对待这批用户，而不是拿“海洋”当二等公民。

这个价位大家都不傻，抖一抖口袋的钱，也不是不能去看其他品牌的车。

除了配置，时间点也挺关键。

目前两款车都还没出现在工信部申报里，大概率得等到一月才能看到完整申报图和参数。

等到那会儿，车身尺寸、轴距、动力信息一公开，大家的期待就会瞬间具体化：

“原来是这个级别”“原来第三排是这样”“原来电机是这套方案”。

照节奏推下去，一月申报、随后亮相，一季度上市，大概已经被写进了内部排期。

对比亚迪来说，明年开年的这两台车，担子不轻。

既要接住汉唐L带来的那波热度，又得在价格战越来越猛的新能源市场里，给自己再造一块新阵地。

普通用户其实没那么复杂的逻辑。

他们只是早上刷到预告图，会停留三秒多看一眼海洋的线条。

下午和同事吃饭，会顺嘴问一句：“你觉得这车要是起价在XX万，你会买吗？”

晚上躺在沙发上，会琢磨：

如果插混续航再长一点，

如果纯电起价再往下挪一点，

如果真有一个像样的六座版本，

如果云辇A别只给最贵的那一两款……

车企和用户，中间就是这几个“如果”在拉扯。

接下来几个月，工信部的图、发布会的PPT、实车静态体验、试驾视频，会慢慢把这些“如果”变成“是”或“不是”。

有人会因为灯组、车色，直接心动；

有人会因为多出来那几度电、那一套空悬，决定咬咬牙再多贷点款；

也有人看完一圈之后，默默关掉页面，转头去研究别的品牌。

等到一季度真正上市的那天，朋友圈里一定又是一堆上手图、油耗图、电耗图，还有各种“真香”与“打脸”。

至于你会站在哪一边，大概率取决于，到时候站在展厅灯光下的那两台海洋旗舰，到底给出了怎样的答案——你是为那张脸买单，还是为那块电池、那排座椅、那套云辇A买单。