卡罗拉改款不提电动，却让油车像电车，用户真买账吗？

12月21日，一汽丰田在北京举办卡罗拉(图片|配置|询价)车主狂欢节，这个活动其实是为了给新款卡罗拉做宣传，之前在广州车展上已经亮过相，现在正式上市前再预热一下，这种做法挺有策略的。

这车外观变化很大，前脸取消了进气格栅，看起来就像电动车，大灯分成上下两块，上面是细长日行灯，下面主灯缩成小方块，保险杠加了镀铬条，车身也加宽了，后排坐着更舒服，这些尺寸数据都摆在这里，不是光说说的。

卡罗拉

最低售价：7.58万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

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侧面还是老样子，线条干净利落，轮毂设计转起来有动感，尾灯变成细长的LED带，底部装饰做了回旋造型，整体感觉从实用转向低调又带科技感的风格。

内饰部分做了全面更新，中控台换上12.3英寸悬浮屏，搭配金属饰板和双色设计，方向盘握感变得更扎实，车机系统支持华为、苹果和小米的手机互联功能，这一点比很多合资品牌做得更好，安全配置方面也没有落下，全系都标配Toyota Pilot智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持和自动泊车这些实用功能，整体表现跟同级国产车型相比毫不逊色。

动力系统没变，燃油版继续用2.0升发动机，混动版换成1.8升第四代THS系统，油耗能到4.1升每百公里，比本田思域那套1.5T加CVT更省油也更安静，关键是混动版现在没有直接对手，技术上确实领先一步。

它没有推出纯电版本，而是通过优化设计、提升智能配置和改进混动系统，让用户感觉这辆车开起来像电车，这种做法显得很务实，没有盲目追赶潮流，而是把传统优势发挥到极致，现在A级车市场被新能源车型抢占不少份额，但依然有很多人愿意选择可靠的燃油车，卡罗拉进行这样的改进，或许真能吸引这部分消费者。