年底预算15万级，选全新深蓝S07，是花得明明白白！

在新能源汽车成为家家户户新宠的今天，15万级中型SUV的选择已远不像几年前那样“粗看外形大、看上去先进”的简单决定。毕竟大家的钱都来之不易，不仅要有酷炫的造型、强大的续航和够用的智能配置，还得把家人的舒适性和长远用车成本考虑在内。好就好在年底正值购车高峰期，政策和优惠力度往往更大，能以挺实在的价格买到配置丰富的新车型。这次我锁定、实际体验的主角，就是全新深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版——年底刚上市、升级之后指导价甚至比旧款还便宜，配置上则一步到位，就是那种“现实与理想兼顾”型选手。如果你也正琢磨着在双十二或者春节前入手辆新能源SUV，这篇基于亲身体验和具体细节的分享，或许能帮你搞定选车这件事。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.00万起 | 156辆

实际说起来，咱普通用户看车关注点离不开空间够不够宽、动力和续航够不够强、能不能智能省心，还得照顾家里老人孩子的体验。“外表光鲜没肉实”或者“只有大电池没质感”其实都不理想。深蓝S07(品技术)最直观的印象，还是大气协调、超有辨识度的外观。初见这车，4750mm的长度、1930mm的车宽、2900mm轴距，光数据都足够亮眼。实际走到车边上，你会发现它整个身形线条特别流畅，整台车并没有其他SUV惯常给人的“臃肿”、“傻大”，而是真正协调、修长，尤其侧面比例想得很明白，轴长比接近0.618，能让车身看起来极具动感却不张扬。

家里一帮人高矮胖瘦轮番上车实测，从主驾驶到后排，都能找到合适位置。比如我家身高174、身材魁梧的男生，坐在后排头顶还能有一拳多距离，双腿自然前伸，不顶膝盖——这空间表现做家用绰绰有余。而且后排地板纯平，哪怕后排坐满三个人，中间位的乘客脚下也不会尴尬，这些设计细节，对家用或朋友聚会来说非常得分。

这代S07特别注重细节，外观风格还做了分化。纯电版前脸运动气息浓郁，视线所及全是流动线条、无框门、隐藏门把手，科技感很强，尤其适合喜欢一点“未来机甲”感受的。增程版则更偏高端、稳重，进气格栅的设计很大气，整体视觉偏硬朗一点，那种可靠、敦实直接能看见。灯组是车头、车尾亮眼的点缀，深蓝之眼日行灯和星焰贯穿尾灯，晚上亮起真的辨识度极高，不瞒你说，小区地下车库里一眼就能认出来。

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最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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聊完外观空间，再来说说车内氛围和配置。打开深蓝S07(用车口碑)车门，第一感受就是豪华和温馨。无框门、隐藏门把手是那种一用就回不去了的配置，开关顺手，视觉整洁。全车用料超级舍得，全软包面积10.7平方米，也就是说凡是你能够摸到的地方，基本都是软软的。内饰有三种方案可选：暮烟紫浪漫高雅，热浪橙既活力又不俗气，月雾灰清爽大气。我们家选择的是暮烟紫，晚上开灯加氛围灯真有高级感。

座椅绝对是一大亮点，真正给“长途舒适体验”加了分。主驾驶16向电动调节，副驾14向，调节范围非常大，不管你高矮胖瘦，都能找到最舒服的驾姿。零重力理念极其体贴，坐进去臀部和大腿都被托住，靠背贴服，感觉实际能缓解疲劳。8点座椅按摩，不像有些车只是单区猛震那种，而是腰/背/腿有真正分区，可以选模式。家里人轮班试着坐，基本都点赞。如果跑长途或总塞在早高峰路上，轻松不少。

后排垫子回弹和靠背软硬度也不错——就是长时间坐着也不会感到累。我们有过一次5小时的短途出游，家里老人坐后排下来表示没什么不适感，膝盖、脖子都能有所支撑。全平地板确实让中间乘客舒服，空间比朋友那辆同价SUV宽敞。充电口、储物空间合理，后排还能调节空调出风&座椅角度，不会有“被冷落的感觉”。

智能体验是今年S07大升级重头戏。这个价位标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶功能，老实讲确实提升显著。咱们家特意选了城区、较为复杂道路和高速试了下。城区路况下，信号灯自动控速，拨杆轻轻一拨即可辅助变道，红绿灯前自动减速非常自然，不突兀，家里新手司机说刚上车完全没负担。施工路段或遇到障碍物系统能提早避让，主副驾都觉得很安心。高速或环线上用上智能领航，车道保持和加速/减速逻辑顺畅，能自动规划变道、规避突发路况，管你是老司机还是家人小白驾驶，都有很快能适应的助力感。

除此之外，S07支持超过300种泊车场景，遥控泊车、记忆泊车、甚至离车自主泊入。大商场、地下狭窄车位都能放心停。我们家住的老小区车位很窄，有几次路线被其他车辆卡死，直接记忆泊车，次次稳稳进位，空间略窄也不用硬劳作，特别方便。

智能座舱是典型的那种“用起来才觉得舒服”。中控是15.6英寸2.5K大屏，显示细腻，比我们家旧款平板还好，无论看剧、用地图还是处理多任务都很顺畅。屏幕还能左右15°倾斜，驾驶位/副驾操作都在合适角度。深蓝S07用的高通8295P芯片，智能流畅，语音交互响应快，使用逻辑清晰。手机连接、语音调节空调/儿歌/导航等触达迅速，支持分区语音，前排说导航、后排给宝宝放动画片都互不影响。55英寸AR-HUD直接替代传统仪表，所有核心车速、续航、导航数据都悬浮显示，开车人目光不用离开正前方，很安全。

娱乐体验也不输家用MPV。带杜比全景声的20扬声器音响，实际开起来时环绕效果很棒，看大片、听流行、人声细节都没问题。星河律动氛围灯会随音乐律动变化，这种感官体验实在罕见，尤其夜晚出行特别氛围感。后座小朋友还可以自己调节，解放家长驾驶注意力。

说到动力和续航，这台华为乾崑630长续航版的焦点绝对突出。我们家测试的增程版，纯电续航官方说300公里，实际开空调低温下也能开到250公里左右，日常代步完全可以纯电、根本不需要加油。只要后备箱里放根充电线，家里、商场或办公楼随时补能。遇到节假日需要跑高速、长途，油箱加满+电池满电，综合可跑将近1400公里，相当于从南方去华北都不带休息的极限行程。这种长续航，直接消除了家人以前对纯电动车的“路上怕没电”的焦虑。

增程舱还有几个实际体验的亮点。比如它的热效率高达44.39%，1升油能发3.7度电，也就是省油省到骨子里。全家算了一下，一年用车大部分公里数纯电覆盖，每个月电费不过几十元；长途高速才用油，核算下来比纯燃油车节省太多，用车成本优势相当明显。

如果偏爱纯电驾驶风格，它那台200kW、290N·m的大马力电机，起步、超车一气呵成，毕竟动力随叫随到。无论石景山上环境路都开过，体验感很畅快。550km的纯电续航，主城区几乎一个星期也不用充电，偶尔加个快充，10—20分钟就能补100公里，很方便。

操控也是我们本来有点顾虑，毕竟SUV要顾及舒适还得不发飘。实际体验，S07底盘全系FSD可变自适应悬架加HRS液压回弹止动，从减速带到坑洼路基本就是“有感觉，但不生硬”，能把大多数震感瞬时吸收、过滤。前悬带液压衬套，后桥多连杆加铝合金H臂结构，有效不散、过弯不飘；整个调校是明显偏舒适体验，但在快速弯道、高速变线时依然不拖泥带水。低速轻盈、高速沉稳，转向指向清晰。方向盘手感做得中庸，不会有虚位，也不累手，女司机城区/车库、小两口高速都说好用。

总结下来，入手全新深蓝S07更像买了一个大“智能终端”。外表造型大方动感，空间宽敞实用，无论装娃、载人还是自驾都很舒适。座椅科技、内饰质感，配置聊得头头是道，实际摸起来处处都是温暖和体贴。华为乾崑ADS SE高阶辅助驾驶是平民价格用上高端科技，城市、高速全面解放驾驶。动力和续航的品质，以及后续经济用车省钱算账、一年节省的钱能让家庭多几次旅行。如果你正打算年底购车，尤其想以“亲民价格”体验更高级的驾乘，用最实用的钱买到前沿技术，不妨认真去4S店多看看全新深蓝S07，试试它在“颜值进化、智能进化、动力进化、底盘进化”里究竟做得有多均衡。双十二购车政策和多重优惠期，也是权益最大化的好时机。买车这事，咱就别将就，选对了真的是花得明明白白，用得舒服安心。