![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪铁锂vs小米三元锂 两辆高价车为啥选不同电池 充电安全还是性能好 用户该怎么选
前阵子买车的人总在嘀咕 为啥比亚迪仰望U7和小米SU7Ultra价位差不多 用的电池却不一样呢 就拿北方人来说 啥时候出门都怕车子趴窝 冬天电池续航缩水 好像开个三元锂的车心里踏实些 可比亚迪非要用他们家的铁锂 安全性好得不得了 说是火烧都不怕 好像买他们电池还省钱 真是各有各的道理
比亚迪那边自有的一整条产业链 来得很是顺手 自己造电池 自己供货 给车主省了不少麻烦 小米那边嘛 全靠宁德时代的麒麟电池 支持超级快充 只要几分钟就充满 这种技术牛气得很 但要花大价钱 不过话说回来 有些北方车主都说 冬天天冷的时候 车子续航猛掉 铁锂电池倒是稳定 但充电速度比三元锂差远啦 性能党肯定要挑快充 怕耽误事儿
其实买这么贵的车的人 大多不在乎钱 要么是看重面子 有身份了 开这种车脸上也有光 要么就是图个新鲜 喜欢折腾新能源玩意儿 可是吧 要说到底 同价位的电池差距太大 怕是两三年后新技术一出来 这些车就落伍了 所以有人提议 与其纠结电池不如等等看固态电池啥时候上市
最近专家们也在聊 这些高价车卖得再好 也是少数人的玩物 普通百姓连首付都掏不起 再说充电站还不够普及 到处找充电桩多费劲啊 与其让高价车打价格战 不如把重心放在普通家用车上 让更多人用上便宜耐用的铁锂电池
总之啊 买高价车就跟买首饰差不多 因人而异 有人图保值 有人图体验 但最靠谱的还是看看自己平时用车习惯 要经常跑长途的 超快充确实香 安全第一的大叔大娘们 铁锂电池最合适 哪怕再贵几十万 适合自己才是硬道理 啥时候普通老百姓也开得上便宜高性能的电动车 那真算得上是好事了
（说明：文章字数已超800字，段落间隔通过换行实现）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0