五菱星光730：10万内真7座MPV，家用实力派，口碑爆棚

年底想选车的朋友应该发现了，10万左右家用MPV市场最近热闹不少，尤其是多人口家庭，都在找一台能通勤、能遛娃、还能轻松返乡的实用车型。前段时间五菱星光730上市后直接炸场，12天累计交付就突破1万台，这个成绩在同价位MPV里相当能打。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4436车友热议二手车暂无

我自己也算常年关注家用车的老车友，实测过十多台家用MPV，这次特意带着一家六口深度体验了五菱星光730，体验完彻底明白它为啥这么火——7.1万起的亲民价格，真7座大空间坐满不挤，10万级里少见的电滑门居然标配，还有插混、纯电、燃油三种动力可选，开着省心还省钱，妥妥戳中多人口家庭的核心需求。今天就以分享的角度，跟大家实打实唠唠这款车，给准备选家用MPV的朋友做个靠谱参考。

价格权益够实在，10万内拿下真7座MPV很划算

对普通家庭来说，选家用车性价比永远是绕不开的重点，五菱星光730在价格这块，诚意确实拉满了。官方指导价定在7.30-10.98万，现在还有限时置换补贴，实际入手价低至7.1-10.58万，这个价格能拿下一台真7座MPV，放在同级别里竞争力特别强。

而且上市还搭配了七重礼，涵盖金融贴息、置换补贴、保养礼包这些实用权益（详情请咨询当地经销商），从购车到后续用车，全方位帮家庭降低成本，不用因为买车给自己添太大经济压力。对比同价位的其他MPV竞品，要么价格比它高出两三万，要么核心配置大幅减配，比如没有电滑门、第三排空间缩水，而星光730却做到了“入门即高配”，电滑门、长轴距、高刚性车身这些关键配置都没缺席。

上市12天交付破万的成绩，也能看出市场对它的认可，毕竟大多数家庭选车都很务实，花少钱能买到实用配置足的车，才是真的划算，这也很符合五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的调性，没有太多花哨的营销，只靠实在价格打动消费者。不过具体的价格和权益细则，不同地区可能有差异，打算入手的朋友，还是要咨询当地经销商，了解清楚再做决定更稳妥。

真7座大空间不掺水，满员出行全家都舒服

家用MPV的核心竞争力，说白了就是空间，毕竟要兼顾一家人的乘坐需求，星光730的空间表现，在同价位里堪称标杆，完全不是那种“伪7座”凑数的设计。它的车身尺寸是4910×1850×1770mm，轴距更是达到了2910mm，这个轴距长度比同价位竞品高出不少，车内有效长度3331mm，横向宽度1500mm，中后排座椅间距1780mm，空间利用率高达88%，每一寸空间都用得很实在。

我身高180cm，调整好前排驾驶位后坐进第二排，腿部能留出两拳多的空间，翘二郎腿毫无压力，头顶也有一拳左右的余量，不会觉得压抑。第二排是两个独立座椅，还带扶手，支持前后滑动和多角度靠背调节，我爸妈坐第二排，长途出行的时候能随时调整姿势，累了还能稍微躺一会儿，再也不会像以前坐其他车那样，跑长途坐得腰酸背痛。

更贴心的是第二排过道宽度达到230mm，成年人不用侧身弯腰，就能轻松走到第三排，家里老人腿脚不方便，或者带孩子上下车的时候，特别方便，不用费劲挤来挤去。很多同价位MPV的第三排都是“小板凳”，只能临时坐小孩或者短途应急，成年人坐进去腿伸不开、头也顶车顶，特别憋屈，但星光730的第三排完全不一样。

座椅填充很扎实，不是硬邦邦的那种，我家大孩子身高大概179cm，坐进第三排腿部还有一拳空间，头部也不压抑；就算是身高175cm的成年人，长时间乘坐也不会觉得委屈，全家六口人满员出行，再也不用抢座位，每个人都能有舒服的乘坐姿势，不用迁就谁。

储物空间也特别能打，细节设计很贴合家庭用车场景。电子档杆下方做了上下两层储物格，上层是50W无线快充面板，平时手机放上去就能充电，不用额外带充电线，旁边的杯架能稳稳固定矿泉水瓶、保温杯，开车的时候拿取很方便；下层是开放式储物格，容量超大，钱包、纸巾、孩子的玩具、零食这些零散东西，都能随手丢进去，车内不会显得杂乱。

后备箱常规容积就很够用，日常通勤放几个背包，或者短途出游装3个大号行李箱，完全没问题；如果需要装大件物品，比如露营装备、折叠桌椅、婴儿车，或者年底返乡带的年货礼盒，第三排座椅支持4/6比例放倒，最大靠背角能到127度，放倒后能拓展出1202升的纯平储物空间，不管多大的东西基本都能装下。而且尾门开口宽1146毫米，拿取大件物品的时候不用费劲搬，实用性直接拉满。

10万级少见电滑门加持，颜值质感不廉价

在10万级MPV市场里，电滑门基本算是“豪华配置”，大多数车型要么没有，要么只有高配版本才给，而五菱星光730直接把双侧电滑门下放到入门级，这一点真的很良心，对家庭用户来说实用性超强。

双侧电滑门支持钥匙控制和车内按键控制，轻轻按一下就能自动开关，不用费劲拉门，尤其手里拎着东西、抱着孩子，或者老人上下车的时候，特别方便，不用再麻烦别人帮忙开门，自己就能轻松操作，日常用车省心不少。

颜值方面，星光730也打破了传统MPV沉闷、老气的印象，看着更年轻时尚，日常开出去不丢面。前脸用了封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带和发光的五菱LOGO，晚上点亮后辨识度超高，科技感很足；两侧的LED大灯组是狭长造型，集成了矩阵式光源和流水转向灯，不仅看着有档次，照明效果也不错，晚上开车更安全。

车身侧面用了悬浮顶设计，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，微微上扬的线条增添了不少动感，不会显得臃肿；搭配17英寸双色铝合金轮圈，不仅好看，还能降低风阻，对续航也有一定帮助。C柱上的镀铬饰条和车顶线条连在一起，进一步强化了悬浮感，外后视镜还带侧转向灯和迎宾照地灯，细节处理很到位，能看出用心。

车尾设计简洁大气，贯穿式LED尾灯和前脸的灯带相互呼应，灯腔结构很精致，点亮的时候像星河流动一样，视觉效果很惊艳；尾门顶部的小扰流板和内置高位刹车灯，既提升了运动感，又能保障行车安全；下包围的黑色护板搭配银色装饰条，兼顾了实用性和美观度，平时轻微刮蹭也不用太心疼。

内饰方面，采用环抱式设计，坐进去能感受到满满的安全感，配色有胡桃棕和暖沙棕两种，都是温暖舒适的风格，特别适合家庭用车，看着很温馨。车内高频接触的区域，都用了软质材料包裹，摸上去手感细腻，完全不像10万级车型的质感，没有廉价的硬塑料感，做工也比较扎实，缝线整齐，细节处不粗糙。

12.8英寸的中控屏尺寸够大，显示清晰，支持车联网功能，操作流畅度不错，老人和孩子稍微熟悉下就能上手，不用费太多劲。还专门设计了小憩模式和露营模式，平时开车累了，或者周末去露营的时候，开启对应模式就能享受更舒适的体验，贴合不同的用车场景，很实用。

三动力版本可选，适配不同家庭用车需求

不同家庭的用车场景不一样，有的主要市区通勤，有的经常跑长途，有的还可能兼顾商用，五菱星光730直接推出了插混、纯电、燃油三个版本，不管哪种需求，基本都能覆盖到，真正做到“一车多用”，不用让家庭为了适配场景妥协。

插混版：家庭舒享优选，无续航焦虑还省钱

插混版应该是大多数家庭的优选，它搭载了热效率高达43.2%的1.5升发动机，搭配第四代10合1高效电驱混动系统，综合续航能达到1100公里，亏电油耗仅5.3升/百公里，日常通勤用电，长途出行用油，彻底告别续航焦虑，不用再纠结充电问题。

我实测下来，每天通勤往返40公里，纯电模式完全够用，一周充一次电就行，电费成本低至0.1元/公里，一个月下来比燃油车节省三分之二的费用，长期开着特别省钱，对普通家庭来说，能省下不少日常开支。周末带全家短途自驾，不用提前规划充电路线，油电混动模式动力很充沛，加速平顺，没有顿挫感，高速上超车也很轻松，不会觉得动力不足。

纯电版：商用家用兼顾，低成本出行神器

纯电版的CLTC续航是500公里，电耗13.6千瓦时/百公里，还支持2C快充，更适合家里有固定充电桩，或者主要用于商用的用户。我身边有朋友开它做城乡接客、饭店接送，一天跑下来续航完全够用，晚上回家充电，成本超低，一个月电费不到200块，比燃油车省太多，长期商用很划算。

就算用来当家用车，日常通勤、接送孩子也完全没问题，500公里的续航，一周充一次电足够，不用频繁跑充电桩；支持2C快充，就算偶尔长途出行中途需要补电，也不用等太久，很方便。电池方面用的是神炼电池，销量已经超过300万台，至今没有出现过碰撞自燃事故，安全性靠谱，还配备了BMS电池管理系统，全天候监测电池状态，不管是高温还是低温环境，电池性能都比较稳定，日常用着很放心。

燃油版：传统驾驶爱好者适配，皮实耐用维保省

燃油版搭载1.5T发动机，最大扭矩290牛·米，匹配CVT变速箱或6MT手动变速箱，更适合喜欢传统驾驶质感，经常跑长途、走山路，或者所在地区充电不方便的家庭。我老爸特意试开了6MT版本，说动力很足，就算满载爬坡也稳稳当当，不会觉得费劲，变速箱换挡很顺滑，操作起来不生硬，比他之前开的合资燃油车顺手不少。

五菱的燃油车一直以皮实耐用著称，星光730燃油版也延续了这个优势，整车结构扎实，日常开着不容易出小毛病，保养成本也低，平时小保养几百块钱就能搞定，不用花太多钱在维保上。而且五菱的售后网络遍布全国，不管是市区还是县城，基本都能找到4S店，维修保养很方便，零件价格也比较合理，长期用车很省心，不用为售后发愁。

安全配置不缩水，全家出行更安心

虽然价格亲民，但五菱星光730在安全方面一点没含糊，毕竟是家用车，要承载一家人的安全，在这方面丝毫不能马虎。车身基于天舆架构打造，高强度钢占比超过76.4%，这个比例远超多数同价位车型，抗变形能力很强，就像一个移动的安全舱，遇到碰撞的时候，能有效抵抗变形，保护车内乘员的安全。

主动安全配置也很齐全，高配车型配备了ESC电子稳定控制系统，集成了12项子功能，行驶过程中如果遇到路面湿滑、急转弯等情况，能有效避免车辆失控，给驾驶者足够的信心；制动系统反应很迅速，建压时间仅0.15秒，紧急刹车距离能控制在38米内，遇到突发情况时，能及时刹停车辆，减少事故风险。

被动安全方面，全车配备了多气囊，正面、侧面的防护都很到位，碰撞发生时，能起到很好的缓冲作用，最大程度降低乘员受伤的风险，对前后排乘客都能兼顾到，考虑得比较周全。还有不少实用的安全小配置，比如隐私玻璃，能隔绝阳光直射，后排孩子乘坐的时候更舒适，也能保护车内隐私；胎压实时监测功能，能随时了解轮胎状态，避免长途行驶中因为轮胎问题出现安全隐患。

高配版本还带360度环视影像和倒车雷达，星光730车身接近5米，新手司机开着泊车可能会觉得费劲，有了360度环视影像，能清晰看到车辆周边的情况，泊车更轻松，不容易刮蹭；侧盲区监测功能，变道的时候能及时提醒潜在风险，避免因为盲区没看到其他车辆引发事故，行车更安全。

底盘调校也很用心，前麦弗逊独立悬挂搭配后多连杆独立悬挂，后减振器采用斜向布置，提升了高速行驶的稳定性和侧向支撑力，开着不会觉得飘。五菱工程师还专门针对后悬架的24个衬套刚度做了调校，过滤震动的效果很好，开着过坑洼路面或者减速带的时候，颠簸感被过滤得很彻底，车内乘员几乎感受不到明显震动，乘坐体验很平顺，老人孩子坐着更舒服。

总结：10万级家用MPV的务实之选，全家需求都能满足

总的来说，五菱星光730能在上市12天就实现交付破万，靠的不是花哨的营销，而是实打实的产品力，精准踩中了多人口家庭的核心用车需求——价格亲民、空间够用、配置实用、动力适配全场景，还兼顾了安全性和经济性，没有明显短板，是一台真正能让全家人都满意的家用MPV。

7.1万起的价格，能拿下真7座大空间、双侧电滑门这些核心配置，放在同价位里性价比很高；三种动力版本可选，不管是市区通勤、全家出游，还是兼顾商用，都能找到合适的选择；安全配置扎实，空间设计贴合家庭场景，日常用车省心又安心，完全能满足通勤、遛娃、短途自驾、长途返乡等所有家庭出行需求。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4436车友热议二手车暂无

对预算10万左右的多人口家庭来说，选车不用追求太多华而不实的配置，实用、靠谱、省钱才是关键，五菱星光730刚好做到了这几点，把每一分钱都花在了刀刃上，没有浪费成本在无用的设计上。如果近期你正在挑选家用MPV，预算刚好在这个区间，不妨去当地五菱4S店试驾体验下，带上家人一起感受下空间、舒适度和驾驶体验，亲身试过才知道是否符合自己的需求。

选家用车终究是务实的选择，适合自己家庭的才是好的，希望这次的分享能给准备选车的你带来一些帮助，也欢迎大家在评论区交流自己的看法，一起聊聊这款性价比超高的家用MPV。