三十年前那条街上的面包车和现在的不一样啊

1995那会儿可不行，那时候的车毛病多了去了，一出问题就得修，修车师傅比司机还忙。当时买辆车不容易，还得担心油费高，经常坏，那会儿谁要是能开上结实的车那可太有面子了。后来江铃福特进来，带进来不少好东西，什么安全性能啊，油耗控制啊，慢慢把车造得又稳又耐用。记得97年出来的那款车，车头长了不少，安全多了，油耗也省得厉害，那时候的老司机都说这车够意思，开起来省心。

这些年江铃福特玩命搞研发，你不知道它现在能改多少种车型啊，什么高原上用的，雨林里跑的，甚至专门给医疗急救改装的。人家还懂客户，物流公司说什么需求，他们差不多都能满足，连最偏远的地方也不怕，零下几十度照样跑，又热又潮的南方也不耽误事儿。

要说最牛的还是客户们认准了这车，一开就是几十年都不换，有的司机跟我说这车皮实得很，开上万公里都没大问题。买车的人精得很，算得可清楚了，省油、好修、卖废车还能多卖钱，这才叫真本事。现在不少企业都指名要这种车，不光是因为质量好，维修网点也多，走到哪都有人修。

现在新潮玩意儿也跟上了，电动的、智能调配路线的，该有的都有。以前觉得这些大车也就是拉货的工具，谁知道现在还能跟城市管理系统连上，帮物流更快，帮应急指挥更准。看着现在的车，再想想三十年前的破车，变化真是太大了。

那些开这种车的人跟车的感情深着呢，有个老师傅开了28年的救护车，说这车救过不少人命。还有家传三代开这种车的，从爷爷开到孙子，车换了新样但是牌子不变。每次看到路上熟悉的车影子，就知道这座城市还在好好运转，这不都是他们的功劳么？

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