全新宝马X7外观大改！超大双肾格栅，门把手换成鳍片式，四出排气

各位车友们好，小八今天不聊虚的，直接上硬菜！

最近外媒那边爆出了一组全新宝马X7(图片|配置|询价)的路试谍照，虽然裹得跟个粽子似的，但有些细节还是藏不住。

据说这车得等到2027年才上市，感觉离我们挺远的，但对于咱们关注豪华全尺寸SUV的大佬们来说，这可是个重要的风向标。

不啰嗦了，先来看看这车的正脸，宝马这是要在大鼻孔的路上走到黑啊？

虽然有着厚厚的伪装，但那个双肾进气格栅的轮廓，明显比现款还要大！

搭配上最新的Neue Klasse（新世代）设计语言，这视觉冲击力，估计到时候又得引起一波美丑之争。

标志性的分体式大灯还在，不过位置好像更低了，灯组尺寸也变小了，有点眯眯眼的感觉。

保险杠下方的进气口变得方方正正，显得挺硬朗的，但这组合在一起，小八我暂时还不好下定论，得看量产后的实车效果。

转到侧面，车身线条倒是没啥大毛病，依旧是魁梧霸气。

但是！注意看门把手的位置，传统的门把手不见了，取而代之的是一种类似鳍片的小突起。外媒说是为了空气动力学，为了降低风阻。

我就想问问，这玩意儿冬天结冰了咋整？而且对于咱们习惯了拉手的人来说，这操作逻辑是不是得适应好一阵？车窗造型倒是没咋变，保留了X7该有的稳重感。

屁股后面有惊喜，V8还在！

来到车尾，虽然是临时尾灯，但那个四出圆形的排气管可是实打实的！

这就意味着，燃油版X7并没有被抛弃，V8发动机依旧在线！

至于尾灯，大概率会换上贯穿式设计，毕竟现在都流行这个，宝马也不能免俗。

平台架构，有点意思。这次宝马玩了个“一鱼两吃”。

根据小八我查到的资料，全新X7和未来的iX7（电动版）将共享同一个架构。

注意，这可不是那个专门给小车用的Neue Klasse平台，而是基于现有的CLAR平台魔改而来的。

这意味着啥？意味着宝马在全尺寸SUV这个级别，还是求稳。

既要照顾燃油车主的V8情怀，又要给电动版留出空间。据说电动版最强能搞到900马力，这推背感，想想都头皮发麻。

说到这，肯定有大哥要问了：“小八，我是等新款还是现在下手？”

我的建议是：刚需直接买现款，不差钱想尝鲜的可以等。

为啥？现款X7现在的优惠力度不错，而且产品力已经非常成熟，属于买了不出错的选择。

新款虽然技术更先进，但2027年才上市，这中间的变数太多了。

给宝马厂家一些比较中肯的建议吧。

你们既然用了新设计，内饰的大连屏能不能优化一下？现在的系统虽然功能多，但菜单逻辑有时候真让人抓狂。

还有那个“鳍片”门把手，千万别为了创新而创新，实用才是硬道理啊！

另外，听说斯帕坦堡工厂还要造个对标奔驰大G的硬派SUV？这事儿要是真的，那就有好戏看了。

各位车友，你们觉得这个越来越大的“双肾”格栅，是霸气侧漏还是用力过猛？

评论·0