深度体验深蓝S07新车型：长续航与华为加持下的“高质价比”之选

在竞争日趋激烈的新能源汽车市场，一款车型能否脱颖而出，往往取决于它能否在核心技术上形成差异化优势，并以亲民的价格触达目标用户。近期，深蓝汽车为其备受关注的中型SUV——深蓝S07(图片|配置|询价)，新增了纯电续航达630公里的长续航版本，特别是其搭载的华为智能辅助驾驶系统，引发了广泛讨论。我们今天就以2026款 630Max 华为乾崑ADS SE版为例，抛开营销话术，从真实用车体验的角度，全面剖析这款新车的产品力究竟如何。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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一、 价格解析：限时权益下的诚意之举

购车的第一步，永远是价格。新款深蓝S07(读测评) 630长续航版本的两款车型，官方指导价从16.49万元起。但深蓝汽车此次展现出了不小的诚意，推出了限时权益价15.39万元起的政策。这个价格对于一款中型纯电SUV而言，无疑具有强的吸引力。

让我们来算一笔明白账：以指导价16.49万元的630Max版为例，在享受15.39万元的限时权益价基础上，若在12月31日前完成下定并开具发票，还可享受购置税和车船税的减免。那么，用户实际需要承担的主要费用包括：约4500元的商业保险、950元的交强险以及300元左右的上牌费。综合计算下来，新车的落地价大约在15.96万元左右。这个价格清晰地摆在面前，让消费者能够直观地进行跨品牌、跨车型的比较。此外，恰逢双十二期间，深蓝汽车还推出了额外的购车权益，建议感兴趣的朋友向当地经销商详细咨询，或许能叠加享受更多福利。

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最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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购车小贴士：在对比车辆价格时，务必将“落地价”作为核心参考指标，这能有效避免因只关注裸车价而产生的预期偏差。15.96万元落地一台续航超600公里、尺寸可观且智能化配置丰富的车型，为其“高质价比”定位打下了坚实的基础。

二、 设计语言：不止于潮流的个性表达

深蓝S07(用车口碑)的外观设计采用了品牌特有的“共生美学”理念，第一眼望去，就能感受到其面向年轻消费群体的明确取向。

• 前脸印象：流畅下压的引擎盖线条与完全封闭的格栅融为一体，塑造出犀利且富有攻击性的车头姿态。这种设计不仅降低了风阻，也赋予了车辆鲜明的电动化特征。分体式大灯是当前流行的设计元素，上方的日行灯带造型锐利，下方的远近光大灯均采用LED光源，保证了夜间行车的照明亮度和范围。
• 侧颜魅力：长达4750毫米的车身带来了修长而协调的侧面比例。分段式的腰线设计并非一味追求硬朗，而是通过流畅的起伏营造出动感。车窗边框的熏黑处理、无边框车门以及隐藏式门把手，这些细节共同强化了整车的运动感和科技感。235/55 R19的轮胎尺寸与车身搭配得当，既保证了视觉上的饱满，也兼顾了舒适性。
• 尾部点睛：车尾设计饱满且层次分明。车顶的扰流板和独特的晶块式高位刹车灯是点睛之笔。由于后挡风玻璃面积相对较小，视觉重心得以提升，显得更为稳重。贯穿式的尾灯经过熏黑处理，点亮后辨识度不错。后包围两侧的红色反光条，则是在设计感之外，对夜间安全性的务实考量。

总的来说，深蓝S07的设计在追求时尚感的同时，也保留了一定的独特性，避免了“千车一面”的同质化现象，这对于追求个性的用户来说是一个加分项。

三、 智能座舱：简约而不简单的科技体验

坐进车内，深蓝S07的内饰给人一种清爽、开阔的感觉。其T字形中控布局极度简约，几乎找不到任何物理按键，这种设计风格如今已成为智能电动车的主流。

• 交互核心：AR-HUD与中控大屏：引人注目的变化是它取消了传统的液晶仪表盘，取而代之的是一套投影尺寸可达55英寸的AR-HUD抬头显示系统。在实际驾驶中，车速、导航、辅助驾驶等重要信息都会直接投射在前风挡上，驾驶员无需频繁低头，极大提升了行车安全性和科技沉浸感。车辆的中枢神经则是一块15.6英寸的2.5K分辨率悬浮式中控屏，显示效果细腻。其内置的Deepal OS车载智能系统，在高通骁龙8295芯片的强大算力支撑下，操作流畅度、语音识别速度和应用切换的响应都表现得较为出色。系统还同时支持CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar三种主流的手机互联映射，充分考虑了不同手机用户的用车习惯。
• 实用与质感：三幅式平底方向盘采用皮质包裹，握感舒适，支持四向调节，能轻松找到适合的驾驶姿势。换挡机构采用了奔驰等豪华品牌惯用的怀挡设计，这一方面腾出了中控台下部空间，另一方面也让操作更具便利性。前方的手机无线充电面板以及两个USB/Type-C接口，很好地满足了当下用户对电子设备充电的刚性需求。

这套座舱系统的逻辑在于，它通过简化物理操作，将交互集中于更直观的视觉和语音，需要短暂适应，但一旦习惯，便能体验到其便利性。

四、 空间与舒适：满足家庭出行的全能诉求

作为一款中型SUV，空间是用户的核心关切点。深蓝S07拥有4750/1930/1625毫米的长宽高尺寸，轴距为2900毫米，为“大五座”布局提供了先天优势。

• 乘坐空间：以一名身高180厘米的成年人实际体验为例，调整好前排标准驾驶坐姿后，后排腿部空间仍有两拳半以上的余量，头部空间也不会感到压抑。后排地台为纯平设计，即使中间位置乘坐第三人，也能保证中短途旅途的舒适性。座椅填充物软硬适中，对身体有不错的承托。
• 功能与储物：前排座椅配备了加热和通风功能，无论是北方寒冷的冬季还是南方炎热的夏季，都能显著提升舒适度。后备厢在标准状态下的容积为485升，内部规整，足以应对日常购物、机场接送等场景。将后排座椅按比例放倒后，容积可扩展至1425升，形成一个近乎平坦的超大空间，对于喜欢露营、自驾游或者需要搬运大件物品的用户来说，实用性非常强。

在空间利用率和人机工程学方面，深蓝S07交出了一份均衡的答卷，很好地契合了其家庭主力用车或个人全能座驾的定位。

五、 三电与驾控：扎实续航与均衡驾趣

动力系统是电动车的灵魂。深蓝S07 630长续航版本搭载后置永磁同步单电机，可输出258匹马力和290牛·米的扭矩，官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。这个数据对于日常使用来说完全够用，能提供轻快、顺滑的加速体验，同时又不会过于激进，保证了乘坐舒适性。

• 续航与充电：缓解里程焦虑的关键：新车的亮点在于其搭载了一块由中创新航提供的77.94千瓦时“金钟罩”电池包，CLTC综合工况续航里程达到630公里。根据多数用户反馈和媒体测试，其续航达成率在同类车型中表现稳定，尤其在常温环境下，实际续航能够较好地匹配表显数据。即使在冬季低温环境下，其电池管理系统也能保障相对可靠的续航表现。此外，车辆支持3C闪充技术，理论上可在15分钟内将电量从30%充至80%，这对于长途出行中的快速补能意义重大。
• 底盘与操控：舒适取向中的稳健感：底盘方面，车辆采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂组合，并配备了FSD可变阻尼减震器。这套系统能够根据路面状况自动调节阻尼力，以实现不同的悬挂特性。在实际道路体验中，底盘调校明显偏向舒适，对于路面细碎振动的过滤比较彻底，经过颠簸路面时车内乘客不会感到生硬的冲击。而在高速过弯或变道时，车身姿态保持得比较稳定，能给予驾驶员足够的信心。整体驾驶感受是轻松、好开，符合其城市家用SUV的定位。

六、 智能辅助驾驶：华为技术加持的便利体验

这是新款深蓝S07受关注的领域之一。其搭载的华为智能辅助驾驶系统，为车辆的高科技形象增添了重要砝码。

• 硬件基础：系统通过遍布车身的10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达来感知周围环境，构成了一个360度的感知体系。强大的硬件是实现多种辅助功能的基础。
• 功能实现：这套系统提供的功能非常丰富，包括但不限于：全速自适应巡航、车道保持辅助带来的L2级辅助驾驶能力；在高速路段可实现自动变道、自动进出匝道的导航辅助驾驶；以及涵盖自动泊车入位、记忆泊车、遥控移动车辆等功能的智能泊车系统。这些功能旨在降低长途驾驶的疲劳感，并解决城市中泊车难的痛点。
• 体验感受：在实际使用中，系统的加速、减速动作表现得较为平顺自然，对车道线的识别和保持也较为稳定。需要明确的是，这仍然是一套辅助驾驶系统，驾驶员需始终保持对车辆的控制，随时准备接管。但不可否认，在合规使用的前提下，它确实能为高速公路等结构化道路上的驾驶提供显著的便利性，让旅程变得更轻松。

七、 总结与建议：如何理性看待这款新车？

经过全方位的体验，深蓝S07 630长续航版本展现出了一款成熟产品应有的素质。它没有明显的短板，并在设计、空间、续航和智能化几个关键维度上形成了自己的特色。

它的优势可以概括为：

1. 价格吸引力：在限时权益下，落地价进入16万元区间，竞争力凸显。
2. 续航实用性：630公里的CLTC续航配合快充，能覆盖大多数用车场景。
3. 空间表现：作为一款五座SUV，乘坐和储物空间都能满足家庭需求。
4. 智能化体验：华为辅助驾驶系统的加入，提升了科技含量和用车便利性。

值得思考的方面：极简的内饰设计可能需要时间适应；激烈的市场竞争中，品牌影响力是每位消费者都会权衡的因素。

最终建议：如果您正在寻找一台预算在15-20万元区间，注重续航、空间，并对智能化体验有较高要求的纯电中型SUV，那么深蓝S07 630Max华为乾崑版绝对是一个不容忽视的选项。纸面参数固然重要，但车辆的真正魅力在于实际驾驶与乘坐的感受。我们强烈建议您亲自到店，进行一次深入的试乘试驾，亲身感受它的底盘滤震、加速质感、座舱交互以及辅助驾驶系统的实际表现。只有通过亲身体验，您才能判断它是否真正适合您的需求。

您对这款新车有什么看法？是它的长续航吸引您，还是华为的智能辅助驾驶系统让您心动？或者您在同价位区间还考虑了哪些其他车型？欢迎在评论区分享您的观点和疑问，我们一同探讨！