CR-V为何稳赢？拆解流水线后我愣了：百万车主的秘密

去年换车时，表哥说了一句，CR-V这车就俩字，靠谱，那时候网上到处都是新能源车的宣传，可我去4S店看实车，销售指着发动机舱跟我说，这东西全国有三百万车主在开，我一听，心里就踏实了。

工厂参观那天下着大雨，隔着玻璃看机器人焊车架，发现它跟电动车不太一样，本田的流水线居然还在用铆接加固底盘，师傅说这老法子抗冲击比激光焊强不少，后来我丈母娘开车剐过墙根，底盘一点没变形，这下明白为啥说明书上写十年不过时了。

试驾时没开混动版，1.5T油门踩下去软乎乎的，像踩在棉花上，同事拿秒表测了，零到一百八点九秒，跑高速却特别省油，上个月油费单算下来一百公里七点二升，比我家那台卡罗拉还低，销售说这发动机早过了一遍可靠性测试，冷启动从零下四十度到热带雨林都跑过，所以才敢给终身质保。

有次在修车厂碰上个老司机，他指着CR-V的变速箱说，这东西我修过上百台，毛病就两种，没毛病和还没发现毛病，这话听着土，但真不假，我表姐那台开了二十二万公里，连变速箱油都没换过，二手车贩子专盯CR-V收，去年秋天我亲眼见人加两千块把台三年的车拎走，这哪是卖车，分明是存钱。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.19万起 | 1591辆

现在路上跑得多了，发现开CR-V的大多是戴金丝眼镜的中年人，他们不关心车机有多智能，就图个稳，有个开出租车的哥们儿跑了五年，刹车片还是原厂的，说白了就是没惊喜也没惊吓，这种踏实，大概是本田把工厂开到武汉三十年慢慢攒出来的。