冬季用车焦虑？我用阿维塔07验证，新能源SUV可以这样选

随着新能源汽车市场越卷越细，25万预算买SUV到底怎么选，成了不少家庭茶余饭后的“年度难题”。想要冬天一家人舒舒服服出行，又不想被“续航焦虑”“充电等待”这些lm病缠身，还得兼顾安全、空间和用车细节。正因如此，在今年我作为一名“冬季挑战解密官”，专门拉上一家老小体验了一周阿维塔07 2026款 Ultra 四驱增程版 52.01kWh，想看看它到底用那套铁三角硬核底牌，如何一一瓦解冬季新能源车主常见的五大“用车焦虑”——补能慢、掉电快、车厢冷、操控软、夜路险。#看阿维塔07这个“冬季全能战士”如何化解5大用车焦虑

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

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我的体验从一个普通工作日清晨开始。零下的气温下，不夸张地说，阿维塔07全温域快充功能直接让我对“新能源冬天就是充不进电”这个旧印象彻底改观。试想，以前老电动车冬天每次等电池唤醒，排号快充，那滋味真叫“人在风中等，脸快冻成雕塑”。这次特地选了一个周末清早，带着家人去郊区滑雪，计划路上顺便补电。找了家常去的快充桩，把车插上桩，还没坐下来喝半杯咖啡，阿维塔07的宁德神行超充电池就已经从30%一路冲到80%，整个过程没用上15分钟。这会儿车厢内循环空调一直开着，孩子吃着早餐，没任何冷风吹进来。不得不说，5C快充对习惯短时快补、临行临充的家庭特别友好，特别是大冬天谁也不想冻在充电桩边上。结合333公里的CLTC纯电续航和1200公里综合续航，基本告别了“冬天安排一场说走就走的短途旅行还得担心回程趴窝”的低级焦虑。

另一个痛点“冬天车厢冷，人一上车大半时间都在抖”，阿维塔07的鸿蒙座舱5做到了极寒里的秒级流畅。冬天出门家里老人怕冷，小孩闹腾，我试着用手机APP提前开好座舱空调，预约好出发时间。车载热泵空调一起动，不光主驾，副驾头等舱一样的零重力座椅加热全都同步启动。一家人上车不用等“发动机热透气”，坐垫、靠背部分几分钟都有温度了。鸿蒙语音助手很好用，刚进车舱我还没解开羽绒服，“小塔小塔，空调调高两度”，指令一喊全车都有反应，而且能主副驾并行操作，老人要温一点、后排吹小风都能一键定制，连带氛围灯的暖色调也自动切换。堵车的时候，一边座椅按摩一边放轻音乐，家里人真有点“冬日小憩”的意思，体验感一下垫高了。

说到真正考验续航和动力的场景，我特意安排了一次冬日返乡，再加上日常接送和商超购物，测试一次“冷热交替、城市郊区、长短途混用”的全链路用车。过去北京的冬天一冷起来，老电动车一两个来回续航掉三成，表显续航有点“虚”。阿维塔07增程版在极寒天气下，一箱油满电，下高速、回县城、跨区送孩子、返程跑商场混着用下来，综合百公里用油基本在6.6L出头，可以做到一周只需充一次电。增程器介入时安静得像纯电车，哪怕市区早晚高峰、反复启动，车里人聊着天居然一点都没留意到发动机何时把电补满了。如果喜欢体验刺激一点，它362kW的功率、零百5.7秒加速随叫随到，高速变道、超车一点都不拖泥带水，动力有余，安全感也强。

家里有老人和孩子的用户，空间和隔音、舒适就必须给满分。阿维塔07给我最深的印象，就是即便是家用SUV，细节上把“静谧”和“安稳”拿捏得很到位。实际测下来，无框车门、全系四门电吸门、电动尾门，家里人带东西、带娃上下车不用担心夹手或关不紧，老人小孩都能优雅上下。Nappa真皮座椅、主副驾16向调节，按摩热函数为一个都不少，后排腿部空间两拳有余，靠背还能调节，长期坐车完全不会疲劳。高配带的双电子外后视镜、清晰的流媒体后视镜，让夜路和恶劣天气下看的更清楚，特别是雨雪天不用再伸长脖子/手，视野安全有保障。25个扬声器的英国之宝音响对年轻人和爱听音乐的孩子简直“加分神器”，尤其冬天下班一边听歌，一边被氛围灯包围，体验真像在家K歌厅。

不过冬季汽车不仅仅是要舒适，还得能“刚得住极端工况”，尤其在雪天冰路、湿滑山道等糟糕路况下。我的一段亲测是在下大雪的一个晚上，出门回小区，小路结冰暗藏不少陷阱。阿维塔07的太行智控底盘配合空气悬挂+CDC动态阻尼系统，实际对坑洼路段和小台阶的处理很有一手。慢速过减速带、超市倒车时，细碎振动被悬挂一滤，车里静得孩子都能安心睡觉。切换到运动/强控模式，底盘降低，急弯车身侧倾小，轮胎始终抓牢地面。iCST 2.0全场景制动和iGVC转弯矢量控制加持下，哪怕碰到拐弯遇黑冰，系统也能帮忙稳住车身，不会乱甩。遇到紧急情况，华为乾崑ADS 4辅助驾驶的全天候AEB安全守护很可靠。亲身经历过一次夜间堆雪红灯路口突然有人乱穿，系统0.3秒内预警并自动制动，虚惊一场远比指望自己反应快得多。有时候被动安全设计看似“用不上”，但等真的关键一刻，你会觉得厂家“多想一步”很有价值。

值得一提的还有储物与日常便利环节。前后都配有分区储物格、手机50W无线快充，实测我的大屏手机从过段时间30%能半小时补上电。前排冷暖保温箱非常人性化，冬天能放热牛奶，夏天还能带冷饮，出游时全家人都实用。后备箱一脚踢感应开启，搬大物件很方便。后排座椅4/6放倒后，装滑雪装备、大行李箱、孩子的自行车都没压力，空间灵活拓展，为家庭用户省了很多“装满再重装”的烦恼。

聊到安全，作为家用车主，我尤其关心主被动安全和电池安全。阿维塔07用了90%以上高强钢、一体式压铸车身，配合9气囊全覆盖，无论模拟碰撞还是实际体验都给足信心。电池部分做了9层热安全防护，底部还有装甲，遇到恶劣路况或者低温、磕碰，电池热管理会主动介入，确保安全与性能稳定，实际一趟极寒+高速混合下来，续航掉电与官方预估的几乎一致。

作为一名经常出远门、对冬季用车有刚需的消费者，这套“冬季全能战士”方案给我最直观的感受，就是“购入后大概率不会被某个治理细节卡住脖子”。不管是哪种场景——极寒清晨即走即用、节假日长途高速互补快充、下雪夜晚遇紧急情况，还是老人、孩子一车人核心舒适需求——阿维塔07都能做到有的放矢。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车14.98万起 | 74辆

最后，关于配置选择，如果你像我一样预算充裕，Ultra四驱增程版确实值得考虑。理由很简单——强动力、四驱、全系安全、豪华配置一步到位，实际用车全家都满意。当然，不同版本间主被动安全、辅助驾驶、空间舒适和补能效率的标准化配置，让你即便买中低配也不会丢失核心体验。官方购置税兜底、三电终身质保等用户权益，也是补齐买车后顾之忧的小细节。

整体来看，阿维塔07 2026款 Ultra四驱增程版在今年冬天的“全场景挑战”中，确实拿出了够厚道的解决方案：快充无等待、车厢即暖流畅、续航稳定、操控扎实又安静、安全配置“想都想到了”。对于需要全家出行，追求安全、舒适、智能与稳定体验的朋友来说，冬天买这样一辆“全能型战士”，不仅解决了过冬焦虑，也降低了用车日常的操心成本。如果你家里和我类似，冬天怕误点，偶尔跑大长途又怕冬季掉链子，真的可以去试驾体验下阿维塔07，相信会有意外收获。