现车开卖 + 二手大跳水！小米 SU7 买旧款还是等 2026 换代？

谁能想到，去年还得加价抢的小米 SU7，如今在二手车市场直接 “跳水” 了！2025 年 12 月小米官宣开放 “现车选购” 后，曾经的 “电车理财产品” 瞬间变了天，二手价拦腰砍，还传出明年换代涨价的消息，想买车的朋友彻底纠结了。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车15.80万起 | 1030辆

先说说这场 “降价风暴” 的源头。小米这次放出的现车可不是普通新车，而是包含了库存车、官方展车和准新车三类。准新车其实就是运输中有点小磕碰的车，官方修复后车况和新车没差，却能便宜好几万。更给力的是，这些现车都享受完整原厂质保，最快 3-7 天就能提车，还能赶上年末购置税补贴。北京、深圳等地的 SU7 展车优惠后才 17 万左右，标准版准新车甚至低至 15 万多，刚上线就被抢空了。

这波操作对想买车的人来说是福利，但对二手市场就是 “晴天霹雳”。去年 SU7 刚交付时，订单排到一年后，黄牛加价 3-6 万收车，二手准新车比新车还贵 5 万都抢着要。可现在翻懂车帝、闲鱼这些平台，车龄 1 年、里程 2 万公里以内的 SU7 标准版，最低才卖 15 万多，比 21.59 万的原价亏了 6 万多。最惨的是 SU7 Ultra 车主，新车落地 56 万，才半年多二手价就跌到 33 万，血亏 20 多万，堪称 “理财翻车现场”。

小米SU7 Ultra

最低售价：52.99万起

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懂车分4.27懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车33.30万起 | 96辆

二手车商更是苦不堪言，不少人挂出 “不收小米” 的牌子。北京有车商吐槽，上个月收了两台 SU7 Max，压了一个月才卖掉，每台亏了 8000 块。主要是小米现车太香了，同样的钱能买官方质保的准新车，谁还愿意买二手？而且小米的核心权益只绑定首任车主，二手车买家得吃亏，卖家只能降价甩卖。按这趋势，等 2026 年车龄满两年，现在 15 万多的 SU7，说不定真要跌到 “十小几万” 了。

正当大家纠结要不要抄底二手 SU7 时，又传来了换代消息。有小道消息说，2026 年第二季度小米 SU7 要中期改款，起售价可能涨 2 万，从 21.59 万涨到 23.59 万。升级点也很实在，现款标准版、Pro 版的 400V 架构要换成更先进的高压架构，充电速度会明显提升，Pro 版续航有望超过 850 公里，辅助驾驶也会优化。

这下选择困难症犯了：是现在抄底 15 万级的 2024 款 SU7，还是多花 2 万等明年的换代新车？其实答案要看需求。如果预算有限、追求性价比，现在入手很划算，15-17 万就能买到一年车龄的准新车，车况靠谱还带质保，日常代步完全够用。但如果看重充电速度和长续航，愿意多等几个月，换代车型的 900V 高压架构和升级配置会更值，毕竟这些核心升级后期没法改装。

不过要提醒一句，现在二手 SU7 价格波动大，买车前一定要查清楚车况，确认是否是首任车主、权益是否完整。而换代消息目前还没官方实锤，小米之前也否认过涨价传闻，想等新款的话可以多关注官方通知，别被非官方消息误导。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车15.80万起 | 1030辆

从加价抢车到现车任选、二手跳水，小米 SU7 的行情反转，其实是新能源汽车市场从 “产能短缺” 到 “供需平衡” 的缩影。曾经的高保值是特殊时期的泡沫，现在价格回归理性，对消费者来说未必是坏事。至于该买旧款还是等新款，关键看你的钱包和需求 —— 刚需代步选现款性价比拉满，追求极致体验就等等换代，你觉得哪种选择更明智？