在 10 万左右预算的纯电 SUV 市场中,零跑 B10 2025 款 510 悦享版凭借自身的产品配置和年底推出的优惠政策,受到了不少精打细算的上班族和务实家庭用户的关注。这款车没有大规模的广告宣传,却以 “全球车” 的品质、针对性的配置以及诚意十足的年底促销,在同价位车型中占据了一席之地。目前,该车限时直降 5000 元,叠加赠送家用充电桩和终身质保等权益后,入手门槛已下探至 9 万出头。接下来,我们将从日常通勤和家庭用车两个核心使用场景,结合车辆的实际表现进行详细说明。
对于每天需要在城市车流中穿梭的上班族而言,车辆能否让通勤变得便捷、经济且可靠,是衡量其价值的关键。坐进这款车的驾驶舱,首先能感受到的是其友好的车身尺寸 ——4515mm 的车长和 1885mm 的车宽,属于典型的紧凑型 SUV 规格,这样的尺寸在拥堵的城市路段和狭窄的老旧小区中展现出了不错的灵活性。不少车主反馈,与部分中型 SUV 相比,零跑 B10 在窄路会车、侧方停车时的操作压力更小,即便是公司地库里让新手头疼的 “鱼骨车位”,也能较为从容地应对。

启动车辆后,160kW 的后置电机可输出 240N・m 的峰值扭矩,这使得车辆在红灯转绿起步或需要快速超车时,动力响应直接且迅速,几乎没有延迟感。更重要的是,这种动力表现背后,是较低的使用成本。按照 CLTC 标准,该车的续航里程为 510 公里,即便在实际驾驶中考虑到空调使用、路况变化等因素,续航达成率也能保持在较高水平。如果每天的通勤距离在 50 公里左右,充一次电足以满足一周甚至更长时间的上下班需求。同时,该车支持快充功能,电量从 30% 充至 80% 仅需约 19 分钟,这段时间相当于在商场买杯咖啡、简单逛一圈的时长,车辆就能补充 200 多公里的续航,有效缓解了纯电车型常见的里程焦虑。如果家里有条件安装充电桩,利用夜间谷电充电,每公里的使用成本可能不到 0.1 元,相较于传统燃油车,长期使用下来能节省不少开支。


早高峰的拥堵路段,既是对驾驶员耐心的考验,也是对车辆智能配置的检验。零跑 B10 510 悦享版搭载了高通 8155 芯片,这一芯片确保了车内 14.6 英寸 2.5K 中控屏的操作流畅度,无论是滑动界面还是打开应用,都不会出现明显的卡顿。其语音助手 “小零” 对连续指令的识别精准度较高,驾驶员在专注路况的同时,只需动动嘴就能完成导航设置、空调温度调节、音乐切换等操作,大大减少了低头手动操作带来的安全风险。
此外,该车配备的 Leapmotor Pilot L2 级驾驶辅助系统,包含全速自适应巡航和车道保持等功能,在环路或高速路段跟车时,能有效减轻驾驶员的疲劳感。360 度全景影像和透明底盘功能,则让驾驶员在面对狭窄巷道或复杂停车环境时,能更清晰地观察车辆周围情况,操作起来更有底气。如果对辅助驾驶有更高要求,零跑 B10 还提供了激光雷达版可选,该版本搭载高通 8650 芯片和 128 线激光雷达,能够实现高速导航辅助驾驶、记忆泊车等更高级的功能,但对于大多数日常通勤用户来说,510 悦享版的现有配置已经足够丰富和实用。

对于家庭用户而言,车辆承载的不仅仅是日常通勤,更关系到全家的生活品质和出行安全。零跑 B10 510 悦享版在空间设计上,充分考虑了家庭使用的各类场景。2735mm 的轴距为车内带来了可观的内部空间,身高 178cm 的乘客坐在后排,腿部能获得超过两拳的余量,且后排地台几乎是纯平设计,即便中间位置乘坐乘客,也能保证基本的舒适性。该车高达 87.4% 的 “得房率”,意味着空间利用率处于较高水平。常规状态下,后备厢容积为 420 升,放下一个婴儿车和几个行李箱完全不成问题;当后排座椅按比例放倒后,后备厢容积可扩展至 1415 升,无论是周末全家去郊外露营携带装备,还是逢年过节返乡装载大件礼品,都能轻松应对。车内还设计了多达 22 处的储物空间,手机、水杯、钥匙等零碎物品都能找到合适的放置位置,副驾前方的创新镂空设计还可以加装小桌板,方便放置物品或临时办公使用。



安全是家庭用车的核心诉求之一。零跑 B10 作为一款在全球 53 国销售的车型,其安全性经过了严苛的欧盟标准验证,这背后离不开扎实的用料和合理的结构设计。该车采用了 9 横 7 纵的笼式车身结构,高强度钢占比达到 79%,其中热成型钢占比 28%,关键部位使用了抗拉强度高达 2GPa 的材料,为乘员舱构建了坚实的保护屏障。除了标准的主副驾安全气囊,该车还配备了前排侧气囊,在发生碰撞时能为车内人员提供更全面的保护。主动安全方面,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能,也为家庭出行增添了多一重保障。尤其值得一提的是,该车搭载的 LMC 一体化运动融合控制技术,这项通常应用在高端车型上的配置,能在高速行驶中发生爆胎等紧急情况时,帮助稳定车身,降低事故风险,为全家人的出行安全保驾护航。

在舒适性配置方面,零跑 B10 510 悦享版也考虑得较为周全。前排座椅加热功能对于北方的冬季来说非常实用,主驾驶座椅还支持通风功能,无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季,都能为驾驶员提供舒适的乘坐体验。全景天幕带来了开阔的视野和良好的车内采光,让后排乘客也能拥有不错的乘坐感受;后排配备的空调出风口,能让后排乘客根据自身需求调节温度,提升了整车的舒适性。车辆的底盘由零跑与国际车企 Stellantis 集团联合调校,采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合,滤震表现偏向舒适,能够有效过滤掉路面上的大多数细碎颠簸,保证了家人在行驶过程中的乘坐舒适感。



当前正处于年底促销窗口期,零跑 B10 510 悦享版的限时优惠政策进一步提升了其性价比。该车的官方指导价为 10.98 万元,目前限时优惠后起售价低至 9.08 万元左右,降价幅度明显。此次促销权益并非单纯的价格下调,还包含了价值 3680 元的家用充电桩服务包(含安装),以及针对初次购买车主的电池、电驱、电控甚至整车的终身质保权益。这意味着消费者不仅降低了购车门槛,后续长期使用过程中的核心部件保障也得到了强化,减少了用车过程中的后顾之忧。(权益详情请咨询本地经销商)
与同价位的竞品车型如吉利银河 E5、比亚迪元 PLUS 相比,零跑 B10 在续航里程、快充能力、空间表现以及质保政策等方面,往往具备一定的比较优势。从品牌层面来看,零跑汽车在 2024 年实现了盈利,2025 年 10 月单月交付量突破了 7 万台,这一数据反映了市场对其产品的认可和品牌稳健的运营状态。同时,零跑汽车的全国售后服务网络也在持续扩展,计划在 2025 年达到 600 家以上,覆盖 300 座城市,这让车主无论身处何地,都能享受到相对便捷的售后服务。
综合来看,零跑 B10 2025 款 510 悦享版的产品定位非常清晰。它没有过于炫酷的外观设计,也没有华而不实的功能配置,但却精准地抓住了城市通勤者和家庭用户的核心诉求 —— 可靠的续航表现、实用的车内空间、全面的安全保障和丰富的智能配置,同时将用车成本控制在较低水平。当这些产品优势与当前力度较大的促销政策相结合时,该车在年底购车季的 10 万级纯电 SUV 市场中,成为了一个值得重点考虑的选项。如果你的预算在 10 万左右,正在纯电 SUV 市场中挑选车型,不妨前往零跑的线下展厅实地看车,进行深度试驾体验,亲身感受这款车的实际表现,毕竟实际体验远比书面描述更能帮助你做出合适的购车决策。




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