预算11万多，续航600km，这款纯电SUV配置挺有料！

在当前竞争日益白热化的新能源汽车市场中，消费者对于一款家用纯电SUV的期待早已超越了简单的代步需求。他们渴望更长的续航里程以缓解焦虑，更宽敞舒适的空间以满足家庭出行的多样化场景，更可靠的安全性能以守护每一次旅程，当然，这一切都希望建立在一个极具吸引力的价格基础之上。进入12月，各大车企纷纷拿出诚意满满的促销政策，试图在年终收官之际冲刺销量。零跑汽车旗下的紧凑型SUV——零跑B10(图片|配置|询价)，便在此时进入了众多持币待购消费者的视野。凭借其官方直降5000元的优惠，以及附赠的首任车主整车终身质保和充电设备等丰厚权益，使得这款车的性价比再次得到凸显。今天，我们将聚焦于其高续航版本——零跑B10(读测评) 2025款 600悦享版，深入剖析在11.48万元的优惠后价格下，它究竟能为我们带来怎样的综合体验，是否真正做到了“既要又要”的价值承诺。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.39万起 | 31辆

首先从外观设计来看，零跑B10(用车口碑)延续了品牌一贯的简约科技美学。整车线条流畅且富有力量感，没有采用过于激进或复杂的装饰元素，反而通过型面的光影变化来营造出高级感。前脸采用了封闭式格栅设计，这是纯电动车型的标志性特征，不仅降低了风阻，也使得车头视觉效果更为整体、纯粹。贯穿式的LED日间行车灯带巧妙地将两侧犀利的LED大灯组连接起来，拉伸了横向视觉宽度的同时，也提升了车辆的辨识度。值得一提的是，该车还配备了主动闭合式进气格栅，能够在高速行驶时关闭以优化空气动力学表现，而在需要为电池组散热时则会自动开启，体现了设计的巧思。车身侧面，隐藏式门把手的应用让车身曲面更加平滑完整，配合悬浮式车顶的设计趋势，营造出不错的时尚动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm，虽然定位为紧凑型SUV，但接近1.9米的车宽赋予了它稳健的姿态。

进入车内，零跑B10 600悦享版的座舱设计同样遵循着“少即是多”的原则，将大部分物理按键集成到了中央的14.6英寸超大中控屏幕中，营造出极简而富有科技感的驾驶环境。这块2.5K分辨率（2560x1400）的屏幕显示效果细腻，像素密度达到200 PPI，无论是查阅地图导航还是进行多媒体娱乐，都能提供清晰的视觉享受。车机系统内置了高通骁龙8155芯片，这是当前主流高端车型常用的智能座舱芯片，确保了Leapmotor OS系统的流畅运行，无论是应用启动速度、多任务处理能力还是语音交互的响应都表现得相当不错。“你好小零”作为唤醒词，其语音识别系统支持连续性对话、可见即可说以及主副驾双区域唤醒，极大地提升了行车过程中的操作便利性和安全性。驾驶员前方则是一块8.8英寸的全液晶仪表盘，能够清晰展示时速、续航、电耗、辅助驾驶状态等关键行车信息。皮质包裹的多功能方向盘手感舒适，并支持上下+前后四向调节，方便不同身材的驾驶者找到最舒适的驾驶姿势，而在600悦享版上，方向盘加热功能的加入，无疑是北方用户在冬季的一大福音。

对于一款家用SUV而言，空间表现是决定其是否称职的关键指标。零跑B10凭借其2735mm的轴距，为车内空间打下了良好的基础。高得房率在这款车上得到了很好的体现。我们以一位身高180cm的体验者为例进行实际感受。在前排，将仿皮座椅调整至合适的驾驶坐姿后，头部空间依然能有一拳左右的余量，视野开阔，不会感到任何压抑。值得称赞的是，600悦享版的前排座椅功能相当齐全，主副驾均支持电动调节（前后、靠背），主驾驶位还额外提供了高低调节。更重要的是，前排座椅标配了加热功能，主驾驶位更是配备了通风功能，这在11万价位的车型中是相当有竞争力的配置，无论是严寒还是酷暑，都能保证前排乘客的舒适性。保持前排座椅位置不变，同一位体验者来到后排，腿部空间能够轻松达到两拳以上，头部空间也有一拳余量，翘起二郎腿也毫不费力。此外，后排中央地台近乎纯平的设计，对于中间乘客的乘坐舒适度十分友好。后排不仅设有独立的出风口，还提供了两个USB/Type-C充电接口，充分照顾到了后排乘客的需求。

除了乘坐空间，零跑B10的储物能力同样可圈可点。其后备厢在常规状态下拥有420升的容积，足以应对日常购物、放置几个行李箱等需求。当需要搬运大件物品时，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以形成一个非常平整的巨大储物空间，最大容积可扩展至1415升，无论是户外露营的装备，还是搬家时的大件行李，都能轻松容纳。此外，车内零散的储物格设计也十分人性化，比如带后排杯架的中央扶手、宽大的门板储物槽等。600悦享版还配备了电动后尾门及位置记忆功能，对于女性用户或在手持重物时开启/关闭尾门提供了极大的便利。这些细节设计共同构成了B10灵活多变的实用空间，使其能够轻松胜任从日常通勤、接送孩子到周末远足、长途旅行等多种生活场景，真正满足了现代家庭“既要又要”的全能需求。

续航与补能是纯电动车用户最为关心的话题。零跑B10 2025款 600悦享版搭载了容量为67.1kWh的磷酸铁锂电池组，电芯品牌来自中创新航或国轩高科，均为业内知名供应商。在CLTC工况下，其纯电续航里程达到了600公里。这一续航水平对于绝大多数城市通勤用户来说，意味着可以轻松实现一周一充甚至更长的充电周期，极大地降低了日常用车的里程焦虑。对于有跨城出行需求的用户，600公里的续航也提供了更强的信心和更广的活动半径。在补能效率方面，该车支持快充和慢充两种模式，快充条件下，电量从30%充至80%仅需约0.33小时（约20分钟），在服务区休息片刻即可快速补充续航。慢充时间为5.6小时，适合在家或公司等拥有固定车位的场景下进行夜间或工作时间的补电。此外，车辆还标配了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，以及热泵管理系统，这对于维持电池在不同环境温度下的性能稳定性、提升冬季续航表现和充电效率至关重要。

在驾驶层面，零跑B10 600悦享版采用后置后驱布局，搭载一台最大功率160kW（218马力）、最大扭矩240N·m的永磁/同步电动机。官方公布的0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速可达170km/h。这样的动力储备对于一款家用SUV来说绰绰有余，无论是城市道路的起步、并线，还是高速公路上的超车，都能提供轻快而充沛的动力响应。底盘方面，它采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这是同级别车型中注重操控和舒适性的主流配置。后多连杆悬挂相比于一些车型使用的扭力梁非独立悬挂，在处理路面颠簸和抑制过弯时的车身侧倾方面具有天然优势，能够为车内乘客提供更佳的乘坐舒适性。同时，车辆提供了运动和标准舒适两种驾驶模式，驾驶者可以根据路况和个人偏好进行切换，以获得不同的驾驶体验。

安全是家庭用车的重中之重，零跑B10在这方面的配置同样没有妥协。根据官方资料，B10的设计满足欧盟GSR通用安全法规的高标准，这本身就是对其安全性的有力背书。在被动安全方面，600悦享版配备了主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊以及贯穿前后的侧安全气帘，形成了全面的保护。在主动安全方面，除了ABS、EBD、TCS、ESP等基础系统外，它还标配了L2级别的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统。该系统包括了前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等一系列功能。全速自适应巡航系统能够在0-150km/h的速度范围内自动跟车、减速、加速，极大地减轻了长途驾驶和城市拥堵路况下的驾驶疲劳。此外，360°全景影像和透明影像功能，配合前后驻车雷达，让泊车和通过狭窄路段变得更加轻松自如，对于新手司机非常友好。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.39万起 | 31辆

综合来看，零跑B10 2025款 600悦享版在11万出头的价位上，确实展现出了强大的产品竞争力。它不仅提供了600公里的扎实续航，解决了用户的核心痛点，更在空间实用性、乘坐舒适性、智能科技配置以及主被动安全方面拿出了均衡且不乏亮点的表现。例如，主驾通风、方向盘加热、电动尾门、骁龙8155芯片以及全面的L2级辅助驾驶等配置，在同价位合资甚至部分自主品牌车型中都很难同时见到。结合当前直降5000元并赠送终身整车质保的限时政策，其性价比优势被进一步放大。对于那些预算在10-12万区间，追求高品质、高实用性纯电家用SUV的消费者而言，12月无疑是认真考虑并入手零跑B10的绝佳时机。