10万级纯电小车销量冠军，比亚迪海豚为啥这么火？

手里握着十万块左右预算，想买一辆适合城市代步的A0级纯电动车，怎么才能不踩坑？其实，只要盯准销量和用户口碑，就能避开不少坑。销量能蹭蹭上涨，能被大量车主认可，这背后肯定离不开硬核的产品力。比亚迪海豚(图片|配置|询价)就是这样一款车，它从2021年上市，到现在累计销量破百万，仅用了四年时间。期间达到50万辆用了26个月，单月销量能有3万辆，这样的成绩足够说明，市场对它真的是非常认可。今天咱们就从大家日常用车的角度出发，聊聊海豚(读测评)到底咋样，看看为啥它能俘获百万用户。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车3.80万起 | 506辆

先说说销量背后的市场表现。从2021年8月正式推出以来，海豚(用车口碑)在新能源车型扎堆上市的环境里，依旧一路稳健增长。在10万到15万的纯电车区间，海豚的表现特别稳定。更有意思的是，它不仅限于国内市场，还凭借全球化的设计、品质赢得了不少海外用户的喜爱。走到泰国、英国、挪威，甚至巴西、澳大利亚、新西兰、新加坡，都能看到它的身影。2024年它在泰国市场的纯电车型注册销量，也非常亮眼。更重要的是，海豚热销对整个A0级车市影响不小，带动这个本来只靠价格竞争的细分市场，慢慢转向更讲技术、更注重用户体验的方向推进，推动了市场的电动化发展和精品化升级。

海豚基于比亚迪自家的e平台3.0打造，技术实力相当扎实。同时它的设计理念全球化，外观更容易被各种消费者接受。整车造型既时尚又带点复古味儿，前脸用封闭式大包围设计，下方有个小尺寸的进气格栅，增强层次感。两边大灯巧妙地和上方格栅连成一体，中间贯穿式的日间行车灯加上能发光的品牌LOGO，晚上点亮后辨识度非常高。前包围两侧的导流槽设计，提升了运动感。侧面看，车身有种俯冲的姿势，锋利腰线配合车门下折的线条，光影效果特别棒，悬浮式车顶则带来更精致的质感。门把手藏在车身里，既好看又好用。轮胎尺寸是195/60 R16，这个尺寸既保证了舒适，又兼顾通过性。车尾设计圆润饱满，扰流板内嵌高位刹车灯，贯穿尾灯设计是当下大热，点亮效果醒目。底部包围两侧装有竖向红色反光条，提高行车安全，同时导流槽设计呼应前脸，让整车整体感很强。

进到车内，环抱式布局让驾乘者感觉被包裹着，坐感有安全感。中控台设计很简洁，一眼就看清楚重点，实用性很高。圆形空调出风口配合水滴形中控台，设计感满满。三幅平底多功能方向盘包皮，手感不错，还能上下左右四个方向调节，方便不同身高的司机调整到舒适姿势。换挡杆是电子怀挡，操作起来特别顺手。虽然没有无线充电，但中控扶手前配了两个USB/Type-C接口，充电功率高达60W，两台手机同时充电都没问题。8.8英寸全液晶仪表清晰度高，信息显示丰富，一目了然。中控12.8英寸大屏内置DiLink智能系统，支持手机App远程操控、百度地图导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级，还有精准的语音识别。平时用起来特别方便，比方说提前用手机远程打开空调，上车就能享受合适温度，语音控制空调风量和换歌，开车时不用盯着屏幕，安全又便利。

空间方面，海豚是它的又一大亮点。虽然是定位小车，但它是5门5座两厢车，车身长宽高分别是4280×1770×1570毫米，轴距竟然达到2700毫米，这点让车内空间足够宽松。我身高175厘米，体重60公斤，坐第二排腿部空间还有差不多两拳，挺宽裕。座椅表面是仿皮，填充物柔软，长时间坐也舒服，后排中央通道设计成纯平，三个人坐也还行，中间乘客腿部空间不错，不会太窝囊。后备箱空间常规状态是345升，放购物袋、拉个行李箱都很轻松。后排座椅放倒后，容积能扩大到1320升，周末出去露营，都能轻松装下帐篷、折叠桌椅和烧烤架这种装备，实用性特别足。很多车主买它一个很大原因就是看中的空间，日常上班和家庭出行都能满足。

凡尔赛C5 X

最低售价：9.97万起最高降价：3.80万

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再说动力和续航，海豚的日常表现完全能满足大多数人的需求。它用的是永磁同步电机，动力参数70千瓦（95马力），峰值扭矩180牛米，匹配单速电驱系统。动力够用，起步平顺，加速响应也挺快，0到50公里每小时加速4.3秒，红绿灯起步或超车时都挺顺手。最高时速150公里，对城市跑和高速路都足够。电池是45.12千瓦时刀片电池，CLTC续航达420公里，按日常上下班通勤用，一周充一回电绰绰有余。充电方面，支持快充和慢充，快充30分钟能从30%充到80%，如果偶尔长途走一趟，充电不用太操心。百公里耗电11.2千瓦时，车主们算过账，通勤来回不超过40公里的情况下，充电一天不到两块钱，明显比油车划算。车上还装了新一代热泵系统，冬天续航衰减明显缓解，低温环境下续航更稳定。底盘方面，前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁非独立悬架，日常市区路面能吸收绝大部分凸起和坑洼，跑减速带也挺稳，虽然碰到连续颠簸路段，后悬挂表现一般，但对这个级别车型来说，已经很有竞争力了。

安全和辅助驾驶上，海豚配置挺丰富。车上配备了12个车外摄像头、12个超声波雷达，还有5个毫米波雷达，搭载了DiPilot 100辅助驾驶系统，内置NVIDIA DRIVE Orin N芯片。它支持哨兵模式（千里眼）、窄路辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、高速导航辅助、自动辅助变道、匝道辅助、自动泊车、多场景代客泊车、遥控移动车辆等功能。日常开车用起来，360度影像在狭窄路段会车或倒车时特别靠谱，避免刮蹭。全速自适应巡航帮着跟车，控制安全距离，长时间高速开车不容易累。自动泊车让停车新手也能轻松应付各种车位。加上纯电车专属的安全车身结构和口碑超好的刀片电池，车主们开车的时候心里特别踏实。

从用户来看，海豚适合各种人群。上班族喜欢它灵活好开，好停车，续航够用，养车成本低；家庭用户则喜欢它大空间、安全配置全、辅助驾驶方便，满足带娃出行和日常多场景需求。超过百万的车主在分享用车感受时，提到的是：空间大、续航可靠、用车成本低、安全性能好。有位车主说，天天上班开，周充一次电不担心续航，周末带家人出去玩，后排坐两个大人一个小孩绰绰有余，后备箱能放下孩子的玩具、零食和露营箱子，很实用。另有车主反馈，高速路上的巡航功能特别好用，缓解长时间驾驶疲劳，360度全景影像让停车变得简单，即使新手也能轻松开走。

2025款智能辅助驾驶版海豚，推出了自由版、时尚版和骑士版三个配置，价格从9.98万元到12.58万元不等。自由版9.98万，实用且性价比高，适合每天通勤20-50公里用户，420公里续航够用，充电频率不高，使用成本低；时尚版配置更丰富，升级了后四连杆独立悬挂，过滤路面振动更好，还带前排座椅通风加热、50瓦无线充电、后排隐私玻璃、全景天窗等，适合短途游玩或舒适性需求高的用户；骑士版是配置高的版本，带冷暖两用冰箱，辅助驾驶更全面，适合注重科技体验和配置的人。官方还有诸多购车权益，比如三电终身保修、免费充电、金融贴息等，部分版本置换还能拿到1.4万元补贴，买车附赠全车保险，首任车主两年内还送充电桩和安装服务，门槛很低。（活动详情请咨询当地经销商）

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车3.80万起 | 506辆

综合来看，比亚迪海豚四年时间能卖出百万辆，成为海洋网第三款破百万的车型，靠的就是在空间、续航、安全、配置等方面表现均衡。它没一味追求某项极致，而是在用户关心的每个点上都尽力做到好。凭借全球化设计和品质，在国内外市场都获得了肯定；“人无我有，人有我优”的产品理念，也让它在激烈竞争中站稳脚跟。如果你想买一辆10万元级别纯电代步车，不妨参考百万车主的真实用车体验，或者亲自去4S店试驾一把，相信它不会让你失望。当然，每辆车都有自己的特点，适合自己的才是好车，祝大家都能找到心仪的座驾。#比亚迪海豚销量破百万