临近年底,很多朋友都在考虑购买一款SUV车型,满足过节出行的需求,同时也方便一家人出游。在中大型 SUV 中,2026 款领克 09 四驱探索版不仅实力出色,还推出了限时优惠(优惠详情需咨询本地经销商),包括 15000 元购置税补贴和 5000 元保险补贴,其中 2026 款领克 09 四驱探索版 Ultra 版型限时仅需 20.88 万,2026 款领克 09 四驱探索版 Max 版型上市限时专享价 19.88 万。除了价格优惠,还有金融方面的福利,能享受 “15 万 5 年贷 3 年 0 息” 的金融礼,像 2026 款领克 09 四驱探索版 Ultra 版型首付仅需 5.88 万元,前三年日供低至 83 元,算下来至高能节省利息 10350 元。另外,根据中国汽车流通协会的数据,2025 年上半年中国汽车保值率中,领克 09 达到了 62.40%,保值率表现很亮眼。
最近我有机会长时间使用 2026 款领克 09 燃油大五座,没有按照厂家的宣传去体验,也没在特意布置的测试环境里感受,就是像平时开车一样,开着它上下班、去超市买东西,还跑了一趟短途自驾游。接下来,我从空间、驾驶体验、配置、油耗等多个方面,和大家说说这台车的实际情况,希望能给正在选车的朋友提供一些参考。
先说说空间,买中大型 SUV 的消费者,很多都看重空间表现。2026 款领克 09 燃油大五座有个比较明显的变化,就是把之前的七座布局改成了纯大五座。其实很多买七座 SUV 的用户,第三排平时很少用到,大部分时间都是空着的,反而占了第二排和后备箱的空间。改成大五座后,第二排的空间提升很明显。

我身高 185 厘米,体重接近 180 斤,身材比较壮实。坐进 2026 款领克 09 燃油大五座的第二排后,腿部空间能达到 1130 毫米,我可以很轻松地翘起二郎腿,膝盖距离前排座椅靠背还有不少空隙,完全不会有局促的感觉。而且座椅设计得宽大厚实,坐垫长度有 540 毫米,能把整个大腿都支撑住,不像有些车型的坐垫比较短,坐久了大腿根部容易发麻。

2026 款领克 09 燃油大五座的前后排座椅都采用了 Nappa 真皮材质,触感细腻,不像一些仿皮材质那样生硬。值得一提的是,四个座椅都配备了加热、通风和 8 点式按摩功能。冬天开启加热功能,几分钟就能让座椅变暖和,臀部和背部都能感受到暖意,不用再忍受冰凉的座椅;夏天开启通风功能,即使长时间乘坐也不会觉得闷热。按摩功能也很实用,力度适中,还有多种模式可选,跑长途时开启,能有效缓解疲劳。

副驾还设置了 “女王模式”,按下按钮后,座椅会自动向后移动,腿托升起,靠背角度也会调整到舒适的位置,适合长途乘车时休息。第二排的中央扶手放下后,能营造出独立座椅的氛围,扶手上还配有控制按键,可以调节空调、座椅功能等,操作很方便。2026 款领克 09 燃油大五座这次还新增了小桌板,平时带孩子出门,孩子可以在上面写作业、放零食;我跑短途时,也能把笔记本电脑放在上面处理简单的工作,实用性很强。

再看后备箱,2026 款领克 09 燃油大五座正常状态下的后备箱容积为 691 升。举个实际例子,上次自驾游,我们一家四口携带了两个 28 寸大行李箱、一个婴儿车、两顶露营帐篷,还有不少零食和饮用水,这些物品都能装进去,并且还有剩余空间。如果需要装载大件物品,把第二排座椅放倒后,后备箱容积能扩展到 1522 升。我尝试在里面铺了垫子,刚好能形成一张约两米长的 “双人床”,晚上躺在里面透过全景天窗看星星,体验不错。前排座椅靠背也可以放倒,与后座连接后,能形成一个更长的 “沙发床”,有时候中午在公司楼下想休息,不用憋屈地坐着,躺着会舒服很多。对于经常自驾游或者需要装载大件物品的用户来说,这样的后备箱空间完全能满足需求。

聊完空间,再来说说驾驶感受,毕竟车辆的核心功能是驾驶,驾驶体验的好坏很关键。2026 款领克 09采用的是沃尔沃 SPA 架构,可能有些用户对这个架构不太了解,简单来说,该架构在底盘调校和用料方面有较高标准。这台车的前悬架采用双叉臂结构,在同价位车型中,这种悬架并不常见,因为成本相对较高,但它的优势也很突出,能提升车辆的操控性和稳定性。后悬架为多连杆结构,而且底盘上铝合金部件的占比达到了 48%,铝合金材质重量更轻,不仅能减轻车身重量,还能提高底盘的响应速度。
实际驾驶 2026 款领克 09 时,能感觉到底盘很扎实,没有松散的感觉。通过减速带或者路面坑洼时,滤震效果很好,不会有生硬的颠簸感,震动被过滤得很彻底,车内乘客不会感到不适。高速过弯时,车身侧倾控制得不错,不会有明显的晃动,驾驶时心里很有底。这种厚重感和高级感,是很多同价位城市 SUV 难以达到的水平。

动力方面,2026 款领克 09搭载的是 2.0T 发动机,匹配爱信 8AT 变速箱,最大输出功率 187 千瓦,峰值扭矩 350 牛・米。从参数来看,它不属于主打极致性能的车型,但日常驾驶完全够用。起步时很平顺,没有顿挫感,油门踏板的响应比较线性,不会出现一踩就窜的突兀情况。加速时,动力储备充足,无论是市区超车还是高速提速,都能给驾驶者足够的信心。官方给出的百公里加速成绩为 8 秒级,对于一台车长超过 5 米、轴距接近 3 米的中大型 SUV 来说,这样的成绩已经很不错了。

说到四驱系统,这是 2026 款领克 09 四驱探索版的一大特点 —— 全系标配全时四驱系统。这套四驱系统采用博格华纳第六代技术,提供沙地、雪地、越野等多种驾驶模式。平时在市区行驶,使用标准模式就足够了,四驱系统能提升车辆的行驶稳定性,尤其是在雨天或者路面湿滑的情况下,能明显感觉到车辆的抓地力更强。
上次自驾游时,我们遇到了一段非铺装路面,路面坑洼且有泥泞,我切换到越野模式后,2026 款领克 09 四驱探索版的通过性有了明显提升,没有出现打滑情况,顺利通过了这段路面。这一点让我有些意外,原本以为它只是一款城市 SUV,没想到在复杂路况下也有不错的表现。而且它的油箱容积为 71 升,跑长途时不需要频繁进加油站,能减少续航焦虑。
接下来聊聊配置,2026 款领克 09 四驱探索版的配置比较丰富。先看智能配置,中控屏升级到了 15.4 英寸,尺寸较大,视觉效果好,而且分辨率高,显示清晰。旁边还有 12.3 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸抬头显示,三个屏幕搭配在一起,科技感较强。车机系统采用高通 8155 芯片,还支持 5G 网络,操作流畅,没有卡顿现象,比老款的车机系统好用不少。

语音助手也很实用,支持四区识别,它还支持 “可见即可说” 功能,屏幕上显示的内容,直接用语音就能控制,无需手动操作,非常方便。另外,语音助手融合了 AI 大模型,日常与它交流时,感觉更自然,不像以前有些语音助手只能识别固定指令。比如说出 “我有点冷”,它就会自动调高空调温度,智能化程度较高。

辅助驾驶方面,2026 款领克 09 四驱探索版达到了 L2 级水平,配备了自适应巡航、车道保持、辅助泊车等功能。跑高速时,开启自适应巡航和车道保持功能,车辆能辅助跟车,还能保持在车道中间行驶,不需要一直踩着油门和刹车,能有效减轻驾驶疲劳。辅助泊车功能也很好用,无论是侧方停车还是倒车入库,它都能辅助识别车位,然后规划路线并辅助完成泊车,对新手司机很友好。

安全配置方面,领克一直表现不错,2026 款领克 09 四驱探索版也延续了这一优势。车身采用了大量热成型钢,占比超过 35%,热成型钢强度高,在发生碰撞时能更好地保护车内人员安全。气囊配置也很全面,配备了延伸到第二排的侧气帘,能为前后排乘客提供保护。副驾气囊采用特殊造型设计,据说能更好地保护副驾乘客的头部和胸部。此外,车辆还标配了翻滚保护系统,万一发生翻滚事故,该系统能快速采取保护措施,比如收紧安全带、打开侧气帘等,进一步提升安全性。

再看外观,2026 款领克 09 的外观延续了家族式设计,分体式大灯和直瀑式黑化前格栅,辨识度很高,一眼就能看出是领克车型。不过这次新车新增了两种车漆颜色,分别是 “暗夜紫” 和 “山野绿”,视觉效果不错。暗夜紫在阳光下呈现出深邃的质感,而且会随着光线变化呈现不同色调,显得很高级;山野绿则更具活力,偏向户外运动风格,开出去不容易和其他车辆 “撞色”。车身尺寸与老款保持一致,车长 5042mm,轴距 2984mm,在中大型 SUV 中属于较大尺寸,因此车辆气场很足。搭配 20 英寸光晖轮毂,看起来很霸气,无论是停在小区还是行驶在马路上,都很引人注目。不过,这么大的车在市区停车时需要多留意,毕竟车身较长,转弯半径相对较大,新手司机可能需要一段时间适应。
对于家庭用户来说,空间、舒适性和安全性是重点考虑因素。2026 款领克 09 燃油大五座的大五座空间能满足全家出行需求,丰富的舒适性配置能让家人在旅途中更舒适,全面的安全配置也能为家人提供足够保护。
在新能源汽车普及的当下,2026 款领克 09 系列车型依然保留了燃油车的优势,同时积极融入智能舒适配置,满足了新时代消费者的需求。它并非适合所有消费者,但对于追求实用性、注重驾驶质感、有家庭出行需求,并且对纯电动车存在顾虑的用户来说,是一个值得考虑的选择。
如果消费者正在这个价位区间选车,建议去 4S 店试驾,亲自感受 2026 款领克 09 系列车型的空间、驾驶体验和配置。毕竟买车是一件重要的事情,只有亲自体验过,才能判断它是否符合自己的需求。相信只要对燃油车没有偏见,且注重实用性,2026 款领克 09 系列车型大概率不会让消费者失望。


渝公网安备50010502503425号
评论·0