穿越林海雪原，他成了「续航卷王」

东北零下20度的风像小刀子，我裹着羽绒服蹲在快充站门口骂街——前两个桩要么显示“低温故障”，要么排到第87号，手机里的续航条红得刺眼，再充不上就得在雪地里过夜了。这时一辆银灰色的星海S7(图片|配置|询价)悄摸停我旁边，车主探出头：“兄弟，冻傻了？我这14分钟就能补能320公里，要不要试试？”我以为是吹牛逼，直到跟着他走到充电桩前——零下15度的天，屏幕上“补能进度”跳得比我心跳还快，买杯热拿铁的功夫，他手机弹出“已充至320km”的提示。“同级唯一800V碳化硅平台，不是闹着玩的，”他晃了晃手机，“而且我这铠甲电池3.0，IP68防水，之前刷到过钢针针刺测试，在东北野地里跑也不虚。”我忍不住坐进副驾——2915mm轴距的空间，后排能跷二郎腿，云锦座椅软乎乎的，1.9㎡天幕能看见飘雪，连风噪都小得像在太空舱。后来跟着他走了段积雪路，后驱布局加上FSD自适应悬挂，别人燃油车打滑的坑，他一脚电门就过去了，轮边扭矩破4000N·m的推背感，雪地里开出了赛道感。临走前他说：“这玩意儿10万级就能拿下，把高端800V技术拉到咱们年轻人手里，不是卷王是什么？”我看着自己那辆还在排队的电车，突然觉得：原来穿越林海雪原不用等充电，也不用怕冻成狗——有星海S7，时间是我的，风景是我的，爽感也是我的。

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

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