上市60小时拿下48000+订单，捷途山海L7 PLUS凭什么？

家人们，现在冲 15 万级的中型 SUV 简直跟抢东西似的！市面上的车型看得人眼花缭乱，要么就是配置堆得看着唬人，要么就是品牌名气大，但真能挠到咱们家庭用户痒处的，说实在的真没几款。你是不是也犯过愁：选台大家都抢着买的 “全能款” 吧，总觉得少了点让人眼前一亮的东西，全家出门的各种需求根本顾不全；想挑个有自己特色的，又怕踩坑翻车，毕竟这个价位一分钱一分货，可没多少试错的余地。不过 2025 年 8 月底上新的捷途山海 L7 PLUS，算是把这个老大难问题给解决了 —— 它主打的就是 “旅行小房车” 的定位，上市才 60 小时就拿下 48000 多张订单，这数据就很能说明问题，它绝对不只是一台冷冰冰的代步工具，更像个懂你全家出行心思的靠谱老伙计，靠实打实的空间、续航和贴心细节，重新说清楚了啥叫 “一车多用”。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车暂无

捷途山海 L7 PLUS 给人的感觉就是 “稳重大气还耐看”。现在很多车为了追求年轻化，设计得花里胡哨，长辈看着觉得不踏实，年轻人看久了也容易腻，但这台车的设计就很讨喜。前脸是一体式车灯，上面是贯穿式日行灯，晚上点亮后辨识度超高，下面是 “J” 型大灯，正好呼应捷途的品牌标，看着就很有设计感，不呆板。车身侧面是标准的 SUV 轮廓，线条直直的，没有搞那些牺牲空间的溜背造型，这点必须夸！很多家庭用户其实不在乎是不是 “轿跑 SUV”，更在意后排家人的头部空间，这种方正的设计，坐进去头顶不会觉得压抑，全家老小都满意。还有半隐藏式门把手和低风阻轮毂，悄悄告诉你它是新能源车型，不张扬但有质感。车尾的贯穿式尾灯跟车头呼应，造型厚实，看着就很扎实。可能你一次看不会觉得 “哇塞”，但越看越顺眼，属于那种经得起时间考验的美学，不像有些车刚买觉得新鲜，过半年就审美疲劳了。​

而且跟同级热门的比亚迪宋 PLUS DM-i 比，山海 L7 PLUS 的体量优势一眼就能看出来。它的车长是 4810mm，轴距更是达到了 2820mm，而宋 PLUS DM-i 车长才 4775mm，轴距 2765mm，别小看这几厘米的差距，反映在车内空间上可是天差地别，这也为后面的 “空间魔法” 打下了基础。​

如果说外观是加分项，那打开车门，才是捷途山海 L7 PLUS 的 “重头戏”，简直把 “移动小家” 的概念玩明白了。内饰是极简风格，没有多余的物理按键，吸睛的就是那块 15.6 英寸的悬浮式中控屏，人家叫 “向日葵屏”，因为能左右各转 10 度，太人性化了！主驾开车想调导航，屏幕就转向主驾；副驾想追个剧、听个歌，屏幕又能转过去，不用凑到中间操作，既方便又安全。车机系统是 TOUR OS 3.0 智慧 AI 座舱，内置的 AI 语音大模型很聪明，支持四音区识别，还能听懂模糊指令。比如坐在第二排的孩子喊 “我冷了”，系统直接就把后排空调温度调高，不会影响前排；老人说 “想听听戏曲”，不用手动搜，语音一说就出来了，对老人小孩都特别友好，完全不用费心学操作。

再说说座椅，这绝对是山海 L7 PLUS 的 “王牌” 之一，“云朵舒享座椅” 名不虚传！它是 12 层结构设计，填充物软乎乎的，但又不会软到没支撑，坐上去就像陷在云朵里，长途坐车也不会觉得累。前排座椅更是 “配置拉满”，按摩、加热、通风全都有，足足十多项功能，开长途的时候开个按摩，腰不酸背不痛，简直是司机的福音。而且高配车型还有智能双冰箱，这配置在 15 万级里确实少见！扶手箱里是 6.4L 的冷暖冰箱，后备箱下层还藏着一个 20L 的独立冰柜，温度调节范围也广，扶手箱里的能从 - 6℃调到 50℃，后备箱的能从 - 10℃调到 10℃。夏天出门，随时能喝到冰镇饮料、吃个雪糕；有小宝宝的家庭，存母乳、放辅食、带新鲜食材都特别方便，再也不用怕东西变质了。这哪是车啊，分明就是一个移动的舒适小家，全家出行的幸福感直接拉满。​

但要说山海 L7 PLUS 让人惊艳的，还是它的 “魔方电动七座” 空间，简直是为家庭出行量身定做的！7 座版本全车都是电动座椅调节，能组合出 32 种空间模式，你能想到的、想不到的用法它都有。实用的就是一键放倒功能，第二排和第三排座椅完全放平后，能形成一个接近 3 米长的平整空间，秒变 “移动大床房”。周末带家人去郊外露营，不用费劲搭帐篷，在车里就能躺平休息，晒晒太阳、眯一觉，舒服又惬意；长途自驾的时候，孩子累了能在后面睡个午觉，老人也能舒展身体，再也不用蜷在座位上难受了。​

而且它的空间利用率真的绝了，就算是 7 座状态下，后备箱也能放下两个 20 寸登机箱，再塞几个背包，短途出行完全够用；如果把第三排座椅放倒，那储物空间就很可观了，婴儿车、露营装备、行李箱，甚至是孩子的自行车，都能轻松塞进去，不用再纠结 “这个带不带”“那个放不下”。五座版更夸张，常规后备箱容积就有 732 升，放倒后排后直接扩展到 1708 升，要是想拉点大件物品，比如家电、露营用的桌子椅子，完全不在话下。

对比一下竞品，比亚迪宋 PLUS DM-i 全系都是 5 座，家里人多或者想带点大件东西的时候，就显得力不从心；长安启源 Q07 虽然也是中型 SUV，但座椅组合比较单一，空间灵活性差很多。而山海 L7 PLUS 的空间变幻能力，在同级车型中表现突出。对于家庭用户来说，多两个座位太重要了，偶尔带爸妈、孩子一起出门，或者朋友结伴旅行，再也不用开两辆车；而那张 “移动大床房”，更是应急的好帮手，这种实用性，真的用过就再也回不去了。​

作为插电混动车型，动力和续航肯定是大家关心的，毕竟买新能源，就是想省油、没有里程焦虑。山海 L7 PLUS 搭载的是鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由一台 1.5T GDI 混动专用发动机和双电机组成，这台发动机的热效率达到 44.5%，处于行业优秀水平。系统综合功率有 265kW，综合扭矩更是达到 530N・m，动力足够应对家庭使用，起步的时候很轻快，加速也平顺，高速上超车的时候一点不费劲，就算满载 7 个人，也不会觉得 “肉”，家庭日常使用完全绰绰有余。​

但让人惊喜的还是续航表现，它配备了 32.66kWh 的大电池组，CLTC 纯电续航能到 220km！这是什么概念？如果每天通勤距离在 60 公里以内，基本上一周充一次电就够了，日常用车成本特别低，比开燃油车省太多了。就算是长途旅行，满油满电状态下综合续航能到 1700km，从北京开到上海中途都不用补能，彻底告别了 “续航焦虑”。以前开新能源车长途，总担心没电，到处找充电桩，现在有了山海 L7 PLUS，说走就走，不用提前规划充电站点，太省心了。​

补能效率也很高，支持 75kW 直流快充，电量从 30% 充到 80% 只要 20 分钟，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，一点不耽误时间。还有对外放电功能，功率能到 6.6kW，比很多同级车型的 3.3kW 实用多了。户外露营的时候，电磁炉煮火锅、电烤箱烤面包、投影仪看电影，甚至带个小冰箱存食材，都能同时满足，直接把露营体验拉满，再也不用受 “没电” 的限制，实现 “用电自由”。

捷途山海 L7 PLUS 在安全方面做得相当扎实，让人放心。车身采用 “磐石” 结构，高强度钢占比达到 86%，热成型钢比例有 21%，车身扭转刚度更是高达 25000N・m/deg，这个数据跟以安全著称的沃尔沃车型处于同一水平，碰撞的时候能保持乘员舱的完整性，保护全家老小的安全。​

电池安全也不用担心，它的 “守护者安全电池” 系统达到了 IP68 级防尘防水，在 1.5 米深的水里泡 30 分钟都没事，还有 20 吨的抗压能力和 1300 兆帕的防护钢板，从物理层面把电池保护得严严实实，就算遇到意外情况，也不用怕电池出问题。​

智能安全配置也很到位，搭载了猎鹰 500 驾驶辅助系统，能实现 L2 级别的辅助功能，高速上开长途的时候，自适应巡航、车道保持这些功能都很实用，能减轻司机的疲劳。高配车型还支持高速 NOA 导航辅助和跨楼层记忆泊车功能，系统可记忆可达 2 公里、多达 20 条的泊车路线，对于小区或商场固定车位停车非常方便。​

把捷途山海 L7 PLUS 放到 15 万级中型 SUV 市场里，跟比亚迪宋 PLUS DM-i、长安启源 Q07 这些热门车型比，它的优势真的很明显。宋 PLUS DM-i 的口碑确实好，油耗控制也不错，但全系 5 座，空间灵活性差，对于多孩家庭或者喜欢户外出行的用户来说，不够实用；长安启源 Q07 设计比较时尚，轴距也有优势，但轿跑造型牺牲了后排头部空间，而且也是 5 座布局，空间组合单一，满足不了多样化的出行需求。

而捷途山海 L7 PLUS 精准抓住了家庭用户的核心痛点 —— 空间和旅用属性。可实用的 7 座、32 种空间模式、接近 3 米的 “移动大床房”，解决了全家出行的空间难题；1700km 综合续航、220km 纯电续航，消除了里程焦虑；6.6kW 外放电、双冰箱，让户外出行更有品质；还有扎实的安全配置和人性化的智能功能，全方位满足家庭用车的各种需求。它可能不是每一项参数都做到极致，但胜在全面、实用，刚好戳中了那些预算有限，但又不想在生活品质和出行体验上妥协的家庭用户的需求，给出了一个充满诚意的 “全能答案”。​

说真的，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)一出来，在满是“差不多”的中型SUV市场里，算是挺有冲击力的一款。它没跟别的车似的光堆数据，而是真的站在咱们中国家庭的立场上，琢磨着大家出门时的那些烦心事和真需求。就凭着“旅行小房车”这个想法，把大空间、长续航、靠谱的安全性还有各种贴心小细节都揉到一块儿了。

要是你这会儿正在挑15万左右的车，想要一台既能应付平时上下班，周末带家人露营也够用，长途自驾不费劲，偶尔接个客户也不跌份的多面手，那捷途山海L7 PLUS(品技术)你真得留意下。

我建议你拉上家人去4S店亲自坐坐，钻进第三排感受下空间到底够不够舒展，试试座椅一键放倒多方便，玩玩那个“向日葵屏”，喊一喊语音控制灵不灵，再体验下云朵座椅坐着有多舒服。相信我，它实际带给你的好感，比说明书上的参数要实在多了。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车暂无