极狐L3自动驾驶体验革新，解放双手限速80公里

2025年的冬天，北京街头的自动驾驶测试车成为央视新闻《共同关注》的焦点。这一刻，中国汽车产业迈入了全新的历史阶段——极狐阿尔法S（L3版）正式获得工信部自动驾驶车型产品准入许可，成为中国首批量产的L3级自动驾驶车型。这不仅标志着极狐在智能驾驶领域的突破，更意味着元境智能技术体系的成熟落地，让“脱手自动驾驶”从科幻变为现实。对于消费者而言，L3级自动驾驶的到来是一场出行体验的革命。在北京划定的高速公路和城市快速路路段，极狐阿尔法S（L3版）能以最高80公里/小时的速度实现单车道自动驾驶，驾驶员可完全脱离方向盘，彻底解放双手。而这一切的背后，是极狐前装量产的全方位感知系统在默默护航：3颗激光雷达、十几颗摄像头与多颗超声波雷达组成了360度无死角的“感知网络”，实时捕捉路面风险，确保每一次行驶都精准可控。

对于普通消费者而言，L3级自动驾驶的到来意味着出行体验的彻底革新。在北京市划定的高速公路和城市快速路路段，极狐阿尔法S（L3版）能以最高80公里/小时的速度实现单车道自动驾驶，激活自动车道功能后，测试期间驾驶员可完全脱离方向盘，彻底解放双手。这种从容背后，是极狐前装量产的全方位感知系统在默默护航：3颗激光雷达搭配十几颗摄像头与多颗超声波雷达，组成360度无死角的"感知网络"，如同敏锐的眼睛和耳朵，实时捕捉路面风险，让每一次行驶都精准可控。

支撑这一切的核心，是极狐专属的元境智能技术体系。这套涵盖底层架构到实际体验的完整技术方案，构建了"一核三环"的安全开发保障体系——以"体系保障安全"为核心理念，通过测试验证、过程安全、运行监测三重保障，实现产品全生命周期的安全防护。元境智驾技术分为Pro、Max、Ultra三大版本，其中支撑L3级功能的Max版本拥有400-600T算力，基于世界模型和VLA技术，能从容应对高速、城市快速路等复杂场景，甚至实现车位到车位的全流程智能领航。

极狐阿尔法T5作为元境技术的另一位受益者，全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，将城市NOA功能首次拉到15万以内价格区间，让更多消费者能享受到智能驾驶的便利。这背后正是元境技术"安全无差别全系同底线"的开发理念，无论是冲击L3时代的阿尔法S，还是走亲民路线的阿尔法T5，都共享高阶安全标准和智能技术架构。

值得注意的是，L3级自动驾驶是"有条件的自动驾驶"。驾驶员仍需随时保持接管能力，在系统发出提示时及时介入操作。极狐阿尔法S（L3版）历经超过80万公里等效里程测试，通过了功能安全、网络安全、数据安全等多维度饱和测试，充分验证了系统的可靠性，为这种"人机协同"模式提供了坚实保障。

随着极狐阿尔法S（L3版）的正式获批，中国汽车产业迎来了新的里程碑。这一突破不仅代表着智能驾驶技术的成熟与落地，更预示着未来出行方式的变革。元境智能技术体系的广泛应用，将为消费者带来更加安全、便捷的驾驶体验。展望未来，我们有理由相信，在极狐等企业的推动下，自动驾驶技术将在中国乃至全球范围内迎来更加广泛的应用，为人类社会带来前所未有的改变。