年末购车新选择：零跑B10 510悦享版，9万级纯电SUV的实用之道

随着年底购车季的到来，不少家庭将目光投向了10万元左右的纯电SUV。在众多选项中，零跑B10(图片|配置|询价) 510悦享版凭借均衡的产品力和颇具诚意的权益政策，逐渐成为不少消费者关注的对象。本文将从价格、续航、空间、安全等多个维度，结合真实用户反馈与行业数据，带您全面了解这款车型是否适合您的家庭出行需求。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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一、落地价仅9万出头？年末购车福利正当时

零跑B10(品技术) 510悦享版的官方指导价为10.98万元，目前可享受5000元现金直降。叠加金融补贴（最高5000元）、本品置换补贴4000元等多重优惠后，实际落地价可控制在9万多元。对于预算有限的家庭而言，这样的门槛确实具备吸引力。（活动详情可咨询当地经销商）

更值得关注的是，零跑当前提供整车终身质保政策——这在同价位车型中并不多见。相较之下，部分竞品如吉利银河E5虽也曾推出三电系统终身质保，但整车质保覆盖范围和持续性需具体咨询当地门店。对长期用车的家庭来说，整车质保意味着未来维修成本更可控，心理负担也更小。

此外，购车即赠送7kW家用充电桩，并协助协调小区安装事宜。若家中具备安装条件，日常通勤几乎可实现“电费自由”——按谷电0.3元/度计算，每公里成本不足0.1元，一年节省油费轻松过万元。

二、510km标称续航，真实表现如何？

CLTC工况下510km的续航里程是零跑B10(用车口碑)的一大卖点。根据懂车帝实测及多位车主反馈，在城市通勤场景中（含空调使用），实际续航普遍能达到330–350km，续航达成率接近97%，电耗低至9.7kWh/100km，在同级紧凑型SUV中表现优异。

高速行驶时，续航会有所缩水。以120km/h匀速巡航为例，续航约维持在300km左右；若将车速控制在100km/h以内，续航表现会更接近标称值。有车主分享，从深圳自驾至阳朔（全程约520km），途中仅在服务区快充15分钟便顺利抵达，说明其补能效率足以支撑中短途跨城出行。

值得注意的是，冬季低温对电动车续航影响不可忽视。北方用户反馈，在-10℃环境下，续航可能打6–7折。建议冬季采用“随用随充”策略，并提前通过导航规划沿途快充站。好在如今高速服务区充电桩覆盖率大幅提升，长途焦虑已明显缓解。

三、轴距2735mm，空间越级体验

零跑B10车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距达2735mm，在同级别中属于较长水平。实际乘坐体验上，前排调整至舒适位置后，177cm身高乘客头部仍有近两拳余量；后排腿部空间可达三拳，即使前排坐高个子，后排乘客也不会感到局促。

特别值得一提的是，后排地板纯平设计，中间乘客无需“劈叉”，三人长途出行更为舒适。一位二胎妈妈表示，带两个孩子加一位老人出行时，中间座位也能轻松容纳成人，实用性远超预期。

储物方面，车内细节考虑周到：门板可放两瓶大矿泉水，中控下方有隐藏储物格，中央扶手箱为双层结构。副驾前方还设有6个“魔术拓展孔”，可加装折叠桌板，临时办公或孩子写作业都很方便。

后备箱常规容积为420L，上层平整，下层为下沉式储物格，可分类收纳湿纸巾、充电线等小物件。放倒后排座椅后，容积扩展至1415L，露营装备、婴儿车甚至折叠自行车都能轻松装下。前排座椅支持180度放平，与后排连成近1.8米的平坦空间，长途旅行中可临时充当儿童休息床，极具生活巧思。

四、安全配置扎实，家用更安心

安全始终是家用车的核心考量。零跑B10在被动安全方面配备主副驾安全气囊、前排侧气囊及全车侧气帘，车身结构大量采用高强度钢材，能在碰撞中有效保护乘员舱完整性。

主动安全层面，搭载L2级驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动（AEB）等功能。有新手车主反馈，在小区低速行驶时，系统曾及时介入避免与突然窜出的行人发生碰撞，极大提升了日常驾驶信心。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

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360°全景影像+透明底盘功能也广受好评，尤其对女性或新手司机而言，侧方停车、窄路会车变得轻松许多。一位用户坦言：“以前倒车总要喊人帮忙，现在自己就能搞定。”

电池安全方面，采用磷酸铁锂电池，热稳定性优于三元锂。配合电池温控系统（支持低温加热与液态冷却），即便在东北-15℃环境下，仍能正常充电，只是速度略慢于常温。此外，车内配备生命体征监测功能，若检测到儿童或宠物被遗忘在车内，会发出提醒——这一细节对有娃家庭尤为实用。

五、年末入手，时机是否成熟？

12月是购车窗口期。目前零跑推出的5000元十周年感恩礼、金融补贴、置换补贴等政策均截止至12月31日。考虑到明年政策存在不确定性，且当前4S店库存充足（尤其510悦享版颜色齐全），提车周期较短，若计划春节前用车，现在下单较为稳妥。

此外，12月购车还能享受完整的次年保险周期，避免跨年衔接麻烦；上牌流程也相对顺畅，避开年后高峰期。当然，若今年预算已用尽，或希望观望2026年新车政策，也可暂缓决策——毕竟买车是长期投入，不必为短期优惠勉强自己。

六、客观看待：这些细节仍有提升空间

尽管整体表现均衡，零跑B10并非完美无缺。部分车主反映，车速超过100km/h后，风噪与胎噪较为明显，高速静谧性一般。不过这一问题在10万级车型中较为普遍，后期可通过加装隔音棉等方式改善。

另外，当前车机系统未配备哨兵模式，行车记录仪画面也无法局部放大，对注重车辆安防的用户略显遗憾。好在零跑支持OTA升级，未来有望通过软件更新弥补功能短板。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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七、横向对比：多试驾，选最适合自己的

在10万级纯电SUV市场，零跑B10的主要竞品包括吉利银河E5和比亚迪元UP。银河E5空间表现接近，但质保政策需确认是否仍含整车终身保障；元UP品牌认知度高，但部分配置（如后排纯平地板、整车质保）不如B10全面。

建议消费者亲自试驾至少两款车型，重点感受转向手感、座椅支撑性、车机流畅度等主观体验。毕竟家用车关乎全家出行舒适度，只有家人共同认可，才是真正的“合适之选”。

结语：务实之选，值得列入清单

综合来看，零跑B10 510悦享版在9万多元的价格区间内，提供了可靠的续航、宽敞的空间、全面的安全配置以及长期使用成本优势。虽然存在高速噪音等小瑕疵，但瑕不掩瑜，整体产品力符合家庭用户对“经济实用型纯电SUV”的期待。

如果您正考虑年底入手一辆代步兼家用的电动车，不妨将零跑B10加入试驾清单。您在选购家用纯电SUV时，最看重哪一点？是续航、空间、安全，还是智能化体验？欢迎在评论区分享您的看法！