2026款领克09 Max动力总成解析：2.0T+8AT+全时四驱，系统没有改变

当我们谈论一辆中大型SUV时，通常会联想到空间、实用性和一定的通过能力。市场上的选择很多，从传统的合资品牌到新兴的自主品牌，各有各的侧重点。最近，2026款领克09(图片|配置|询价)四驱探索版正式上市，提供了Max和Ultra两个配置。这里，我们将主要的目光投向其中更为基础的Max版本，看看在限时19.88万元的价位上（具体详情可向当地经销商咨询），这款车呈现了怎样的产品面貌。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈9.9万车友热议二手车11.28万起 | 33辆

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首先需要明确的是，这款车的官方指导价格是23.88万元（具体详情可向当地经销商咨询）。但在2025年11月30日之前下订并完成提车，可以享受一个名为“上市时价”的优惠，价格为19.88万元。除此之外，品牌方还提供了15000元购置税补贴和5000元保险补贴。根据中国汽车流通协会发布的2025年上半年数据，领克09(读测评)的三年保值率为62.40%，这个数字在自主品牌的中大型SUV中是一个值得关注的点。

这款车被定义为一款燃油动力的运动豪华大五座SUV。它基于SPA架构打造，这个架构也应用于一些沃尔沃的车型。2026款的变化可以看作是一次年度改款，重点在于调整配置和增加新的选择，车内采用五座布局，并未提供七座选项。

外观的呈现

2026款领克09(用车口碑)四驱探索版Max的外观，延续了之前运动版车型的基本造型。车头的进气格栅是黑色的，分体式的大灯设计具有较高的辨识度，这是领克品牌的家族化特征之一。车身尺寸没有变化，长度5042毫米，宽度1977毫米，高度1780毫米，轴距是2984毫米。这个尺寸放在中大型SUV的类别里，属于标准水平。

这次改款在外观上提供了新的颜色选择。除了原本就有的黑色和白色，新增了“暗夜紫”和“山野绿”两种车漆。其中，“暗夜紫”则提供了一种区别于常见黑白的色彩选项。轮毂方面，新增了一款20英寸的“光晖”轮毂可供选择，样式与领克品牌旗下更高端的车型相同。

在外部配置上，这款Max版本标配了LED日间行车灯和自适应前大灯，可以根据环境光线自动切换近光灯。它配备了智能辅助远近光控制系统，能根据对向车辆自动切换灯光，避免眩目。车窗和天窗的关闭功能与雨量感应关联，下雨时会自动关闭。天窗是滑动可开启的全景式设计。车门把手是隐藏式的，当携带钥匙接近时会自动弹出。车尾的灯光是贯穿式的LED设计。尾门是电动的，支持感应开启，也就是说用脚在车底扫一下就能打开后备厢，并且开启高度可以记忆。

从外观整体来看，它的体量感是足够的，设计语言有一定个性。新增的颜色和轮毂样式，为消费者提供了更多一点的个性化选择。功能配置如自适应大灯、感应尾门这些，在日常使用中能提供一些便利。

内饰与座舱体验

进入车内，2026款车型的内饰布局进行了调整。明显的变化是中控屏幕。老款车型的屏幕尺寸更小，新款升级为一块15.4英寸的屏幕，官方称其分辨率为2.5K。原来位于空调出风口下方的那个6英寸小屏幕被取消了，空调出风口的位置也做了下移，物理控制旋钮的布局随之改变。这套车机系统被称为LYNK OS N，芯片是高通骁龙的8155，系统的运行内存提升到了16GB。车机支持5G网络，内置了QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐等多个音频应用，并支持整车OTA升级，意味着后续功能可以通过网络更新。

这次新增了一种名为“日光米”的内饰颜色，与原有的“砂岩棕”形成搭配。车内使用了不少软性材料包裹。由于是五座布局，后排的空间感对于常规身材的成年人来说是足够的。后排地板中间的凸起依然存在，这是其底盘结构带来的特点。

座椅功能的升级是这次改款的一个重点。前排座椅的配置与老款类似，而副驾驶座椅增加了一体式的电动腿托，可以向前延伸280毫米，调节角度56度，并且可以通过一键操作放倒椅背，形成一个接近躺卧的姿态。后排座椅的升级更显著，除了原有的加热功能（分三档可调），新增了通风和按摩功能。通风是针对坐垫和靠背的，按摩是8点式的。在右侧后排座椅的靠背上，安装了一个小桌板，官方标注承重是18公斤。后排的中央扶手也经过了重新设计，内部集成了杯架、储物格和USB充电接口。

其他一些与舒适性相关的配置，在Max版本上包括有双层夹胶的隔音玻璃，用来降低行驶中的风噪和路噪。音响系统是品牌音响，具体品牌未在基础信息中明确，高配的Ultra版是BOSE品牌。

从内饰的体验来看，屏幕的变大和车机硬件的升级，意在提升操作的流畅度和视觉感受。后排座椅功能的大幅增加，让后排乘客的乘坐体验得到了强化，通风、按摩和小桌板这些配置，通常更多出现在更偏重商务的车型上。一键放倒的副驾座椅，结合可调角度的后排座椅，确实能形成一种类似“沙发床”的休息模式，这对于长途旅行中的短暂休息有一定实用意义。

动力与驾驶相关

在动力系统方面，2026款领克09四驱探索版没有进行调整。它搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，带有48伏轻混系统。发动机的大功率是187千瓦，大扭矩是350牛·米。与发动机匹配的变速箱是爱信提供的8速自动变速箱。

驱动形式是这款车名称中强调的“四驱”。它配备了一套机械结构的全时四驱系统，品牌称之为FYRA全时四驱。这套系统在正常行驶时以前后95:5的比例分配动力，在需要时可以将多达50%的动力传递到后轴。车辆提供了多种驾驶模式选择，包括经济、舒适、运动、越野等。在越野模式下，还可以进一步选择泥地、沙地、雪地和岩石四种具体的路况模式。

官方给出的0到100公里/小时的加速时间是8秒，高车速是215公里/小时。对于一辆整备质量达到2吨的中大型SUV来说，这个动力数据属于主流水平，48伏轻混系统主要对启停平顺性和油耗有些许帮助。底盘方面，它采用前双叉臂、后多连杆式的悬架，这是SPA架构的特征之一。

关于油耗，官方公布的WLTC综合工况百公里油耗数据是8.59升。实际油耗会根据驾驶习惯、路况和环境有很大差异，这个数值可以作为一个理论参考。机械全时四驱系统意味着在铺装路面行驶时也能提供一定的行驶稳定性，在面对湿滑路面或轻微非铺装路面时，会比两驱车型有更好的牵引力。

安全层面的考虑

安全性能是领克09一直着重宣传的部分。车身结构上，它使用了高强度钢材，其中热成型钢的占比超过35%，这种钢材常用于笼式车身的关键受力部位，目的是在碰撞中保持乘员舱的完整。侧面安全气帘的长度达到了2550毫米，意在覆盖更广的保护范围。

车内空气质量是另一个被提及的点，品牌方使用了称为“三‘0’健康座舱”的材料标准，旨在控制车内挥发性有机物的含量。

除了这些静态的安全设计，领克09也进行过一些常规标准的碰撞测试。例如，进行过85公里/小时的尾部碰撞测试，并在碰撞后叠加了60公里/小时的连续翻滚测试。还进行过一次被称为“魔鬼钻卡挑战”的测试，模拟被30吨卡车追尾后，再被后方SUV以55公里/小时速度二次追尾的极端情况。这些测试并非法规强制要求，其目的是为了验证车身结构在极端多重碰撞下的安全性。

在主动安全配置上，Max版本搭载了L2级别的驾驶辅助系统。关于具体的功能，我们会在下一部分详细展开。但就被动安全而言，高强度的车身结构、长尺寸的气帘以及针对碰撞场景的测试，构成了这款车在安全层面宣传的主要支撑点。

智能辅助驾驶系统

智能辅助驾驶是当前许多车型的配置重点。2026款领克09四驱探索版Max搭载了品牌Lynk Co-Pilot辅助驾驶系统。请注意，这里强调的是“辅助”驾驶，系统的目的是减轻驾驶者的操作负担，而非替代驾驶。

为实现这些辅助功能，车辆配备了多个感知硬件，包括多个摄像头和雷达，具体数量在不同资料中有22个或24个的说法。其重点功能是一套自适应巡航系统，它带排队功能，意味着在跟车至静止后，前车启动，本车也能自动跟随启动。车道保持辅助系统能帮助车辆在车道中间行驶。

在安全预警和辅助方面，系统包含交通标识识别、前方碰撞预警、前方交叉路口预警、主动刹车（可识别行人和车辆）、车道偏离预警、盲点监测、开门预警、后方碰撞预警等功能。其中，自动泊车辅助系统可以帮助驾驶员完成泊车操作。另外还有一项功能叫“大车主动偏让”，当系统侦测到相邻车道有大型车辆时，会在本车道内进行微小的避让动作，以增加驾驶者的心理安全感。

需要明确的是，这些功能均为驾驶辅助性质，驾驶者仍需全程监控路况并随时准备接管车辆。系统的表现会受到天气、光照、道路标线清晰度等多种因素的影响。Max版本相比Ultra版本，在辅助驾驶硬件上可能有所区别，例如并未标配高清地图和更高阶的领航辅助功能。

配置差异与选择

文章主要聚焦于Max版本，但了解其与更高配置Ultra版本的差异，有助于更清晰地定位Max版本。Ultra版本在Max的基础上，增加或升级了以下主要配置：矩阵式LED大灯、大灯随动转向、更智能辅助的矩阵远光控制；第二排使用了双层隔音隐私玻璃并增加了手动遮阳帘；外后视镜功能更丰富，带记忆、倒车自动下翻和防眩目；方向盘升级为电动调节并带加热和记忆功能；座椅材质升级为Nappa真皮，前排座椅增加通风、按摩和记忆，副驾增加电动腰托，并有“老板键”可调节副驾座椅位置；空调升级为四温区控制，第二排有控制屏，并增加了香氛系统；抬头显示系统；品牌为BOSE的14扬声器音响系统；主动降噪技术；以及驾驶员状态监测和车内人脸识别功能。

从价格上看，Ultra版的上市限时价为20.88万元（具体详情可向当地经销商咨询），比Max版贵1万元。这一万元的差价换来了上述这些配置，主要集中在灯光、座椅材质与功能、音响、空调系统以及一些提升便利性的细节上。对于消费者而言，这是一个根据自身对舒适性和豪华感需求进行权衡的选择。

总结

整体来看，2026款领克09四驱探索版Max是一次针对性的年度更新。它的重点变动不在于机械层面，而在于座舱体验的重新梳理和配置的增减。

其产品力呈现几个比较清晰的点。一是空间与座椅，五座布局保证了后排的宽敞度，新增的后排通风、按摩、小桌板显著提升了后排的乘坐品质，副驾腿托和放倒功能增加了场景灵活性。二是车机系统的硬件升级，更大的屏幕、更强的芯片和更大的运行内存，意在改善交互体验。三是动力与驱动系统，2.0T发动机、8AT变速箱和机械四驱的组合，提供了这个级别SUV应有的行驶基础。四是安全结构的设计和测试标准，是其一直延续的宣传重点。五是智能驾驶辅助系统，提供了目前比较主流的L2级功能套装。

在限时19.88万元的价格前提下（具体详情可向当地经销商咨询），它提供了一个尺寸可观、配备四驱系统、后排配置突出、安全宣传点明确的五座SUV选项。与价格更高的Ultra版本相比，Max版在灯光、真皮座椅、高级音响等锦上添花的配置上有所取舍，保留了重点的功能框架。

购车决策始终取决于个人的具体需求、偏好和预算。对于正在考虑这个价位区间SUV的消费者而言，这款车的空间实用性、后排舒适性升级、四驱系统以及其强调的安全背景，是值得纳入考察范围的因素。建议如果感兴趣，可以进行实际的静态体验，重点感受后排座椅的功能、车机系统的操作流畅度，并进行试驾，以了解动力表现、底盘滤震和噪音控制是否符合自己的预期。