高保值+后排平权大五座+全时四驱+限时优惠，燃油SUV的真香之选？

在新能源购置税补贴政策调整、年底购车节临近的节点，不少消费者将目光重新投向燃油车市场。2026款领克09(图片|配置|询价)四驱探索版的上市，恰好为这部分需求提供了新选择 —— 不仅带来 Max 版型 19.88 万、Ultra 版型 20.88 万的限时专享价，还叠加 15000 元购置税补贴与 5000 元保险补贴，配合 “15 万 5 年贷 3 年 0 息” 金融方案（Ultra 版型首付 5.88 万、前三年日供 83 元，具体优惠详情请咨询销售商），进一步降低购车门槛。更值得关注的是，据中国汽车流通协会数据，2025 年上半年领克 09 保值率达 62.40%，在自主中大型 SUV 中表现较为突出，从价格、权益到长期使用成本，都形成了较强竞争力。

外观

作为年度改款车型，2026款领克09(看资讯)四驱探索版在外观上的调整精准契合当下消费者对个性化的需求。新增的 “暗夜紫” 车色尤为吸睛，其色调灵感源自暗紫星云，在不同光线条件下会呈现出深浅变化，既有深邃质感又不浮夸。另一款 “山野绿” 则偏向自然清新，更适合户外爱好者。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

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车身细节的搭配进一步强化了豪华运动属性：磨砂黑进气格栅减少了亮色镀铬的张扬感，与车身颜色形成低调对比；领克 900 同款的 20 英寸光晖轮毂采用多幅式设计，不仅视觉上更显大气，实际试驾中也能感受到其对车身稳定性的辅助作用 —— 高速行驶时轮毂的空气动力学设计有效降低风噪，低俗转向时也未出现明显的重手感。

车身尺寸保持 5042mm×1977mm×1780mm，轴距 2984mm，长轴距设计为车内空间打下基础，同时平直的车顶线条也避免了传统 SUV头重脚轻的视觉问题。

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内饰

进入车内，新增的日光米致雅内饰改变了传统燃油中大型 SUV 的沉闷感，用手触摸座椅、方向盘时能感受到细腻的皮质纹理，没有廉价皮革的粗糙颗粒感；奢享缝线与木纹饰板的加入则提升了精致度。

中控区域15.4 英寸超清大屏，屏幕边框收窄后视觉一体性更强，搭配12.3英寸液晶仪表，实际操作中滑动流畅，点击功能图标（如导航、音乐）时无卡顿现象，操作逻辑简明便捷。

多功能中央扶手集成了双开式杯托、手机存储室、USB 充电接口，杯托直径可调节，放入保温杯、奶茶杯时均能固定，不会因车辆颠簸而倾倒；USB 接口充电速度实测约 30 分钟可将手机从 20% 充至 80%，满足长途出行的充电需求。

值得一提的是车内的细节体验：双层夹胶隔音玻璃在低速行驶时能有效隔绝外界噪音，60km/h 以下车速时，车内几乎听不到明显的胎噪、风噪；海洋之谜香氛系统提供的淡雅香味不刺鼻，长时间驾乘也不会产生不适感；四温区独立空调支持前后排分别调节温度，试驾时后排乘客调整温度，未对前排空调设置产生干扰，兼顾了不同位置乘客的需求。

空间

作为一款定位运动豪华大五座的 SUV，超5米车长与近3米轴距让2026款领克09(用车口碑)四驱探索版的有了较为充裕的空间表现。我们以身高 1.75 米、体重 70kg 的体验者为例，对前后排空间进行实测：

前排调整至合适驾驶姿势后，体验者头部距离车顶约有两拳余量，腿部与方向盘、踏板的距离适中，不会出现蜷缩或 伸展不开的情况；座椅侧翼的包裹性较好，腰部支撑可调节，能够降低长时间驾驶带来的腰部酸痛。

后排空间更为亮眼：体验者坐在后排中间位置时，头部距离车顶仍有一拳四指余量，腿部距离前排座椅靠背约两拳，横向空间足够容纳三人同时乘坐，中间乘客的脚部也能轻松放置在地板中央。若坐在后排两侧位置，还能感受到 540mm 超深坐垫带来的包裹性和支撑感，膝盖下方不会出现悬空，大腿支撑充分，长途乘坐后腿部疲劳感较轻。

载物表现方面，将二排座椅完全放倒后，后备箱空间扩展至 1522L，此时放入露营帐篷、折叠桌椅等装备后仍有剩余空间，适合户外出行。常规状态下后备箱容积 691L，放入 2 个 28 寸行李箱 + 1 个 20 寸登机箱无压力，日常家庭使用足够。

还采用了“后排平权” 的设计：二排座椅配备通风、加热、8 点式按摩功能，试驾中开启按摩功能，不同模式的力度适中，能有效缓解背部肌肉紧张；新增的二排小桌板采用 PVC 革材质，放置笔记本电脑、书籍时稳固性较好，且承重达 18kg，满足临时办公或孩子写作业的需求。

配置

2026款领克09四驱探索版的配置亮点，在于将新能源车型常见的舒适智能配置融入燃油车，实现了 “油电同享” 的体验。

智能配置方面，LYNK OS N 智能座舱系统搭载高通 8155 芯片与 5G 网络，自研AI大模型深度融合DeepSeek能力，16G 运存保证了车机流畅度。实际体验中，语音助手支持 “可见即可说”，说出 “打开天窗”“播放音乐” 等指令时，响应速度较快，且能理解上下文 —— 例如说 “我有点冷”，系统会自动调高空调温度，无需重复指令。内置的 QQ 音乐、网易云音乐等 APP 资源丰富，配合 14 扬声器 Bose 音响，音质表现较为理想，中高频清晰，低频无明显杂音。

辅助驾驶系统也值得一提：22 个高性能感知硬件支持 L2 级辅助驾驶，涵盖AEB主动式紧急刹车辅助系统(带行人识别)、ALCA拨杆变道辅助系统、APA自动泊车辅助系统、TAA大车主动偏让系统、EMA紧急转向避让辅助系统等20余项功能。小编试驾中开启拨杆变道功能，系统能准确识别后方来车，若有车辆靠近则会延迟变道，确保安全；APA 泊车辅助系统在侧方停车、倒车入库时，能精准控制方向盘与车速，完成泊车过程，适合新手司机。

另外，被动安全性能也比较高，整车基于全球五星安全标准打造，根据官方公布：拥有更高热成型钢占比超35%的笼式车身、2550mm超长保压侧气帘和三“0”健康座舱；并完成“超标”85km/h尾碰叠加60km/h连续翻滚测试，以及60km/h追尾30吨重卡后，叠加后方SUV 55km/h追尾的“魔鬼钻卡挑战”。安全性能有保障。

动力

2026款领克09四驱探索版搭载 Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机 + 爱信 8AT 变速箱，最大功率 187kW，峰值扭矩 350N・m，百公里加速 8.0 秒。实际试驾中，起步时动力输出平顺，没有明显的 “顿挫感”；深踩油门加速时，变速箱换挡逻辑清晰，不会出现动力响应迟滞，高速超车（从 80km/h 加速至 120km/h）时动力储备充足，超车过程轻松。

标配的 FYRA 全时四驱系统是核心亮点之一，支持四大动态驾驶模式（经济、舒适、运动、个性化）与四种越野模式（雪、沙、岩、泥）。在城市道路行驶时，切换至舒适模式，底盘滤震效果较好，经过减速带、坑洼路面时，能有效过滤颠簸，车内乘客不会有明显的颠簸感；切换至运动模式，方向盘手感变沉，油门响应更灵敏，适合喜欢操控感的用户。

小编特意在一段非铺装路面开启 “泥地模式” ，四驱系统能精准分配扭矩，车辆通过泥泞路段时未出现明显打滑；面对约 15° 的斜坡，动力输出稳定，爬坡过程中未出现动力不足的情况，具备应对一定野外非铺装路况或雨雪天气的能力。

油耗方面，WLTC 工况百公里油耗 9L，在同级别燃油中大型 SUV 中处于合理水平。

总结

综合来看，2026款领克09四驱探索版以20 万级的价格，提供了接近 30 万级豪华 SUV 的体验：从 “暗夜紫” 车色的个性化设计，到日光米内饰的质感提升；从大五座的空间灵活性，到 “后排平权” 的舒适配置；从全时四驱的动力表现，到智能科技与安全防护的全面覆盖，每一项都比较精准地击中了消费者对高性价比燃油车的需求。

尤其在新能源购置税补贴政策调整、年底购车节的节点，15000 元购置税补贴 + 5000 元保险补贴 + 金融方案的组合（活动详情请咨询当地经销商），进一步降低了购车门槛；而 62.40% 的保值率，也缓解了消费者对 燃油车贬值快的顾虑。对于追求一步到位的家庭用户、户外爱好者，或是不想为新能源溢价买单的消费者，2026 款领克 09 四驱探索版无疑是现阶段值得重点考虑的选择。