20年Model3，10万出头，通勤代步值不值？

2019年5月，特斯拉宣布将在上海建设工厂，并于2020年初开始交付中国制造的Model 3(图片|配置|询价)。这一举措不仅大幅降低了生产成本，还加速了特斯拉在中国市场的扩张。此外，特斯拉还通过不断优化生产和供应链管理，降低了制造和运营成本，这也是Model 3能够持续降价的重要原因之一。今天我们要看的这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版，是在2020年12月正式挂牌，至今跑了9.7万公里，车源地和挂牌地都是成都，挂牌以来有过2次过户记录，目前这辆车的售价为10.98万。

基础车况

这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版，具体版本是Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是9.70万公里，该车符合新能源排放标准。车源地和上牌地都在成都。2020年12月首次上牌，在此期间过户2次。新车含税价为27.07万，现在的二手车报价是10.98万。

从后台大数据上看，该车在全国的销量排行第一，该车凭借着自身产品实力，获得了良好的市场认可度和口碑，保值率也相对较高。考虑到Model 3的市场欢迎度，以及目前10.X万的价格，这辆车的性价比还是保持在一个相对较高的水准，值得考虑。

确定意向后，就要考虑一下用车成本了。按一年20000公里行程计算，电费大约5000元，保险每年交4300多，保养暂时不需要，所以养成成本还是比较低的。

功能配置

这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版配有全速自适应巡航、仿皮座椅、方向盘记忆、L2辅助驾驶等配置，其中的方向盘记忆同级领先。在安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。全速自适应巡航系统可以通过雷达或摄像头探测前方车辆，并自动调整车速以保持与前车的安全距离。这意味着在长途驾驶或日常通勤中，驾驶员无需手动调整车速，可以更加专注于驾驶体验，从而减少驾驶疲劳。此外，全速自适应巡航系统还可以提高行车安全性，避免因车速过快或过慢导致的交通事故。

动力上，最大功率是202kW，最大扭矩是404N·m，百公里加速时间是5.6s，动力表现较优。纯电续航里程是468公里（工信部标准），基本够上下班用。

空间上，车长4694mm，轴距是2875mm，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积542L，优于96%同级车行李厢空间。

通过综合分析，这辆车在动力和空间上的表现优于57%的同学，而在功能配置和内饰上则稍逊一筹。作为2020款的车型，基本的驾辅功能都有，比如L2辅助驾驶、全速自适应巡航都有，468公里（工信部标准）的续航里程，基本够用。同时因为是纯电车，养车成本会更低一些。不过纯电车涉及到三电安全以及保养等方面，需要投资者线下了解具体情况。

以上就是我们对这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版的全部介绍了，如果您对这车感兴趣，不妨亲自去体验一番吧！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。