比亚迪秦L横扫市场，传统B级车遭重创。

比亚迪秦L今年前11个月卖了24万辆，平均每天800多台。这车能跑2148公里，价格才8万多，现在买回家过年正好。很多买车的人都是冲着省油和大空间来的。

这车叫“秦L”，用了龙颜设计，看起来挺顺眼。轴距2820mm，后排坐三个成年人没问题。后备箱后边能装很多东西，前边还有个65升的小储物格，放工具啥的够用。

重点在发动机，第五代DM-i技术，亏电油耗才2.6L。满油满电能跑2100多公里，比以前混动车型省油不少。电动车版本能自己上下高速匝道，自动泊车入库，这些功能其他车得花贵好几万才有。

现在街上凯美瑞、雅阁这些合资车销量往下掉，有销售说他们B级车展厅都冷清了。以前觉得日系车省油可靠，现在发现这车更省，还能用智能功能。

有人算过账，开三年下来能省一万二油钱。维修保养费也低，电池还有长质保。年轻夫妻图便宜好用，中年人要空间和面子，都愿意选这个。

厂家工程师说他们把贵的零件做成便宜，比如智能系统下放到八万级。现在县城人买车开始问续航和充电，不再盯着发动机排量。

充电桩多了，高速路跑长途也不怕没电。很多人本来想买合资SUV，现在觉得这车够用还划算。

二手车商发现这车保值率比同价位燃油车高，三年后能卖到五万以上。配件厂最近在扩产混动部件生产线。

这车卖得好是因为把电动车和燃油车优点集合了，价格还压下来。买的人说就想要省心省力，别复杂功能不实用的东西他们也不稀罕。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.50万

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普通家庭拿八万块就能开走，省出来的钱够给家里添新电器了。买车人现在更看重实际用处，不光是牌子和面子了。